Fiat 500 1.2 8V Lounge
Resepti on yksinkertainen: auto, joka herättää nostalgisia tunteita nimellään ja muodollaan sekä tekniikallaan ja ajotehokkuudellaan, kuuluu varmasti nykypäivään. Tällaisissa ajoneuvoissa ulko- ja sisustus ovat kuitenkin vielä tärkeämpiä.
Fiat 500 vastasi jo tätä reseptiä täydellisesti, kun se tuli markkinoille, joten on tietysti täysin ymmärrettävää, että suunnittelijat ja insinöörit eivät ottaneet liikaa riskiä ja vaihtaneet komponentteja, vaikka ne muuttivat noin 1.900 pientä ja pääosaa kunnostuksen aikana . Esimerkiksi muoto pysyi pitkälti samana, mutta he onnistuivat päivittämään tekniset tiedot (jopa lisäämällä LED -päiväajovalot ja ksenon -ajovalot). Sama koskee takaosaa, tässä myös uudet LED -valot erottuvat.
Mutta hyvä ominaisuus on vain puolet (tai jopa vähemmän) asiakkaiden muuntamiseen tarvittavasta työstä. Juuri sisällä Fiat 500 otti suurimman askeleen eteenpäin. Jälleen: perusvaiheet pysyivät ennallaan, mutta onneksi Fiatin väki tiesi, että auto myytiin enimmäkseen (tai myös) nuoremman sukupolven "älypuhelimille", joille analogiset retromittarit eivät ole kovin houkuttelevia. Siksi on erittäin tervetullutta, että tällainen Fiat 500 (lisävaruste) on digitaalinen, täydellisesti suunniteltu ja läpinäkyvä mittari. Ja siksi on hienoa, että hän sai uuden Uconnect 2 -viihde- ja tietojärjestelmän, joka voi myös olla yhteydessä sosiaalisiin verkostoihin, jotka ovat nyt niin tärkeitä. Toimii hyvin ja miellyttää silmää.
Teknologiaa on parannettu (erityisesti moottoreiden kanssa) ympäristön vuoksi, mutta 1,2 litran 69 hevosvoiman bensiinimyllyä pidetään riittävän tehokkaana, jotta se ei pilaa auton luonnetta, ja kohtuullisen taloudellista. kuljettajaa ei kiinnosta miksi pieni auto kuluttaa paljon polttoainetta. Pieni 0,9 litran turboahdettu bensiinimoottori olisi ollut parempi vaihtoehto (jopa heikommassa 89 hv: n versiossa), mutta valitettavasti sinun on etsittävä sitä tarpeettomasti hinnastosta.
Душан Лукич kuva: Саша Капетанович
Fiat 500 1.2 8V Lounge
Perustiedot
| Perusmallin hinta: | 10.990 € |
|---|---|
| Testimallin hinta: | 11.990 € |
| Teho: | 51 kW (69 KM) |
Kustannukset (vuodessa)
Техническая информация
| moottori: | 4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - bensiini - iskutilavuus 1.242 cm3 - maksimiteho 51 kW (69 hv) nopeudella 5.500 rpm - suurin vääntömomentti 102 Nm nopeudella 3.000 rpm. |
|---|---|
| Energiansiirto: | etuvetomoottori - 5-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 185/55 R 15 H (Michelin Pilot Sport). |
| kapasiteetti: | 230 km/h huippunopeus - 0 s 100-6,8 km/h kiihtyvyys - Yhdistetty keskikulutus (ECE) 7,5 l/100 km, CO2-päästöt 174 g/km. |
| Massa: | tyhjä ajoneuvo 940 kg - sallittu kokonaismassa 1.350 kg. |
| Ulkomitat: | pituus 3.571 mm – leveys 1.627 mm – korkeus 1.488 mm – akseliväli 2.300 mm – tavaratila 185–610 35 l – polttoainesäiliö XNUMX l. |
Mittauksemme
| Mittausolosuhteet: T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / suhteellinen vl. = 43% / matkamittarin tila: 1.933 km | |
| Kiihtyvyys 0-100 km: | 17,0s |
|---|---|
| 402 m kaupungista: | 20,6 vuotta ( 111 km / h) |
| Joustavuus 50-90 km / h: | 16,6s (IV) |
| Joustavuus 80-120 km / h: | 28,3s (V) |
| testikulutus: | 7,2 l / 100km |
| Polttoaineen kulutus vakiomallin mukaisesti: | 5,4 l / 100 km |
| Jarrumatka 100 km / h: | 39,9m |
| AM -taulukko: | 40m |
| Melu 90 km / h 6. vaihdolla | 61dB |
оценка
Fiat 500 pysyy entisellään: söpö, palkitseva (enimmäkseen) kaupunkiauto, jota rakastavat vanhat ja nuoret.
Kiitämme ja moitimme
lomake
metriä
lasikatto
