Ford SportKa - ripauksella maskuliinisuutta

Näyttääkö viehättävä nainen armeijan housuissa mieheltä? Ei välttämättä, vaikka hänen aikansa Ford ajatteli niin. Siksi hän katsoi Ka:ta, lisäsi muutamia makuja ja loi SportK-version - vahvemman ja ainakin teoriassa maskuliinisemman. Pitäisikö minun ostaa tämä käytetty auto?

Ford Ka on yksi niistä autoista, joita joko rakastat tai vihaat – sen liiketoiminnassa ei ole välittäjiä. Ja vaikka mielipiteet ovat äärimmäisiä, tuottajalta ei voida kiistää, että hänen työnsä on ollut erittäin onnistunut. Ford Ka tulvi kaduilla ja sitä valmistettiin vuodesta 1996 - pikkuhiljaa - 2008. Lisäksi suurempaa kasvojenkohotusta käytettiin vain kerran, sen uran puolivälissä, vaikka tänä aikana autoon tehtiin monia muutoksia, jotka mahdollistivat sen säätämisen sovellettavien standardien mukaan. Ja niin puskurit alettiin maalata korin värin mukaan, jousitusta, sisätilaa ja mikä tärkeintä, varustelua, jota vanhimmissa versioissa käytännössä ei ollut, parannettiin. Uudemmissa esimerkeissä oli jopa turvatyynyt.

Autoa rakastavat erityisesti kauniit sukupuolet, joten nykyäänkin Kaan ratissa oleva mies näyttää enemmän tai vähemmän siltä, ​​että hän siemaillisi olutta ja mehua oljen läpi Barbie-fanien kokoontumisessa. Konsertti päätti kuitenkin muuttaa hieman tätä näkökulmaa ja käytti kasvojenkohotusta esitelläkseen autosta uusia versioita.

Ensimmäinen oli StreetKa 2-paikkainen roadster, joka yllätti minut – kukaan ei edes ajatellut, että luumunnälkäiseltä luumulta näyttävä auto voisi koskaan saada ‡ rotuhahmon. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että StreetKasta olisi tullut tyypillinen miesauto. Toinen vaihtoehto, SportKa puolestaan ​​on kaupunki-Ford, jossa on tähän luokkaan riittävän suuri 1.6-litrainen moottori, urheilulliset kevytmetallivanteet ja muutama tyylin nautinto - jopa spoileri, terävämmät muodot, suuret halogeenit etupuskurissa ja keskitakavalo. , joka toisella sivulla muistuttaa pakoputken päätä ja toisaalta F1-auton takavaloa. Totta, tämän auton ratin takana oleva henkilö ei silti näytä sisältä Hummer H1:ltä, mutta SportK on todellakin saanut hieman nuorekkaamman ja monipuolisemman luonteen. Mihin kannattaa kiinnittää huomiota ostaessa?

Usterki

Pieni, urheilullinen Ford ei valitettavasti kuulu autoihin, joita seuraavat sukupolvet kaivertavat kivestä säilyneenä jäännenä - se on suhteellisen "vikainen", kuten tavallinen Ka. Onneksi useimmat ongelmat ovat ärsyttävämpiä kuin hinausauton soittaminen. Ja niin ajoittain ilmaantuu sytytyspuolat, termostaatti, vuodot moottorista ja vaihteistosta. Myös lambda-anturi ja askelmoottori ovat viallisia. Heikkona puolena kuljettajat mainitsevat myös pyörän laakerit ja ennen kaikkea korroosion, jota voi esiintyä eri paikoissa - kauhea suoja.

Itse moottori, komponentteja lukuun ottamatta, kestää suuria kilometrimääriä eikä yleensä rasita lompakkoa huoltokäynneillä. Toisaalta jousitus ei pidä teistämme ja on parempi varautua säännölliseen vakautustukien, keinuvipujen ja iskunvaimentimien vaihtoon silloin tällöin. Lisäksi vikoja on myös ohjaustehostimen pumpussa, kytkimessä, potkuriakselin nivelissä ja vuotoja jäähdytysjärjestelmästä. Viat ovat usein ärsyttäviä, koska ne lisääntyvät, mutta onneksi niiden poistaminen on suhteellisen halpaa, koska halpojen varaosien saatavuus on mahdotonta.

Vnetzhe

Nykyäänkin sisustus yllättää. Se kiinnittyy runkoon, ja todennäköisyys löytää teräviä viivoja on verrattavissa kultasäiliön löytämiseen omasta puutarhastasi. Ajon aikana on vaikea tuntea urheilullisia tunteita, koska sisustus ei juurikaan eroa tavallisesta Ka:sta. Ovessa on "paljas" metallilevy, huono äänieristys, huono osoittimien sarja, ja ohjaamon keskellä aika mitataan tunneilla - melkein kuin Bentleyssä ... inhottavaa. On myös mahdotonta vastustaa vaikutelmaa, että jos kojelauta olisi vähemmän soikea, tilaa voitaisiin käyttää hieman enemmän - edes matkustajan edessä oleva säilytyslokero ei ole käytännöllinen, ja pitkien ihmisten on vaikea löytää mukavaa paikkaa. kuljettajan asema. Takaosa on myös hieman ahdas, mutta se ei ole yllättävää, eikä se ole iso juttu - se on vain kaupunkiauto. Jos joku uskaltaa matkustaa takapenkillä, hänellä on käytössään mukinpidike paremman mielialan saavuttamiseksi. Ja vaikka sisustus ei ole vaikuttava, tiellä voit yllättää.

Matkalla

Korin reunassa olevat pyörät tekevät Ford SportKasta yksinkertaisesti erinomaisen ajettavan. Jäykkä jousitus hieman väsyttää, mutta samalla lisää entisestään urheilullisuutta, mikä saa hymyn huulille jo itsessään pujottelussa. Totta, nautinnon pilaa ei kovin tarkka vaihdelaatikko, mutta tämä on budjettiauto. 1.6-litraisella bensiinimoottorilla pääsee ensimmäiseen sataan alle 10 sekunnissa, mikä on todellinen saavutus jopa nykyaikaisiin subkompakteihin verrattuna. Kevyt runko ryntää eteenpäin kuin ritsa - matalilla kierroksilla pyörä tukehtuu hieman, mutta korkeilla kierroksilla se kukkii ja pyörii ahnaasti katkaisuun asti. Ohita huoltoasemalla vain varovasti, sillä keskikulutus voi jopa ylittää 10l/100km! Pieni Ford on kuitenkin hauskaa tiellä huolimatta siitä, että se näyttää huomaamattomalta.

Tekikö urheilullisuus Ford Ka:sta maskuliinisemman? Yksi asia on varma - verrattuna tavalliseen Kaan, tässä versiossa on edelleen enemmän testosteronia.

Tämä artikkeli on luotu TopCarin ansiosta, joka tarjosi ajoneuvon nykyisestä tarjouksestaan ​​testausta ja valokuvausta varten.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Sähköposti osoite: [sähköposti suojattu]

puh: 71 799 85 00