Ferrari on jo patentoinut sähköisen superauton
Ferrarin patentti, jonka nimi on "Sähköinen tai hybridi-urheiluauto", merkitsee siirtymistä tehokkaista polttomoottoreista sähkömoottoreihin eksklusiivisissa urheilusuperautoissa.
Ferrari tekee valtavia voittoja jokaisesta myydystä autosta ja sillä on suurempi markkina-arvo kuin suurilla autonvalmistajilla. Taloudellinen menestys ja eksklusiiviset autot vapauttavat brändin tarpeesta kehittää jotain muodikasta.
Samalla kun muut merkit myyvät jo täyssähköautoja ja useimmat ovat jo pyrkimässä täyssähköautoon vuosikymmenen loppuun mennessä, Ferrari aloittaa ensimmäisen täyssähköauton tuotannon vasta vuonna 2025.
Kun italialaisen autonvalmistajan toimitusjohtaja ilmoitti asiasta, tulevasta ajoneuvosta ei kuitenkaan julkistettu mitään yksityiskohtia. Nyt, kiitos hiljattain löydetyn Ferrari-patentin Ajaa tiedämme tästä autosta enemmän kuin Maranellon insinöörit eivät halunneet meidän tietävän.
Kyseinen patentti jätettiin kesäkuussa 2019, mutta se julkaistiin vasta muutama päivä sitten 26. Yksinkertaisesti nimeltään "Sähköinen tai hybridi-urheiluauto", se antaa meille yksityiskohtaisen suunnitelman autonvalmistajan uudesta sähköorista.
kaksinkertainen matala ohjauspyörä. Matkustajien takana oleva modulaarinen akku jäljittelee takaosan keskimoottorin painojakaumaa. Ferrari-suunnittelussa näet auton kallistettuna takaa lisäjäähdytyksen ja -voiman lisäämiseksi. Lattialla tulisi myös olla tilaa lisäakuille.
Tällainen auto on merkittävä siirtymä tehokkaista täysin sähköisistä V8- ja V12-moottoreista.
Kuvan järjestelmä toimii myös hybridikokoonpanona, vaikkakaan ei perinteisellä tavalla. Hybridiautosovelluksessa akku sijoitetaan keskelle ja polttomoottori joko taka- tai etuosastoon.
Toistaiseksi tiedetään vähän ja meidän on vain odotettava, että autonvalmistaja antaa meille lisätietoja tästä autosta ja sen käyttöjärjestelmästä.
:
