Fiat 500X Cross Plus 2016 arvostelu

Vuoden 2015 lopulla Fiat laajensi 500 mallistoaan ottamalla käyttöön crossoverin nimeltä 500X. Se on huomattavasti suurempi kuin tavallinen Fiat 500, ja siinä on enemmän sisätilaa hyödynnettynä takaovien mukavuuden ansiosta.

Fiat 500X kehitettiin yhdessä uuden Jeep Renegaden kanssa. Italialainen Fiat hallitsee nyt Jeepiä sen jälkeen, kun amerikkalainen yritys joutui taloudellisiin ongelmiin GFC: n aikana. Tämä kumppanuus yhdistää täydellisesti italialaisen tyylin ja amerikkalaisten nelivetoautojen osaamisen. Tällä viikolla testattu Fiat 4X on nelivetoinen (AWD) Cross Plus, ei todellinen 500 WD, kuten Jeep.

Jos et tarvitse nelivetoa, Fiat 500X:ssä on myös 2WD etupyörien kautta halvemmalla.

Suunnittelu

Visuaalisesti Fiat 500X on 500:n laajennettu versio, joka muistuttaa perhettä pikkuveljeään edessä, rungon eri yksityiskohdissa ja omituisessa sisustuksessa. Jälkimmäisessä on pseudometallin ilme, jota kaikki Fiatin ystävät rakastavat.

Cross Plus on helppo tunnistaa turvakaareista edessä ja takana sekä lisälistasta pyöränkaarien ympärillä ja kynnyksissä.

Pikkuveljensä tavoin 500X:ää on saatavana valtavassa valikoimassa värejä, ja voit valita laajasta valikoimasta personoitavia lisävarusteita. Tarjolla on 12 ulkoväriä, 15 tarraa, yhdeksän ulkotaustapeilien viimeistelyä, viisi kynnysosaa, viisi kevytmetallivannemallia, kankaat ja nahka voivat kuulua pakettiin. Avainnipunkin voi tilata viidellä eri mallilla.

Testimme 500X oli hehkuvanvalkoinen, punaiset ulkotaustapeilit ja saman kirkkaan sävyn raidat ovien alaosassa, mikä parasta, punainen ja valkoinen "500X" tarra, joka kulki suurimman osan matkasta kattoa pitkin. Sinun on oltava pitkä nähdäksesi tämän ominaisuuden - mutta se näytti hyvältä talomme parvekkeen alta katsottuna - varsinkin mukava cappuccino kädessä…

Arvo

Valikoima alkaa 28,000 500 dollarista 39,000 500 dollarin etuvetoisella Pop-autolla ja kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla ja nousee XNUMX dollariin nelivetoisella Cross Plus -autolla.

Niiden välissä on 33,000 38,000 dollarin poptähti (upea nimi!) ja 500 dollarin Lounge. Pop voidaan varustaa kuusivaihteisella kaksoiskytkinautomaattivaihteistolla 2000 dollarin lisähintaan, automaatti on vakiona Pop Starissa. AWD-, Lounge- ja Cross Plus -malleissa on yhdeksänvaihteinen automaattivaihteisto.

Varustetaso on korkea oikeuttaakseen hinnat. Jopa lähtötason 500X Popissa on 16 tuuman kevytmetallivanteet, 3.5 tuuman TFT-näyttö, vakionopeussäädin, automaattivaihteiston siipivaihtimet, Fiatin Uconnect-järjestelmä 5.0 tuuman kosketusnäytöllä, ohjauspyörän äänenohjaimet ja Bluetooth-yhteys.

500X Pop Starissa on 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, automaattiset ajovalot ja pyyhkimet, kolme ajotilaa (Auto, Sport ja Traction plus), avaimeton sisäänkäynti ja käynnistys sekä peruutuskamera. Uconnect-järjestelmässä on 6.5 tuuman kosketusnäyttö ja GPS-navigointi.

Fiat 500X Loungessa on myös 18 tuuman kevytmetallivanteet, 3.5 tuuman värillinen TFT-mittariston näyttö, automaattiset kaukovalot, kahdeksan kaiuttimen BeatsAudio Premium -äänijärjestelmä subwooferilla, kaksivyöhyke automaattinen ilmastointi, sisävalaistus ja kaksisävyinen premium-verhoilu.

Cross Plusissa on jyrkemmät ramppikulmat, xenon-ajovalot ja erilaiset kojelaudan verhoilut.

MOOTTORIT

Teho kaikissa malleissa – 1.4-litraisesta turboahdetusta bensiinimoottorista – on 500 kertaa suurempi kuin kaikissa malleissa. Se tuottaa 103 kW ja 230 Nm etuvetoisissa malleissa ja 125 kW ja 250 Nm nelivetoisissa malleissa.

turvallisuus

Fiat on erittäin vahva turvallisuuden suhteen, ja 500X:ssä on yli 60 vakio- tai saatavilla olevaa tuotetta, mukaan lukien peruutuskamera, etutörmäysvaroitus; LaneSense-varoitus; kaistavahti; kuolleen kulman valvonta ja takaristeysten tunnistus. ESC-järjestelmässä on sisäänrakennettu elektroninen kallistuksenvaimennusjärjestelmä. Kaikissa malleissa on seitsemän turvatyynyä.

ajo

Ajomukavuus on erittäin hyvä ja on selvää, että melun ja tärinän vaimentamiseksi on tehty paljon työtä. Itse asiassa Fiat 500X on yhtä hiljainen tai jopa hiljaisempi kuin monet seuraavan luokan maastoautot.

Sisätilaa on hyvä ja neljä aikuista mahtuu mukaan, vaikka pitkien matkustajien on joskus tehtävä kompromisseja jalkatilasta. Kolmen lapsen perhe on juuri sopiva.

Käsiteltävyys ei ole aivan italialaista urheilullista, mutta 500X on neutraali sen suhteen, kunhan et ylitä kaarrenopeutta, jota keskivertoomistaja todennäköisesti yrittää. Ulkoinen näkyvyys on erittäin hyvä suhteellisen pystysuoran kasvihuoneen ansiosta.

Uusi Fiat 500X on italialaistyylinen, muokattavissa tuhannella eri tavalla, mutta silti erittäin käytännöllinen. Mitä muuta voisit kysyä?

Kiinnostaako 500X:n näyttävämpi tyyli sinuun verrattuna joihinkin sen kilpailijoihin? Jaa ajatuksesi kanssamme alla olevissa kommenteissa.

Napsauta tätä saadaksesi lisätietoja vuoden 2016 Fiat 500X:n hinnoista ja teknisistä tiedoista.