Pakettiautot Volvo PV61, PV445 ja P210

XNUMX-luvun alussa. Volvo tähän mennessä se on ollut tunnustettu raskaiden ajoneuvojen (noin kaksikymmentä vuotta) ja henkilöautojen valmistaja (luvun vaihteesta lähtien), mutta uusia tarpeita liittyy mm. vähän levinnyt.

Näiden vuosien aikana Peugeot keksi johdannaisia ​​mallista 202 (1938). Ensimmäinen pieni pakettiauto Sen sijaan 2 vuotta vanha etuvetoinen Citroën, 1950CV AU, oli tarkoitus esitellä Pariisin autonäyttelyssä. фургон Renault 4:n piti ilmestyä vuonna 1961. Kaikki autojen johdannaiset.

Ensimmäinen automaattinen näyttö: PV61 ja PV445

Lyhyesti sanottuna, on aika rakentaa kevyet hyötyajoneuvotautojen alustat: ne valittiin la PV444 ja suurin PV60, juokse sisään 1944).

Näin ollen vuonna 1946 PV61 ja kolmen vuoden kuluttua PV445, jälkimmäinen nautti suurimmasta menestyksestä ja jatkoi tuotantoa vuoteen 1960 asti. Ennen vuotta 61 valmistettu PV1950 ei saavuttanut toivottua tyytyväisyyttä.

Volvo PV445:n menestys

Il Volvo PV445 sitten se hylättiin suuria määriä erilaisia ​​asetuksiapienten riippumattomien päällirakentajien valmistama kaikkiin mahdollisiin tarpeisiin käsityöläiset, pienet yritykset ja pienet kuljettajat että heidän piti muuttaa kaupunkeihin, jotka alkoivat laajentua.

Alusta oli sama kuin autoissa, mutta vahvistettu ja varustettu virityksen helpottamiseksi. Voisit ostaa auton vakiokehys tai hieman kasvanut akseliväli. 

Tehdasvarusteet

PV445:n menestys oli niin ylivoimainen, että Volvo päätti valmistaa ja markkinoida suoraan kilpaillessaan korin- ja päällirakentajien kanssa Duett versiot, alusta on määritetty valmiiksi tehtaalla, molemmat konfiguroituina kaksipaikkainen pick-up että фургон.

Seuraavina vuosina PV445:ssä tehtiin pieniä, mutta merkittäviä muutoksia sekä ulkoisesti että sisäisesti, lähes kaikki ne tehtiin samaan aikaan vastaavien automallien muutosten kanssa: yksiosainen tuulilasi, joitain muutoksia aerodynamiikassa ja uusi moottori, 1660 cc B1720. ja 60 hv., 20 enemmän kuin edellinen B4B / 44.

Hän on Volvo P210

Vuonna 1960 PV445:tä seurasi nykyaikaisempi, mutta hyvin samanlainen. P210 jota valmistettiin vain kaksi vuotta, jopa 62 vuotta.

Vaikka Volvo on ajoittain muuntanut osan ajoneuvoistaan ​​hyötyajoneuvoksi, mutta onnistuneesti, PV61, PV445 ja P210 ne ovat edelleen ainoita kevyitä hyötyajoneuvoja, jotka Göteborgi valmistaa, varustaa ja markkinoi.