F1: Kaikkien aikojen viisi vähiten menestynyttä kuljettajaa - Formula 1

La F1 Päinvastoin, siinä ei asu vain mestareita. Suurin osa Circusissa kilpailluista (tai edelleen käynnissä olevista) ratsastajista on rehellisiä ohjausammattilaisia, jotka ovat saavuttaneet palkintopallin tai muutaman pisteen uransa parhaana tuloksena.

Tänään näytämme sinulle viisi vähiten menestynyttä kuljettajaa kaikkien aikojen: Urheilijat, jotka ovat kilpailleet enemmän Grand Prix -pisteitä ilman pisteitä. Heidän puolustuksekseen minun on sanottava, että heidän aikanaan tämän tavoitteen saavuttaminen oli vaikeampaa (tänään riittää, että ylitään maaliviiva kymmenen parhaan joukossa, muutama vuosi sitten oli välttämätöntä lopettaa vähintään kuudes tai kahdeksas.) . Selvitetään yhdessä heidän tarinansa, jotka ovat enemmän pettymyksiä kuin onnistuneita, mutta silti kerrottavia.

1. Luca Badoer (Italia)

Ratsastajaa, joka nuoruudessaan kilpaili useimmissa GP: ssä ilman pisteitä, pidetään erittäin lupaavana: kahden voiton jälkeen Italiassa kartingissa vuonna 1992 hän voittaa mestaruuden. Kansainvälinen kaava 3000 edellä Rubens Barrichellon, David Coulthardin ja Olivier Panisin kaliipin ajajia.

Sirkus debyyttinsä aikana vuonna 1993 Lola, hän tulee paremmin toimeen kuin joukkuetoverinsa (yksi Michele Alboreto), ja seuraavana vuonna hänestä tulee testaaja Minardille, jonka kanssa hän kilpailee vuonna 1995. Faenzan joukkueessa hän kärsii Pierluigi Martinin ja Pedro Lamyn kilpailusta ympäri vuoden. jälkeen voimakas saa parempia tuloksia kuin avustaja Andrea Montermini.

Vuonna 1997 hän siirtyi mestaruuteen. FIA GT ajaessaan Lotusta, ja samana vuonna hänet otettiin palvelukseen тест varten Ferrari, roolissaan vuoteen 2010 asti. Hän palasi Formula 1: een Minardi juontaa juurensa vuoteen 1999, ei kovin kannattavaan vuoteen, jolloin hän hävisi kumppanilleen Mark Genetille.

Siitä lähtien hän päätti keskittyä yksinomaan Redin testaukseen ja osallistui aktiivisesti yksipaikkaisten ajoneuvojen kehittämiseen, jotka kykenivät voittamaan 14 maailmanmestaruutta vuosina 1999-2008. Felipe Massa vuoden 2009 Unkarin GP: n yhteydessä (ja Michael Schumacherin kieltäytyminen vaihtamasta häntä) pakottaa Maranellon ylimmän johdon kääntymään Lucan puoleen kauden jatkamiseksi, mutta kahden pettymyksen jälkeen (17. sija Valenciassa ja 14. sija Belgiassa) ratkaisi haasteen Giancarlo Fisichellajoka antaa parhaan tuloksen. Vuoden 2010 lopussa hän suoritti myös tehtävänsä testaajana Ferrarilla.

Syntynyt 25. tammikuuta 1971 Montebellunassa (Italia).

KAUSIT: 5 (1993, 1995, 1996, 1999, 2009).

PUUT: 4 (Lola, Minardi, Forti, Ferrari)

PALM: 51 GP

PARAS PAIKKA: 7

EXTRA F1 PALMARS: Formula 3000 International Champion (1992)

2 ° Brett Langer (Yhdysvallat)

Arvostetun kemian alan yrityksen omistajien poika DuPont, aloitti uransa (aina epäonnistuneesti) vuonna 1966 luokassa Can-Am ja jatkoi sitä kaavassa 2 vuosina 1972–1974 ja Amerikassa XNUMX -luvulla.

F1 -debyytti juontaa juurensa vuoteen 1975 Hesketh joudut olemaan tekemisissä kahden lahjakkaan joukkuetoverin kanssa (Harald Ertl ja ennen kaikkea James Hunt). Vuonna 1976 g. Sertiz ei vakuuta (toisin kuin kollega Alan Jones) ja menee historiaan yhtenä neljästä (yhdessä Guy Edwardsin, Arturo Merzarion ja Harald Ertlin kanssa) pelastajista Nicky Lauda al Nürburgring.

Vuonna 1977 ehkä, jotta hän ei joutuisi kärsimään kilpailusta, hän päättää kilpailla yhden kanssa Marsh McLaren sponsoroi Chesterfield ilman joukkuetovereita. Vaikka tämä on sama auto (maailmanmestari), jolla James Hunt ajoi vuotta aiemmin, Brett ei kyennyt saavuttamaan merkittäviä tuloksia. Vuonna 1978 asiat menivät hieman paremmin, kunnes tietty Nelson Piquet... Vuoden toiseksi viimeisellä GP: llä hän vaihtoi lippumutta silti hän on alle toveri Derek Dalyn.

Syntynyt 14. marraskuuta 1945 Wilmingtonissa (USA).

KAUSIT: 4 (1975-1978)

SCADER: 5 (Hesketh, Surtez, maaliskuu, McLaren, Warrant Officer)

PALM: 34 GP

PARAS PAIKKA: 7

3 ° Toranosuke Takagi (Djappone)

Touring-kuljettajan poika aloitti moottoriurheiluseikkailunsa kartingilla ja muutti sitten vuonna 1992 Toyotan kaava ja vuonna 1993 Japanin mestaruudessa g. 3000-kaava... Vuonna 1994 hän liittyi entisen Formula 1 -kuljettajan Satoru Nakajiman tiimiin, ja vuonna 1997 hän aloitti testaajana kilparadalla. Tyrrell.

Hänen sirkusdebyyttinsä on vuodelta 1998, jälleen brittiläisen joukkueen kanssa. Tulokset huonommat kuin joukkuetoverin Ricardo Rosset eikä parane ensi vuoden siirtymisellä nuolet... Tässä tapauksessa "Toora" joutuu taistelemaan Pedro de la Rosa.

Vuonna 2000 hän lunastaa itsensä voittamalla mestaruuden. Nippon -kaava 8 voitolla 10 kilpailussa, ja vuonna 2001 hän muutti Amerikkaan: kaksi vuotta mestaruudessa Champ-auto ja minä 'IRL vuonna 2003, kun viidennen sijan ansiosta Indianapolis 500 valittiin vuoden tulokkaaksi. Huonon kauden jälkeen Yhdysvalloissa hän palasi Japaniin Formula Nipponiin vuonna 2005.

Syntynyt 12. helmikuuta 1974 Shizuokas (Japani).

KAUSIT: 2 (1998, 1999)

TIEDOT: 2 (Tyrrell, nuolet)

PALM: 32 GP

PARAS PAIKKA: 7

PALMARES EXTRA F1: Formula Nippon -mestari (2000), Indianapolis 500 Vuoden tulokas (2003)

4 ° Scott Speed ​​(Yhdysvallat)

Yankee -lentäjä alkoi huomata kartingissa, voitettuaan useita paikallisia kilpailuja, ja vuonna 2001 hän siirtyi Formula -luokkaan. Nuorten kykyjen ohjelmaan liittymisen jälkeen Etsi Red Bull -kuljettajia pelaa useita kisoja Britannian mestaruudessa 3-kaava 2003, mutta ilman paljon loistoa.

