Fast N' Loud: 20 parasta autoa Richard Rawlings Garagessa

Richard Rawlingsin kiinnostus autoihin alkoi jo nuorena; häneen vaikutti suuresti hänen isänsä rakkaus kaikkeen, jossa on 4 pyörää ja moottori. 14-vuotiaana hän osti ensimmäisen autonsa, ja parin vuoden kuluttua hän osti useita autoja lisää. Hän on tähti tosi-tv-ohjelmassa Fast N' Loud, ohjelma, jossa Richard ja Gas Monkey Garage (Räätälöity koriliike, jonka Richard avasi Dallasissa) kunnostavat tai muokkaavat löytämiään kiinnostavia autoja. Esitys on saavuttanut merkittävän suosion ympäri maailmaa autoihin liittyvien kiehtovien tarinoiden ansiosta.

Richard myy Fast N' Loudissa esiteltyjä autoja, mutta joskus hänellä on muutama auto, joista hän pitää erityisen paljon. Tämä on saanut hänet hankkimaan vuosien varrella kokonaisen kokoelman autoja, jotka muistuttavat hänen omaa persoonallisuuttaan. Lähteiden mukaan kaikkien hänen omistamiensa autojen arvo tulee olemaan vähintään miljoona dollaria.

Meillä ei ole epäilystäkään siitä, että löydämme hänen autotallistaan ​​katsomisen arvoisia erikoisautoja. Ja innokkaana autoharrastajana ja yhden Amerikan kuuluisimman mittatilaustyön omistajana olemme varmoja, että hän tietää jotain autoista. Kun tutkimme hänen kokoelmaansa, huomaamme hämmästyttävän samankaltaisuuden hänen arvokkaina pitämiensä autojen ja hänen oman suoritustensa välillä.

20 1932 Ford Roadster

Hemmings Motor Newsin kautta

Kuten 1930-luvun autolta voi odottaa, se kaikki vain muistuttaa sinua näennäisesti kaukaisesta ajasta, jolloin gangsterit hallitsivat New Yorkin katuja. Yksi asia, joka muistuttaa minua tuosta aikakaudesta, on hot rods. Ihmiset alkoivat itse näpertää autojaan yrittäen saada ne kulkemaan nopeammin.

Astu Richard Rawlingsin Ford Roadsteriin, ja sinua tervehtii kaunis beige sisustus, joka sopii mafiapomolle. Katso konepellin alle ja näet litteän V8-moottorin ja kolme Stromberg 97 -kaasutinta. Jos luulit, että nämä olivat tämän hot rodin ainoita laitteistopäivityksiä, niin olet väärässä.

19 2015 Dodge Ram 2500

Tiedämme kaikki, että Yhdysvaltain kansalaiset ja heidän lava-autonsa ovat täysin erottamattomia; tämä johtuu siitä, että kuorma-autot tarjoavat niin paljon hyötyä ihmisille. Haluatko järjestää grillauksen? Kuorma-autolla voi kuljettaa kaikkea mitä tarvitset, kohtuullisen kokoisesta grillistä 3 tuuman tomahawk-panosalustaan ​​ja aivan kaikkea siltä väliltä.

Richard Rawlingsin päivittäinen kuljettaja on hänen tumma Ram 2500.

Ei voi muuta sanoa kuin, että se on loistava yleiskuorma-auto, siinä on kaikki luksusauton mukavuudet ja se on suhteellisen korkea, ja jalkatapit on kiinnitetty noin polven tasolle keskipitkälle henkilölle.

18 1968 Shelby Mustang GT 350

Classic Carsin kautta Isosta-Britanniasta

Tämä klassinen '68 Shelby-avoauto on yksi hänen suosikeistaan, koska he rakensivat sen itse. Mikään ei muistuta paremmin isän ja pojan välistä sidettä kuin rakennettu auto ja sen rakentaja. Rakkautemme kaikkeen, jossa on neljä pyörää ja poikkeuksellisen korkea maavara, ulottuu tähän Shelbyyn, kun he nostivat sen ylös ja asensivat sumuvalot.

Se on rehellisesti sanottuna siisti auto, jossa on ainutlaatuinen istuvuus, suuret maastorenkaat ja hullu audiojärjestelmä, kaikki mitä voit toivoa autolta, jonka voit viedä rannalle ilman, että tarvitset uppoamista hiekkaan.

17 1952 Chevrolet Fleetline

Whitewall-renkaat olivat suosittuja tuolloin, ja 52nd Fleetline on loistava lisä jokaiseen autokokoelmaan retromausteeksi.

