FPV GT 2012 arvostelu
Ford Performance Vehicles (FPV) ei ole enää erillinen toiminta, vaan sitä ollaan parhaillaan liittämässä Ford Australian ydinliiketoimintaan osana kustannussäästöjä, joita tarvitaan Fordin toiminnan jatkamiseen paikallisesti. Testimallimme GT Falcon tuli suoraan FPV:stä, sillä hankimme sen juuri ennen kuin yritysrakenteen muutoksista ilmoitettiin.
ARVO
Ensimmäinen viime vuonna julkaistu kuuma uusi Falcon oli ensimmäinen ahdettu V8-moottorilla varustettu GT sen 43-vuotisen historian aikana. 335 kW:n huipputehon ja 570 Nm:n huippuvääntömomentin ansiosta 5.0-litrainen Boss V8 -moottori on saatavana neljänä mallina - GS, GT, GT-P ja GT E - joiden hinnat vaihtelevat hieman alle 83 71,000 dollarista XNUMX XNUMX dollariin. GT-testiauto maksaa hieman yli XNUMX XNUMX dollaria – uskomaton tarjous verrattuna Audin, BMW:n ja Mercedes-Benzin vastaaviin ajoneuvoihin.
Vain vähän ulkopuolista muutosta, mutta sisäinen pääpeli on päivitetty uusimmalla älyautotekniikalla, mukaan lukien uusi komentokeskus, joka asettaa 8 tuuman värillisen kosketusnäytön keskelle. Kojelaudan keskellä sijaitseva näyttö näyttää paljon autosta tärkeää tietoa, ilmastointilaitteista, äänentoistojärjestelmästä, puhelimesta satelliittinavigointijärjestelmiin. Valitettavasti näytön kulma tekee siitä erityisen alttiita heijastuksille kirkkaassa auringonvalossa, mikä vaikeuttaa lukemista liian usein.
Ylellisissä Falcon GT E-, GT-P- ja F6 E -malleissa on myös uusi sisäänrakennettu satelliittinavigointijärjestelmä, jossa on vakiovarusteena liikennekanava. Tämä sisältää 2D- tai 3D-karttatilat; tien "risteysnäkymän" graafinen esitys; "vihreä reititys", joka kehittää taloudellisimman reitin sekä nopeimmat ja lyhyimmät saatavilla olevat reitit; laajennettu kaistaopastus ja opasteet, jotka osoittavat käytettävää kaistaa; talonumerot vasemmalla ja oikealla; "Missä olen" -ominaisuus näyttää lähellä olevia kiinnostavia kohteita ja hälytyksiä ylinopeus- ja valvontakameroista.
Peruutuskamera, joka on jo vakiona isommissa Ford GT E:ssä ja F6 E:ssä, on nyt osa GT-pakettia, mikä parantaa peruutusäänen havaitsemisjärjestelmän mukavuutta. Järjestelmä näyttää nyt grafiikkaa komentokeskuksen näytöllä äänivaroitusten lisäksi.
TECHNOLOGY
Uusi 47 kW:n moottori on 5.4 kiloa kevyempi kuin sen korvaama kokonaan alumiininen 315 kW:n Boss 335-litrainen moottori, ja se on tulosta 40 miljoonan dollarin ohjelmasta, jonka on kehittänyt australialainen Prodrive, organisaation tuolloin tärkein FPV-operaattori. Uusimmassa amerikkalaisessa Ford Mustangissa ensimmäistä kertaa nähtyyn Coyote V8 -moottoriin perustuvan uuden FPV-moottorin ydin tuodaan Yhdysvalloista komponenttien muodossa ja FPV kokoaa ne käsin paikan päällä käyttämällä useita australialaisvalmisteisia komponentteja.
Australialaisen moottorin sydän on Harrop Engineeringin Eaton TVS -teknologiaa käyttäen kehittämä ahdin. Polttoaineen kulutusluvut eivät olleet yllättäviä, sillä testi-GT kulutti 8.6 litraa 100 kilometriä kohden moottoritiellä ajettaessa ja 18 plus litraa kaupungissa samalla matkalla.
Suunnittelu
Ulkopuolelta Falcon GT:ssä on uusi valaistus projektorin ajovaloilla. Ohjaamon mukavuus on hyvä, tilaa on runsaasti ympäri, kuljettajalle riittävä näkyvyys ja melko hyvä tuki ahtaissa mutkissa.
Sisätilojen parannuksiin kuuluu FPV-lattiamattojen lisääminen, ja GT-yksinoikeus saavutetaan jokaisen auton yksilöllisen numeron avulla - "0601"-testiauton tapauksessa. Keräilijät huomioivat. Pidimme hupun yläpuolelle kohoavasta voittavasta voimapullistuksesta; sivuilla olevat numerot "335" osoittavat voimalaitoksen tehon kilowatteina (450 hevosvoimaa oikealla rahalla); ja Boss ilmoittaa moottorin tärkeimmistä asioista.
TURVALLISUUS
Turvallisuudesta huolehtivat kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt sekä etuistuimen sivuturvatyynyt ja turvaverhot, liukumattomat jarrut elektronisella jarruvoimanjaolla ja jarrutusavustimella, dynaaminen ajonvakautus ja luistonesto.
AJO
Varustettu kuusivaihteisella automaattivaihteistolla ja peräkkäisellä sporttivaihteistolla, ilmainen vaihtoehto GT:ssä, koko paketti tarjoaa auton koon ajettavuuden – olympiavoimistelijan tasapaino ja 200 metrin pikajuoksijan nopea mutkailu ovat neljä. Brembo-mäntäjarrut helpottavat vetämistä.
Ajojoustavuus on paljon suurempi kuin isossa V8-moottorissa. Falcon GT kilpailee mielellään kaupunkiliikenteessä. Mutta pidä jalkasi moottoritiellä, niin peto vapautuu siirtäen voiman välittömästi tielle, kun taas takana, bimodaalisen neliputkisen pakojärjestelmän kautta, kuuluu moottorin syvä ääni.
KAIKKI YHTEENSÄ
Rakastimme jokaista minuuttia aikaamme tässä upeassa australialaisessa muskeliautossa.
Ford FG Falcon GT Mk II
kustannus: alkaen 71,290 XNUMX dollaria (ei sisällä valtion tai jälleenmyyjän toimituskuluja)
Takuu: 3 vuotta / 100,000 XNUMX km
turvallisuus: 5 tähteä ANKAP
Moottori: 5.0-litrainen ahdettu V8, DOHC, 335 kW/570 Nm
vaihdelaatikko: ZF 6-vaihteinen, takaveto
Jano: 13.7 l / 100 km, 325 g / km CO2
