F1 2014 - Mitä muutoksia sääntöihin on tehty - Formula 1
Il säätö ja F1 -maailma 2014 - täysin mullistava viime vuoteen verrattuna - se esittelee monia innovaatioita, joiden pitäisi lisätä näkemystä ja arvaamattomuutta teknologisen innovaation merkin alla. Alta löydät viisitoista merkittävintä muutosta.
1) 26 vuotta myöhemmin turbo moottorit: se on 1.6 V6, jonka on ajettava vähintään 4.000 kilometriä 2.000 sijasta.
2) KERS (tästä vuodesta soitti ERS-K) on kehittyneempi: energian talteenottojärjestelmä (ERS) kerää turboahtimen haihduttaman lämmön pakokaasuihin ja muuntaa sen sähköksi, joka syötetään voimansiirtoon kineettisen moottorin ja generaattorin avulla. Tämä tulee siis olemaan yksi lisätehoa 163 hp 33 sekunnissa per kierros: selvä askel 82 hv: sta (voimassa vain kuusi sekuntia) 2013.
3) Lentäjät tulee olemaan kiinteä numero joita he pitävät koko uransa ajan F1 ja jonka pitäisi näkyä ajoneuvon nenässä ja kypärässä.
4) Esityksen lisäämiseksi viimeinen kilpailu F1 -maailma 2014 - GP Abu Dhabissa (ajoitettu 23. marraskuuta 2014) antaa kaksinkertaisen pisteen.
5) Kilpailun aikana käytetään enintään 100 kg polttoainetta.
6) ajokortti pisteineen kuljettajille: kun ratsastaja on yli 12 -vuotias 12 kuukauden kuluessa, hänet suljetaan pois seuraavasta Grand Prix -kilpailusta.
7) moottorit Jokaisen ratsastajan käytettävissä on kauden aikana viisi kahdeksan sijasta. Tämän rajan ylittävät lähtevät boksikaistalta joka kerta. Jos yksittäisiä moottorin solmuja vaihdetaan, ruudukkoon tulee kymmenen rangaistuspaikkaa.
8) Marsalkka voi määrätä viiden sekunnin rangaistuksen pienistä rikkomuksista.
9) suurin nopeus pit -kaistalla se on rajoitettu 80 km / h (100 sijasta).
10) aikana ilmaisia testejä perjantaisin (joka kestää puoli tuntia kauemmin) jokainen joukkue voi kilpailla enintään neljän ratsastajan kanssa. Jokaisessa joukkueessa tulee kuitenkin aina olla kaksi yksittäistä pelaajaa.
11) Kauden aikana järjestetään neljä lisäkoetta: päivämääriä ja suunnitelmia ei ole vielä määritetty.
12) Raportit Nopeus ne tallennetaan koko kauden ajaksi ja niistä on ilmoitettava ennen kauden alkua. Niitä voidaan muuttaa, mutta vain määräämällä rangaistuksia verkolle.
13) Uusi pokaali asennetaan ja palkitaan eniten voittanut ratsastaja. napa.
14) Turvallisuussyistä nenä on matalampi (korkeintaan 18,5 cm maasta).
15) Keskipakoputki on yksi ja se on käännettävä ylöspäin, jotta sitä ei käytetä aerodynaamisiin tarkoituksiin. Pakoputken takana ei saa olla runkoa.