Hänen paras vuosi on 2004, jolloin hän voitti kaksi mestaruutta Renaultin kaava: Euroopan mestaruus (ennen pastori Maldonadon ja Romain Grosjeanin kaliipin lentäjiä) ja Saksan mestaruuden titteli. Poikkeukselliset tulokset, joiden ansiosta hän voi osallistua mestaruuteen. GP2 vuonna 2005, joka sijoittui kolmanneksi Nico Rosbergin ja Heikki Kovalaisen jälkeen. Vuoden viimeisinä kuukausina (hänen osallistumisensa Red Bull -testaajana) hän osallistuu myös mestaruuteen. A1 GP USA: n maajoukkueelle.

Ensiesitys F1: ssä vuonna 2006 Toro Rosso, ei paras: hän ei saa pisteitä (toisin kuin kumppaninsa) Vitantonio Liuzzi) eikä saavuta tätä tavoitetta edes vuonna 2007. Tästä syystä kauden puolivälissä hänet korvataan jollakin Sebastian Vettel.

Vuonna 2008 hän muutti Amerikkaan ikuisesti: juoksee mestaruudessa. ARCA (joka näki hänet jo päähenkilönä joissakin vuoden 2007 kilpailuissa) ja eri kilpailuissa Nascar... Vuonna 2011 hän yritti menestyä tuloksetta Indianapolis 500.

Syntynyt 24. tammikuuta 1983 Mantekassa (USA).

KAUSIT: 2 (2006, 2007)

PUUT: 1 (Red Bull)

PALM: 28 GP

PARAS PAIKKA: 9

PALMARES EXTRA F1: Euroopan mestari Formula Renault 2000: ssa (2004), Saksan mestari Formula Renault 2000: ssa (2004)

XNUMX. Enrique Bernoldi (Brasilia)

Tavallisten karting -oppituntiensa jälkeen hän muutti Italiaan kilpailemaan Formula Alfa Boxerissa ja voitti vuonna 1996 Ison -Britannian mestaruuden viimeisen kierroksen. Renaultin kaava... Vuonna 1997 hän osallistui brittiläiseen tv -sarjaan 3-kaava koskettamalla otsikkoa ensi vuonna.

Vuonna 1999 hän liittyi Kommuna Red Bull JuniorItävaltalainen valmistaja on niin hyvin ylistänyt Enriquea (huolimatta siitä, että hänen esityksensä eivät ole läheskään loistavia), että brändijohtajat leikkasivat sponsoroinnin Sauberille, kun sveitsiläinen joukkue päättää keskittyä Kimi Räikköneniin.

F1 -debyytti kanssa nuolet ei onnellisin: joukkuetoveri Jos Verstappen onnistuu saattamaan englantilaisen auton asiaan, mutta hän ei. Sama tilanne on havaittavissa vuonna 2002 Heinz-Harald Frentzen.

Sirkuksen pettymysten jälkeen vuonna 2003 Enrique siirtyi mestaruuteen. Nissan World Seriesjohon hän osallistui myös vuonna 2004 (vuosi, jona hänet palkattiin koelentäjäksi BAR). Vuonna 2007 hän matkusti Etelä -Amerikkaan, jossa hän ajoi useita kilpailuja Argentiinan Touring -mestaruudessa ja Brasilian osakilpailuautoissa.

Vuonna 2008 hänellä on mestaruus ilman paljon loistoa. IndyCar. Vuosi 2009 on erittäin kiireinen: se tapahtuu vuonna Superliiga с Flaami, Brasilian tuotantoautojen mestaruuskilpailuissa ja MM -kisoissa FIA GT... Viimeisessä sarjassa se on niin hyvä (ei tulosten kannalta, vaan melko keskinkertainen), että se jatkuu GT1 -sarjassa vuosina 2010 ja 2011.

Syntynyt 19. lokakuuta 1978 Curitibassa (Brasilia).

KAUSIT: 2 (2001, 2002)

PUUT: 1 (nuolet)

PALM: 28 GP

PARAS PAIKKA: 8

PALMARES EXTRA F1: Euroopan mestari Formula Renaultissa (1996)