Ford Mustang Mach-E: sähköinen SUV parantaa vuoden 2022 mallin autonomiaa

Vuoden 2021 Ford Mustang Mach-E on osoittautunut hyväksi sähköautovaihtoehdoksi, mutta latausajat eivät ole niin mahtavia. Yhtiö päätti korjata tämän ongelman vuoden 2022 julkaisua varten ja antaa sähköautolle lisää autonomiaa.

Suorituskykytestauksen jälkeen on tunnistettu joitakin mahdollisia ongelmia, jotka voidaan korjata. Nyt yksi suurimmista ongelmista kuitenkin korjataan vuoteen 2022 mennessä. 

2022 Mustang Mach-E pyrkii lisäämään autonomiaa

Vuoden 2021 Ford Mustang Mach-E teki lyhyen matkan, joka kesti noin kolme ja puoli tuntia. Tämän matkan aikana he esittelivät hidas latausaika ajoneuvolle ja latausasemille, jotka eivät toimineet. 

Itse asiassa Mach-E:n lataus saavuttaa nollan, ennen kuin siellä on toimiva DC-pikalatausasema. Tämä sai meidät arvostamaan Mach-E:n kykyä tehdä tämä, mutta toivomme, että sillä olisi enemmän kantamaa ja nopeampia latausaikoja. 

Donna Dixon, johtava tuoteinsinööri Mustang Mach-E, tunnustaa nämä ongelmat ja aikoo korjata ne päivittämällä vuoden 2022 Mustang Mach-E:n.. Nykyinen Mach-E on perusta, jolle Ford on rakennettava. 

Miten Mach-E 2022 paranee? 

Mustang Mach-E:n toimintasäde on tällä hetkellä 211–305 mailia riippuen valitsemastasi akusta ja siitä, onko se neliveto vai takaveto. Tämä on luokkansa keskiarvo. EPA arvioi tämän tehokkuuden vastaavaksi noin 90-101 mpg. Mutta Vuoden 2022 Ford Mustang Mach-E:n pitäisi saada parannettu akku, ja uusia päivityksiä on tulossa vuosina 2023 ja 2024.. Ensimmäinen strategia kantaman lisäämiseksi on ajoneuvon painon vähentäminen.

Ford tutkii myös muita tapoja parantaa akun tehokkuutta. Esimerkiksi, pyrkii parantamaan akun jäähdytysjärjestelmää. Jäähdytysjärjestelmän konepellin alla oleva letkujen sokkelo ratkaistaan. Raskaat kumiletkut voidaan korvata ohuemmilla, kevyemmillä muoviletkuilla ja ohjata yhdistettyyn jäähdytysnestesäiliöön olemassa olevien kaksoissäiliöiden sijaan. Myös automaattinen pysäköintisalpa poistetaan. 

Jotkut ovat sitä mieltä, että Mustang Mach-E:n DC-pikalatausominaisuudet ovat vajaakäytössä. Latauskäsittely on melko hyvä, SOC vaihtelee 20 %:sta 80 %:iin. Sitten se laskee huomattavasti. Ehkä tätä voidaan parantaa ohjelmistopäivityksellä. 

Miten Mach-E ladataan? 

Voit ladata kotona Fordin mobiililaturi joka sisältyy. Se voidaan kytkeä tavalliseen 120 V:n pistorasiaan tai 14 V NEMA 50-240 -pistorasiaan. Mutta se lisää vain noin kolme mailia tunnissa. 

Tämä on tason 1 laturi. Tason 2 laturilla voit ajaa 20-25 mph. Vaihtoehtoisesti voit asentaa tason 2 laturin kotiin tai löytää sellaisen FordPass-verkosta. 

DC-pikalaturit tarjoavat suurimmat nopeudet, mutta useimmissa kodeissa ei ole sähköä tukemaan niitä. Se lataa akun 0-80 % noin 52 minuutissa. Mutta 100 %:n saavuttaminen kestää kauemmin, koska latausnopeus laskee merkittävästi 80 %:n saavuttamisen jälkeen. 

**********