Fiat Grande Punto 1.4 16v dynaaminen
Grande Punto on uusi auto. Se on edeltäjäänsä suurempi, modernimpi, tilavampi ja monin tavoin edistyneempi. Hän ei ehkä näytä sitä ulkopuolelta, mutta hän on selvästi nähtävissä sisältä. Ulkomittojen myötä myös matkustamo on kasvanut, joten viiden aikuisen majoittuminen on nyt entistä helpompaa. Jos välttämätöntä!
Kojelaudassa on uusia, kypsempiä ominaisuuksia. Sen materiaalit ovat korkealaatuisempia ja lopputuotteet tarkempia. Kuljettajan työtilaa on myös parannettu merkittävästi. Istuin ja ohjauspyörä ovat laajalti säädettävissä ja mahdollistavat todella hyvän säätämisen kunkin henkilön toiveiden mukaan. Dynamic-laitteissa on muun muassa sähköisesti säädettävä ristiseläntuki, ja Grande Punto perii edeltäjältään kaksivaiheisen ohjaustehostimen, joka helpottaa edelleen renkaan pyörimistä City-ohjelmassa. Vaikka rehellisesti sanottuna en tarvitsisi sitä.
Servo toimii periaatteessa hyvin. Uusi Punto on myös yksi harvoista, joka tarjoaa jo ajotietokoneen, ajovalot "seuraa minua kotiin" -toiminnolla, sähkötoimiset ikkunannostimet, korkeus- ja syvyyssäädettävä ohjauspyörä, korkeussäädettävä kuljettajan istuin, turvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle, ABS ja EBD, ja pienimmille - isofix-kiinnikkeet ja irrotettava etumatkustajan turvatyyny. Tämä on vieläkin järjettömämpi askel taaksepäin, jonka Fiat otti tarjoamalla bensiinimoottoreita.
Se alkaa 1 litran "kahdeksan venttiilin" moottorilla, joka voi tuottaa neljä kilowattia enemmän kuin edeltäjänsä, jatkuu 2 litran kahdeksan venttiilin moottorilla ja päättyy samanlaiseen tilavuusmoottoriin, jossa on neljä venttiiliä sylinteriä kohden. Erittäin surullista
verrattuna dieseleihin (1.3 ja 1.9 Multijet). Vielä surullisempaa oli ymmärtää, mitä tehokkain "kaasun rakastaja" todella kykenee. Laitoksen kapasiteetti on 70 kilowattia (95 hv) ja 128 Nm, mikä on paljon.
Jopa 1000 puntaa Grande Punta. Lisäksi moottori on varustettu kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla, jonka lyhyemmällä tasauspyörästöllä pitäisi tarjota enemmän ketteryyttä verrattuna Grande Puntoon, jossa on 1.4 8 V: n moottori ja sen mukana tuleva viiden nopeuden vaihteisto. Mittauksemme kuitenkin osoittivat, että hyppyjen määrä on vain yksi sävy korkeampi. Kiihtyminen kaupungista 100 kilometrin tuntinopeuteen on parempi puolitoista sekuntia.
Lähes sama aikaero säilyy ensimmäisen kilometrin jälkeen, jonka tehokkaampi Grande Punto voittaa 34 sekunnissa poistumisnopeudella 1 kilometri tunnissa, kun taas heikompi Grande Punto kestää 153 sekuntia samalla etäisyydellä ja saavuttaa 35 kilometriä alussa . lähtö. tuntia pienempi nopeus. Grande Punto 8 10V oli suurin pettymys joustavuuden suhteen. Täällä heikompi veli saavutti vielä parempia tuloksia pienemmästä tehosta ja vääntömomentista sekä viisivaihteisesta vaihteistosta huolimatta.
Mittauksemme osoittivat, että se on muuten ristiriidassa valmistajan ilmoittamien tehotietojen kanssa. Ja totuus on, että me uutishuoneessa olemme täysin samaa mieltä ja myönnämme mahdollisuuden, että tämä kuusitoistaventtiilinen moottori ei syntynyt onnekkaimman tähden alla. Tosiasia on, että Fiatin mainitsemat ominaisuuksien erot ovat melko suuria. Jos totta. joita he ilmoittavat näissä. Käytettävissä olevien tietojen mukaan on totta, että tarvitsemamme 99.000 XNUMX tolarin lisämaksu kahdeksasta lisäventtiilistä päähän ja kuusivaihteisesta vaihteistosta ei ole paljoa.
Matevž Koroshec
Kuva: Ales Pavletić.
Fiat Grande Punto 1.4 16v dynaaminen
Perustiedot
| Myynti: | AC Interchange doo |
|---|---|
| Perusmallin hinta: | 12.068,10 € |
| Testimallin hinta: | 12.663,97 € |
| Laske autovakuutuksen hinta | |
| Teho: | 70 kW (95 KM) |
| Kiihtyvyys (0-100 km / h): | 11,4 s |
| Suurin nopeus: | 178 km / h |
| ECE -kulutus, sekoitettu sykli: | 6,0l / 100km |
Техническая информация
| moottori: | 4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - bensiini - iskutilavuus 1368 cm3 - maksimiteho 70 kW (95 hv) nopeudella 6000 rpm - suurin vääntömomentti 125 Nm nopeudella 4500 rpm. |
|---|---|
| Energiansiirto: | etuvetomoottori - 6-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 185/65 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3). |
| kapasiteetti: | huippunopeus 178 km/h - kiihtyvyys 0-100 km/h 11,4 s - polttoaineenkulutus (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,0 l / 100 km. |
| Massa: | tyhjä auto 1150 kg - sallittu kokonaispaino 1635 kg. |
| Ulkomitat: | pituus 4030 mm - leveys 1687 mm - korkeus 1490 mm - tavaratila 275 l - polttoainetankki 45 l. |
Mittauksemme
| (T = 17 ° C / p = 1025 mbar / suhteellinen lämpötila: 52% / mittarilukema: 12697 km) | |
| Kiihtyvyys 0-100 km: | 13,1s |
|---|---|
| 402 m kaupungista: | 18,6 vuotta ( 122 km / h) |
| 1000 m kaupungista: | 34,1 vuotta ( 153 km / h) |
| Joustavuus 50-90 km / h: | 13,7 (IV.) S |
| Joustavuus 80-120 km / h: | 20,5 (V.) s |
| Suurin nopeus: | 178 km / h (ME.) |
| testikulutus: | 8,1 l / 100km |
| Jarrumatka 100 km / h: | 40,4m |
| AM -taulukko: | 42m |
оценка
Mittauksemme perusteella ei ole epäilystäkään. Parempi ottaa kahdeksanventtiilinen Grande Punta kotiin - saat tehokkaamman auton - ja 99.000 16 tolarilla, niin paljon kuin joutuu maksamaan XNUMX-venttiilisestä, kannattaa miettiä lisävarusteita. Muuten on totta, että Fiatin lupaamasta suorituskyvystä (jos tiedot ovat tietysti oikein) lisämaksu ei ole kohtuuton.
Kiitämme ja moitimme
tilava salonki
laadukkaampia materiaaleja
rikas perusvarustus
hyväksyttävä polttoaineenkulutus
vaatimaton bensiinimoottoreiden tarjonta
testata koneen suorituskykyä
