Eurooppalainen Mazda CX-5 tehtiin pienessä kunnossapidossa

Kompakti Mazda CX-5 on päivitetty mallivuotta 2020 varten pienillä mutta merkittävillä parannuksilla. Ulkoisesti malli on muuttunut vain pienissä yksityiskohdissa. Ainoa uudistus ulkonäössä on merkinnät. Logot piirrettiin uudelleen, CX-5- ja Skyactiv-tekstit on tehty eri fonteilla.

Sisällä keskinäytön diagonaali on nostettu 7 tuumasta 8 tuumaan. Viisi uutta tuotetta konepellin alla. Ensinnäkin Skyactiv-G 2.0 -sylinterinen bensiinimoottori (165 hv, 213 Nm yhdessä manuaalivaihteiston kanssa) voi nyt deaktivoida puolet sylintereistä pienellä kuormalla polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi. Toiseksi kaikki versiot, joissa on kaksi poljinta, on jo varustettu melavaihteilla käsin vaihdetta varten.

Kolmanneksi, taistelu melua ja tärinää vastaan ​​jatkuu. Kuusikerroksiseen kattopeitteeseen on lisätty kalvo, joka imee tien heijastaman matalataajuisen värähtelyn (-10%). Samaan aikaan ylimääräinen kumi-iskunvaimennin bensiiniautojen ohjausjärjestelmässä vaimentaa matalataajuisia värähtelyjä alueella 25-100 Hz. Neljänneksi kaksoisvetoinen Mazda CX-5 tarjoaa nyt off-road-version, joka jakaa vääntömomentin pyörille maastossa ajaessasi. Viidenneksi Advanced SCBS tunnistaa jalankulkijat pimeässä nopeudella jopa 80 km / h.

Mazda Connect -mediakeskuksen laajennetulla kosketusnäytöllä on uusi toiminto: se ilmoittaa kuljettajalle, kun sylinterit on kytketty pois päältä. Lisäksi ohjaamossa on ympäröivä LED-valaistus. Istuimen verhoilu keinonahkaa, puoli tekstiiliä.