NHTSA tutkii Fordia, koska se kesti liian kauan poistaa vialliset peruutuskamerat ajoneuvoistaan.

Fordilla on vaikeuksia, eikä vain siksi, että se joutui pysäyttämään joidenkin malliensa tuotannon sirupulan vuoksi. Tuotemerkkiä odottaa parhaillaan NHTSA:n tutkinta viallisen takakameran asentamisesta malleihinsa.

Oletetaan, että olet esimerkiksi autonvalmistaja kahlaamoesimerkiksi ja hylkäät auton (tai useita autoja), jotka on rakennettu viallinen komponentti kuten esimerkiksi, ja ihmiset alkavat valittaa.

Tässä tapauksessa on suuri mahdollisuus, että joudut palauttamaan auton, minkä Ford teki peruutuskamerajärjestelmillään yli 700,000 ajoneuvoa kaikkialla maailmassa.

NHTSA uskoo, että Ford ei ole ryhtynyt toimiin tässä asiassa.

Kansallinen tieliikenneturvallisuusvirasto sanoo, että voi Ford ei selvinnyt peruutuskameran palauttamisesta ajoissa. Viraston viime viikolla jättämän ja Automotive Newsin julkaiseman ilmoituksen mukaan Ford ei ehkä ole ollut tarpeeksi laaja takaisinkutsun kanssa.

Kuulostaa tahmealta tilanteelta Fordille, eikö? No, se on. Jos NHTSA toteaa, että Ford oli myöhässä tai ei mennyt tarpeeksi pitkälle takaisinkutsun kanssa, se todennäköisesti määrää sakkoja.. Lisäksi virasto aikoo tarkistaa Fordin omat sisäiset raportointikäytännöt varmistaakseen, että ne ovat NHTSA-standardien mukaisia.

Mihin malleihin peruutuskameroiden poistaminen vaikuttaa?

Syyskuussa 2020 tunnetuksi tullut takaisinveto vaikutti malleihin mm reuna,, retkikunta,, F-150 viisumi., F-250 viisumi., F-350 viisumi., F-450 viisumi., F-550 viisumi., mustangi, . ja pakettiautot.

Toistaiseksi Blue Oval ei kuitenkaan ole antanut lausuntoja siitä, olisiko se voinut määrätä sakkoja tai pitääkö paikkansa, että se tiesi viallisista kameroista ennen niiden asentamista, ellei Ford kuitenkaan ryhdy toimenpiteisiin asian suhteen. , voi edustaa enemmän kuin sakkoa NHTSA:lta, mikä on valitettavaa, varsinkin nyt, kun yritys käy läpi vaikeita aikoja, koska joidenkin sen mallien tuotanto on pysähtynyt.

********

-

-