Ford F-250 murtautuu Helvetin porttien läpi ja todistaa, että käytetyt lava-autot ovat yhtä tehokkaita kuin uudet.
Artikkelit

Ford F-250 murtautuu Helvetin porttien läpi ja todistaa, että käytetyt lava-autot ovat yhtä tehokkaita kuin uudet.

Maastossa ajaminen ei ole vaikeaa, ja Ford-kuorma-autot ovat enemmän kuin valmiita ajelemaan epätasaisessa maastossa, jopa Hell's Gaten osalta, ja tämä 250 F-2015 todistaa sen.

Harvat asiat ovat yhtä jännittäviä katsoa ilman jälkimarkkinoiden hypeä, joka näyttää kykynsä kaikentyyppisissä maastoissa. Monet nykypäivän avolava-autot voivat hinata tarvitsemaasi, kuljettaa tarvitsemaasi ja saada minne tarvitset vähän tai ilman muutoksia, vaikka ne eivät olisikaan niin myöhäisiä malleja.

Esimerkki tästä on se Ford F-250 2015 8-litrainen V6.2-bensiinimoottori voidaan jättää käyttämättä päivitettyjen renkaiden ja alempien vaihteiden ansiosta, soikean yrityksen pakettiauto onnistui kiipeämään Helvetin portille ilman pelkoa.

Pito ja maavara ovat tärkeitä yhden Moabin kuuluisimman esteen voittamiseksi. Joskus sinun on asennettava hiekkakiviseinä pitäen mielessä alustasi vastakkainen puoli, jotta et riko sitä kokonaan. Modiluetteloon luottamuksen sijaan tämä kaveri toimittaa sen Super Dutyinsa 34-tuumaisella Toyolla ja 4.88-takapyörällä.

Ilmeisesti näin on tehty aiemmin muissa tuotannossa olevissa 4xXNUMX-ajoneuvoissa. Yksi heistä teki sen melko siististi jokin aika sitten, ja jopa hieman muokattu Kia Sorento pääsi otsikoihin XNUMX-luvun tienjohtajana. Mutta on muutamia asioita, jotka tekevät Super Dutysta erottuvan.

Kuinka vaikeaa F250:llä oli kiivetä helvetin porteille?

Ensinnäkin Fordin koko tekee Hellgatesta entistä haastavamman. Mutta tämän lyhyen ohjaamon F-250:n akseliväli on 141.8 tuumaa. Se on noin 32 tuumaa pidempi kuin Sorento ja täsmälleen 27 tuumaa pidempi kuin Grand Cherokee. Ja peilit auki, se on myös 104.9 tuumaa leveä. Vertailun vuoksi Kia on vain 74,4 tuumaa leveä.

Toiseksi Ford F250, joka teki tämän muutoksen, on erittäin raskas, yli 6,500 XNUMX puntaa.. Tässä mielessä alempana oleminen maassa on itse asiassa etu: et halua vaihteen kaatuvan, kun painopiste on korkealla.

Ford F250 päätyi kiipeämään mäkeä jättämättä mitään havaittavia kauneuden jälkiä kuorma-autoon. Videon kuvauksesta päätellen ohjaajat olivat älykkäitä ja lisätty liukusäätimiä ennen tätä eskalaatiota, mutta itse asiassa aivan loppuun asti erityistä kaavinta ei kuulu. Tämä on loistava esimerkki hyvistä tarkkailijoista ja älykkäästä ruorimiehestä; voit mennä melko pitkälle millä tahansa ajoneuvolla, kunhan sinulla on niitä.

Toinen tärkeä huomioitava asia on, että he eivät edes irrottaneet kallistuksenvakainta kisaa varten, mikä on vieläkin vaikuttavampi. Muista vain se Jos haluat ajaa tällä tavalla, sinun on parannettava ajotaitojasi ennen laitteiston päivittämistä.. Jos olet tarpeeksi hyvä, voit hallita tuomaasi puolet ystäväsi tiimistä.

On huomattava, että tämän pakettiauton omistaja ojensi kätensä ja lähetti lisää nostolaukauksia. Kuvat on otettu dronilla ja ne antavat kuvan siitä, kuinka siisti Hellgate todella on.

*********

-

-

Lisää kommentti