Tämä on ensimmäinen auto, jonka Richard Rawlings ja Gas Monkey Garage -tiimi ovat rakentaneet yhdessä, ja kuten arvata saattaa, Richardin olisi oikein pitää se.

Tämä Fleetline oli melko karussa kunnossa, kun he joutuivat työskentelemään ruosteen kanssa kaikkialla, mikä ei ole yllätys, koska se on yli 60 vuotta vanha.

16 1998 Chevrolet Crew Cab-Dually

Se on todennäköisesti omituisin auto Richardin kokoelmassa. Kun konepellin alla on 496 V8, se voi tuottaa paljon tehoa. Teknisesti ottaen; se on kuorma-auto, sillä se nimettiin Truckin'-lehden kaikkien aikojen 10 parhaan kuorma-auton joukkoon.

Älä koskaan ole huolissasi tämän roadsterin nopeusmuutoksista, sillä siinä on hydraulinen jousitusjärjestelmä, jota voidaan ohjata kojelaudan sisäänrakennetusta iPadista. Istuinjärjestelyt ovat lievästi sanottuna melko ainutlaatuisia, sillä siellä on 4 kauhaistuinta ja nahkapäällysteinen penkki mukavampaa risteilyä varten.

15 1968 Shelby GT Fastback

Voidaan väittää, että 60-luvun vuosikymmen oli amerikkalaisten lihasautojen kulta-aikaa; ne ilmensivät ehdottomasti maan identiteettiä, eikä Shelby GT Fastback ole erilainen. Se on Richardin mukaan XNUMX % alkuperäinen.

Kaikki ulkopuolelta pienimpiin yksityiskohtiin on entisöity täydellisesti, ja olisi erittäin vaikeaa löytää toista esimerkkiä Fastback-rakenteesta yhtä hyvin kuin tämä.

Yleisilme huutaa kauneutta, minkä vuoksi hän osti tämän auton ja antoi sen vaimolleen. Mikään ei kiinnitä enemmän huomiota kuin blondi, joka ajaa puhtainta Shelbyä.

14 1970 Dodge Challenger

Dodge-haastaja on painunut tämän päivän popkulttuuriin suurelta osin erittäin suositun Fast & Furious -franchise-sarjan ansiosta. Tämä nimenomainen ensimmäisen sukupolven Challenger on kuitenkin korvattu nykyaikaisella ahdtulla Hellcat-moottorilla, joka nostaa tehon huimiin 707 hevosvoimaan.

Moottori ei ole ainoa uusi asia tässä pahassa pojassa. Richard ja hänen tiiminsä paransivat jäähdyttimiä, vaihteistoa, jarruja ja alustasarjaa. Harmonia modernin suorituskyvyn ja klassisen ulkonäön välillä ikonisessa kuoressa täydentää toisiaan täydellisesti. Mainitsimmeko, että se on myös pimentynyt? Kyllä, herra Rawlings rakastaa mustia autoja.

13 1974 Mercury Comet

Kaasuapinan autotallin läpi

Monet ihmiset Yhdysvaltojen ulkopuolella eivät ole edes kuulleet Mercuryn komeetta. Tällä on erityinen paikka Richardin sydämessä, sillä hänen ensimmäinen autonsa 80-luvulla oli myös Mercury Comet.

Vaikka hän ei löytänyt tarkkaa autoa, hän löysi lähes täydellisen jäljennöksen autosta, jota hän rakasti niin monta vuotta sitten.

Voimme kuvitella, että hän oli iloinen tämän teoksen hankinnasta, koska hän antoi Gas Monkey -tiimille kolme viikkoa palauttaa tämä amerikkalainen muistoesine.

12 1965 Ford Mustang 2+2 Fastback

US American Muscle Carsin kautta

Toinen klassinen amerikkalainen lihas Richardin kokoelmassa on 2+2 Fastback, ei suinkaan joukon vanhin, mutta varmasti erityinen. Hänet ampui kerran autovaras, joka yritti varastaa hänen 1965+2 Fastback 2 Ford Mustangia; onneksi hän selvisi kertoakseen tarinan.

On mahdotonta olla korostamatta, kuinka tunnistettava auton ulkonäkö on jopa kaukaa. Jopa kolme pystysuoraan pinottua takavaloa auton kummallakin puolella, tämä klassikko antaa tietyn viehätysvoiman, joka saa sinut huimautumaan sisällä.

