Ford Mustang Fastback 5.0 V8

Otsikon lause viittaa ensisijaisesti amerikkalaisten klassikoiden myöhäiseen saapumiseen Euroopan markkinoille. Olipa kerran, nämä todelliset rakastajat toivat heidät meille laivoilla, ja sitten käytiin byrokraattisia taisteluja homologisoinnista, mutta nyt tämä on loppu. Viisikymmentä vuotta myöhemmin, kun alkuperäinen tuli Amerikan teille, on nyt auto, joka ei ole tarkoitettu vain todellisille seuraajille, vaan kaikki parannukset täyttävät lähes kaikki eurooppalaiset standardit ja odottavat ostajien korvaavan osan alkuperäisistä merkeistään.

Sinun ei tarvitse tuhlata sanoja ulkonäköön, tunnistettavuuteen, ulkonäköön, tehoon ja väreihin. Emme ole nähneet tällaista ohikulkijoiden hyväksyntää pitkään aikaan. Jokainen pysäkki liikennevalon edessä aiheutti nopean matkapuhelimen etsimisen, peukalot ylös, osoittavan sormen tai vain myönteisen hymyn. Ei vain Mustangin vihainen katse, joka näkyy jo kaukaa valtatien taustapeilistä, joten voit myös ohjata pois ne, jotka muuten pysähtyisivät ohituskaistalle. Suunnittelu on pysynyt alkuperäisenä, ja siihen on tehty moderneja parannuksia, ja paljon samaa voidaan sanoa sisätiloista. Välittömästi silmiinpistävää on tunnistettava amerikkalainen tyyli, jossa on nopeusmittarit, alumiiniset lentokoneiden kytkimet, (myös) suuri ohjauspyörä, laatta, jossa on vuosiluku, maustettu eurooppalaisilla laatu- ja ergonomiavaatimuksilla. ja käytännöllisyys.

Siten keskikonsolista löytyy Sync -multimedialiitäntä, joka on tunnistettavissa muista eurooppalaisista Ford -malleista, ISOFIX -kiinnikkeet, mukavat istuimet ja paljon muuta, mikä tuo pisteitä eurooppalaisille asiakkaille. Vaikka Mustang tulee markkinoillemme myös ilmavirtauksella varustetulla nelisylinterisellä, tämän auton ydin on suuren viiden litran V8-moottorin ideologia. Ja myös hän kuplisi tämän keltaisen pedon peiton alla. Vaikka Ford on pyrkinyt parantamaan ajomukavuutta (ensimmäistä kertaa historiassa, sen takana on itsenäinen jousitus) ja dynaaminen ajaminen amerikkalaisella autolla on nyt myytti, tämä auton viehätys on hiljaisuudessa kuuntelukokemus. kahdeksansylinteriseen äänivaiheeseen. Se on reagoiva ja mukaansatempaava koko alueella.

Ei, koska 421 "hevosta" on hyvä potku perseeseen. Ajotietokoneen tiedot osoittavat myös, että "hevoset" on kasteltava hyvin. Alle kymmenen litran kulutus on lähes mahdotonta. Realistisempaa on se, että normaalissa päivittäisessä ajossa kuluu 14 litraa, ja jos haluat saada autosta kaiken irti, näytöllä näkyy yli 20/100 kilometriä. Sanelevat auton säännöt ja tämä Mustang näyttävät kahdelta suoralta viivalta, jotka kumpikin lentävät eri suuntaan. Valtava vapaasti hengittävä moottori nykyään on enimmäkseen vain fantasiaa ja muistoja muista ajoista.

Mutta joskus fantasia voittaa järjen, ja tässä tapauksessa tämä pieni voitto jää silti jotenkin taloudellisesti edulliseksi ja kivuttomaksi. Jos ikävä arki on mukavuusalueesi, tämä auto ei ole sinua varten. Jos kuvittelet vanhaa Koperiin johtavaa tietä Route 66:ksi, tämä Mustang olisi loistava kumppani.

Саша Капетанович kuva: Саша Капетанович

Ford Mustang Fastback V8 5.0

Perustiedot

Perusmallin hinta:	61.200 €
Testimallin hinta:	66.500 €
Teho:	310 kW (421 KM)

Kustannukset (vuodessa)

Техническая информация

moottori:	V8 - 4-tahti - rivi - bensiini - iskutilavuus 4.951 cm³ - suurin teho 310 kW (421 hv) nopeudella 6.500 530 rpm - suurin vääntömomentti 4.250 Nm nopeudella XNUMX XNUMX rpm.
Energiansiirto:	takavetomoottori - 6-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 255/40 R 19.
kapasiteetti:	huippunopeus 250 km/h - 0-100 km/h kiihtyvyys 4,8 s - polttoaineenkulutus (ECE) 13,5 l/100 km, CO2-päästöt 281 g/km.
Massa:	tyhjä ajoneuvo 1.720 kg - sallittu kokonaismassa np
Ulkomitat:	pituus 4.784 mm - leveys 1.916 mm - korkeus 1.381 mm - akseliväli 2.720 mm - tavaratila 408 l - polttoainesäiliö 61 l.