F1 - Mikä on Coanda-efekti - Formula 1 - Pyöräkuvake

Vuoden 1 F2013 -maailmancupin aikana kuulemme useinCoanda -vaikutus, on jo käytetty viime kaudella: sirkuksessa, joka perustuu pääasiassaaerodynamiikka (odotetaan uusia ahdettuja moottoreita, jotka on suunniteltu vuodelle 2014) tiimi, joka voi hallita tätä ilmiötä paremmin Neste dynamiikkaa lisää mahdollisuuksiasi voittaa titteli.

L 'Coanda -vaikutus se on nimetty romanialaisen ilmailuinsinöörin mukaan. Henri Coande (tunnetaan ensimmäisen tekemisestä Reaktiivinen taso, Sitten Koanda-1910): sen muodostumisen aikana syttyneen tulipalon jälkeen hän huomasi, että liekki pysyi putoamisen aikana pääsääntöisesti lähellä runkoa.

Kaksikymmentä vuotta opiskelun jälkeen Coanda hän havaitsi, että nestesuihku seuraa lähellä olevan pinnan ääriviivoja: sen kanssa suoraan kosketuksessa olevat hiukkaset menettävät nopeutensa kitkan vuoksi, kun taas uloimmat pyrkivät säilyttämään yhteytensä sisäpintoihin ja "murskaamaan" ne pakottamalla ne ylläpitämään heidän suunnansa. ...

Ilmailumaailmassa tämä konsepti mahdollistaa aerodynaamisen virtauksen pysymisen siiven takana. Kysymys rauhasta F1: tässä tapauksessa teknikot käyttävät tätä periaatetta lisätäkseen taakkaa (kohti siipiä tai hajotinta) pakokaasu.

Koska pakokaasut eivät voi enää osoittaa asfalttiin, kaikki insinöörit luovat laskevat pinnat peräpäähän ohjaamaan virtausta alaspäin. Se, joka hoitaa työnsä parhaiten, saa koneen, joka tarttuu paremmin maahan.