11 1967 Pontiac Firebird

Tällä hetkellä General Motorsin omistama Pontiac jatkaa elämäänsä todellisena klassikona, jonka he loivat kauan ennen. Brändi on vaikuttanut siihen, mitä automarkkinat nykyään ovat.

Usko tai älä, Richard Rawlings osti kaksi ensimmäistä koskaan tuotettua Pontiac Firebirdia.

Kutsukaa sitä onneksi tai puhtaaksi tuuriksi, mutta hän otti yhteyttä Chuck Alekinasiin, eläkkeellä olevaan koripalloilijaan, ja onnistui ostamaan molemmat autot 70,000 100001 dollarilla. Sarjanumerot ovat jopa 100002 ja XNUMX, vaikka se vaati hieman työtä, tämä on yksi tyylikkäimmistä autoista hänen jo ennestään hämmästyttävässä kokoelmassaan.

10 1932 Ford

Classic Cars Fast Lane -kaistan kautta

Vuoden 1932 Ford on "tyypillinen hot rod", kuten Richard Rawlings sanoisi. Niitä valmistettiin suuria määriä ja ihmiset halusivat niiden kulkevan nopeammin, rikolliset halusivat myös tehdä autoistaan ​​nopeampia päästäkseen poliisin ohi. Tämä herätti hot rod -hulluuden ennen toista maailmansotaa: keskivertokuluttaja saattoi tehdä joitain muutoksia saadakseen lisää tehoa varhaisista moottoreista; muita maailmoja kuin tällä hetkellä kehitetyt moottorimallit.

Auto näyttää kuin se olisi tullut Hot Wheels -vauvojen laatikosta. Ei ole mitään vikaa siinä, että Richard ajaa '32 Fordilla säännöllisesti luottaen siihen, että jos jokin menee rikki, he osaavat korjata sen.

9 1967 Mustang Fastback

Auto Trader Classicsin kautta

Mikään muu 1967 Mustang Fastback ei ole säilynyt yhtä hyvin kuin tämä. Ensinnäkin useimmat fastback-autot on ajettu vetonauhalla tai muunnettu tuottamaan mieletöntä tehoa, mutta he ovat käyttäneet vain manuaalivaihteistomalleja. Tämä tarkoittaa, että nopeuden ystävät jättivät automaation rauhaan.

Moottori on 6-sylinterinen V8:n sijaan, se valmistettiin San Josen tehtaalla; Se olisi arvauksemme siitä, miksi 43,000 XNUMX mailin auto ei ole vieläkään rikki.

8 2005 Ford GT Custom coupe

Kukaan täysillä ei uskaltaisi rakentaa uudelleen niin arvokasta autoa kuin legendaarinen Ford GT peläten rikkoutuvansa jotain tai heikentävänsä sen luotettavuutta.

Tämän Ford GT:n alkuperäinen omistaja kuitenkin törmäsi paikallaan olevaan esineeseen ja vaurioitti auton etuosaa. Tämä sai Richard Rawlingsin ja Aaron Kaufmanin ostamaan sen.

Vaurioituneiden osien korjauksen ja vaihdon jälkeen he päättivät parantaa jo ennestään kiihkeää nopeaa superautoa. He asensivat muun muassa 4.0 litran Whipple-ahdin ja MMR-nokkasarjan, mutta suurin osa heidän päivityksistään oli ajettavuuden parantamista.

7 1975 Datsun 280 Z

Tämä ketterä vauva oli ensimmäinen maahantuotu japanilainen auto, jonka Gas Monkeysin kaverit rakensivat. Niille, jotka eivät tunne brändiä, Datsunia kutsuttiin ennen Nissaniksi, ja 280Z on eräänlainen naurettavan suosittujen 350Z:n ja 370Z:n isoisä.

Richard maksoi vain 8,000 280 dollaria 20Z:stä ja sai tunnetun virittimen Big Miken avulla SR400-moottorin uskomattomaan 280 hevosvoimaan. Japanissa XNUMXZ:tä kutsutaan myös Fairladyksi, ja sitä käytetään monissa videopeleissä, mukaan lukien rakastettu Wangan Midnight.

6 Replica roadster Jaguar XK120

Kyllä, luit, kaverit, siellä on kopio. Richardin tiimi rakensi rungon pääasiassa Fordin komponenttien ympärille, mukaan lukien runsaasti tehoa tuottava Ford V8 -moottori ja 4-vaihteinen manuaalivaihteisto.

