Ford Bronco sijoittui kolmanneksi NORRA Meksikon 1000 -rallissa Baja Californiassa.
Artikkelit

Ford Bronco sijoittui kolmanneksi NORRA Meksikon 1000 -rallissa Baja Californiassa.

Baja California isännöi 25.-29. huhtikuuta NORRA Mexican 1000 -rallia, joka on yksi maailman vaikeimmista maastoista. Vuoden 2021 Ford Bronco selvisi ilman ongelmia ja sijoittui luokassaan kolmanneksi.

onnistui ottamaan yhden ensimmäisistä sijoituksista NORRA Meksikon 1000 -rallissa, joka päättyi 29. huhtikuuta. , sijoittui kategoriassaan kolmanneksi palkintokorokkeelle ja tuli ensimmäisten joukossa, joka onnistui ylittämään Baja Californian aavikon kokonaan kilpailun viiden päivän aikana.

Haasteen ottivat Jamie Groves ja Seth Golawsky, kaksi merkin veteraaniinsinööriä, neliovisessa autossa, joka kulki Baja Californian autiomaassa, joka on yksi kilpa-maailman vaikeimmista ja vaarallisimmista maastoista. Brändi on kilpaillut tällä radalla monta kertaa, joten hänen esiintymisensä täällä merkitsee todella toista kestävyyden ja suorituskyvyn testiä kaikkien muiden lisäksi ennen julkaisua.

”Broncolla on pitkä ja menestyksekäs kilpailuhistoria täällä, joten halusimme testata uutta Ford Broncoa viimeisenä testinä. Rakennettu villi äärimmäinen testaus, ja ylitti odotuksemme suorituskyvystämme tässä petollisessa ympäristössä. Tämä kilpailu on tärkeä viimeinen lippu, joka vahvistaa sen, mitä Bronco voi tehdä ennen lanseerausta", sanoi Jamie Groves, Broncon tekninen johtaja.

Baja California tunnetaan hyvin arvaamattomasta skenaariosta, jossa ajoneuvot kohtaavat erilaisia ​​äärimmäisiä sääolosuhteita ja erilaisia ​​maastotyyppejä (muta, liete, kuivat järvet, suolamaat, kivinen maasto), joiden ankaruus saa lopulta monet poistumaan tieltä. Siksi se toimii kiistattomana todisteena minkä tahansa sen voittavan ajoneuvon tehosta ja kyvyistä.

Kilpailijassa oli joitain muutoksia, jotka ylittivät tehdassuunnittelun. Insinöörit lisäsivät turvahäkin, turvavyöt, kilpaistuimet ja palontorjuntavälineet. Lisäksi siinä oli 6-litrainen EcoBoost V2.7 -moottori automaattivaihteistolla ja valinnainen vaihteistokotelo. Jousitusjärjestelmässä käytettiin Bilsteinin iskunvaimentimia ja renkaat olivat 33" BFGoodrich-maastorenkaita.

-

myös

Lisää kommentti