Tämä Genesis-ajoneuvo pystyy syöttämään kodin sähkölaitteita.
Uusi Genesis Electrified G80 on ensimmäinen täyssähköinen Genesis-malli itsenäisenä Hyundai-merkkinä, ja se tuodaan sähköajoneuvojen markkinoille ylellisenä ja erittäin eksklusiivisena sedanina loistavien ominaisuuksien lisäksi.
Ensimmäinen täyssähköinen Genesis on täällä, ja sen nimi on Electrified G80, kyllä, se on sen virallinen nimi. Latausportin sisältävän tukkeutuneen säleikön lisäksi se näyttää tavalliselta G80:ltä sisältä ja ulkoa, ja sen toimintasäde on valmistajan mukaan 265 mailia.
Huomionarvoista on kuitenkin, että tämä ajoneuvo on varustettu ajoneuvolatauksella (V2L), mikä tekee siitä 3.6 kW:n mobiiligeneraattorin, joka voi käyttää kodinkoneita, kuten hiustenkuivaajaa, pelikonsoleita ja ehkä jopa ladata toista autoa. sähköinen. On syytä huomata, että 3.6 kW on melko paljon sähköä kaiken kaikkiaan.
Rungossa on vain sähköversion väri. Se on Matira Blue -sävy, mutta tärkein huomioitava yksityiskohta on kattoon asennettu aurinkopaneeli, jonka brändi itse sanoo auttavan parantamaan energiatehokkuutta.
Uuden Electrified G80:n sisällä vallitsee ylellisyyden ja eksklusiivisuuden tunnelma. Tunnelma on lämmin ja kodikas. Käytetty luonnon- ja kierrätysmateriaaleja. Ympäristöystävällinen puu ja kierrätetyistä PET-pulloista valmistettu kangas ovat esimerkkejä tästä.
Miten se on verrattuna muihin autoihin?
Vertailun vuoksi, tavallisen Pro Power Onboard -generaattorin teho on vain 2.4 kW, mikä Blue Ovalin mukaan riittää syöttämään työkaluja ja sahoja, joita tarvitaan puukannen tai kaiuttimien, maissipopcorn-koneen ja tarvittavan projektorin rakentamiseen. 85 tuntia aikaa pelata elokuvaa naapurustossa ajamisesta, alkaen täydestä bensasäiliöstä. Se voi olla myös melko hyvä mobiilikeittiö.
Kuinka kauan sähköinen elokuvailta G80:n tai pop-up tacotelineen kanssa kestää, jää nähtäväksi, mutta on yllättävää, että Genesis päätti kuitenkin sisällyttää tämän ensimmäiseen sähköautoonsa, varsinkin kun otetaan huomioon, että Tesla mitätöi edelleen takuut, jos omistajat käyttävät ajoneuvojaan. kiinteä energialähde."
Tämän pitäisi olla standardi kaikille sähköistetyille autoille tulevaisuudessa, emmekä voi ajatella mitään muuta hyvää käytännön syytä, miksi se ei saisi tai ei olisi, paitsi että se maksaa.
On helppo kuvitella tyypillisiä käyttötapauksia sisäiselle generaattorille, kuten F-150, joka on säännöllisesti rakennustyömailla ja vastaavissa, mutta en ole varma, mitä keskimääräinen Genesis Electrified G80 -ohjain tekisi sisäänrakennetulla generaattorillaan. watteina. .
*********
:
-
-