Replikoissa on hämmästyttävää, että ne on vakuutettu ja kuka tahansa kunnollinen mekaanikko voi korjata ne ilman ongelmia.

Lasikuidun käyttämisessä korirakenteena on etuja, kuten se ei ruostu koskaan, lisää kiiltävää mustaa maalia ja auto näyttää paljon Batman-sarjakuvien antagonistin autolta. Tunne tuuli hiuksissasi, kun ajat ympäri kaupunkia tällä suloisella avoautolla ja katso ihmisten ihmettelevän mitä helvettiä sinä ajat.

5 1966 Saab 96 Monte Carlo Sport

Moottori on vain 841 cc. cm jättää monet kaipaamaan enemmän, mutta kun laitat sen uskomattoman kevyeen koriin, sinulla on ralliauto. Gas Monkey Garage rakensi tämän ilkeän pienen auton turvahäkillä, tukevalla ohjauspylväällä ja MOMO-kauhaistuimella vireää ajoa varten.

Se on suunnilleen samankokoinen kuin klassinen Volkswagen Beetle ja käsittelee sitä yhtä hyvin, koska voit heittää sitä tiukoissa käännöksissä löysällä alustalla. Nyt tämä on yksi tapa kokea todellinen ralliauto, se osuu jopa punaviivalle, kun painat kevyesti kaasupoljinta.

4 1933 Chrysler Royal 8 Coup CT Imperial

Jälleen kerran, valkoseinämien kanssa, miksi valmistajat eivät voi vain tuoda takaisin whitewall-renkaita? Richardilla on kokoelmassaan toinen hot rod, vuoden 1933 Chrysler Royal Coup Imperialin muodossa. Sitä pidettiin yksityisessä ja turvallisessa paikassa, suojassa elementeiltä, ​​kunnes Mr. Rawlingsilla oli mahdollisuus ostaa auto.

Huolimatta erittäin pitkään käyttämättömästä V8-moottorista käynnistyy asennetun sähköpumpun ansiosta. Olemme melko varmoja, että tämän Chryslerin kaksisävyinen värimaailma häikäisee vaativimmankin katsojan.

3 1915 Willys-Overland Touring

Via Willys Overland Model 80, Australia

Ford myi eniten autoja vuosisadan vaihteessa, jota seurasi tiukasti Willys-Overland. Tämä latolöytö oli lähellä Gas Monkeyn omaa kauppaa, ja se ostettiin korjaamattomassa kunnossa kaiken kerätyn pölyn ja hämähäkinseittien kanssa. Salissa istuessasi voit tuntea palaneesi menneisyyteen.

Moottorin käynnistämiseksi oli tarpeen kääntää vipua konepellin edessä.

Richard Rawlings -kokoelma osoittaa yksinkertaisesti, että tekniikka on kehittynyt harppauksin siitä lähtien, kun auto tuli ensimmäisen kerran yleisön saataville.

2 Ferrari F40

Ferrari F40 oli laillista kilpaa varten rakennettu superauto. Tämä on vain 90-luvun sankari. Todisteena tästä ovat makuuhuoneiden lukemattomat seinät, jotka on ripustettu F40-julisteilla.

Kaikki Ferrari F40:t maalattiin punaiseksi tehtaalla, mutta Richard Rawlings on itse asiassa musta. Syynä on, että alkuperäinen omistaja itse asiassa tuhosi auton, mikä johti Gas Monkey Garagen kaverit yhdessä Richard Rawlingsin ja Aaron Kaufmanin kanssa ostamaan romutun F40:n, korjaamaan sen ja maalaamaan sen uudelleen mustaksi.

1 1989 Lamborghini Countach

Toinen näyttävä italialainen auto Mr. Rawlingsin autokokoelmassa on Lamborghini Countach. Kun se ilmestyi ensimmäisen kerran vuonna 1974, maailma hämmästytti sen kiilamainen kori, jonka etuosa oli paljon alempana kuin auton takaosa.

V12-moottori on aivan kuljettajan takana, mikä kuulostaa taivaassa tehdyltä ottelulta.

Richard Rawlingsin Countachissa on itse asiassa erilainen, isompi etupuskuri, joka täyttää tiukemmat Yhdysvaltain turvallisuusvaatimukset. Suoraan sanottuna se pilaa virtaviivausvaikutuksen etupuskurin kärjestä tuulilasin yläosaan.

Lähteet: gasmonkeygarage.com, inventory.gasmonkeygarage.com