GAZ 53 yksityiskohtaisesti polttoaineenkulutuksesta
Pitoisuus
Monet meistä tuskin voivat kuvitella elämäänsä ilman autoa, ja jotkut eivät voi elää päivääkään ilman sitä, mutta jokaisessa perheessä on joitain rajoituksia auton käyttöön, joista yksi on GAZ 53 polttoaineenkulutus 100 km: tä kohti, joka on tasaisesti hinnat nousevat joka päivä. Lisäksi Neuvostoliiton autot eivät eroa taloudellisessa bensiinin kulutuksessa, puhumattakaan kuorma-automalleista.
GAZ 53 on laajalle levinnyt kuorma-auto, Neuvostoliiton suurin ja tilavin. Tämän auton tuotanto alkoi yli 50 vuotta sitten, ja ennen tämän merkin kuorma-autojen sulkemista vuonna 1997, hän tiesi useita parannuksia ja sitä valmistettiin yli 5 muunneltuna.
| Malli | Kulutus (raita) | Kulutus (kaupunki) | Kulutus (sekoitettu sykli) |
| GAS 53 | 25 l / 100 km | 35 l / 100 km | 30 l / 100 km |
Viralliset lähteet
GAZ 53:n bensiinin kulutus löytyy virallisista lähteistä, jotka kuvaavat tehdasmittauksia. Virallisten lukujen mukaan tämä luku on 24 litraa. Mutta GAZ 53:n todellinen polttoaineenkulutus voi poiketa merkittävästi tässä esitetyistä tiedoista, koska se voi riippua useista tekijöistä..
Tämä hyvässä teknisessä kunnossa oleva kuorma-auto käyttää 24 litraa 100 kilometriä kohti minimikuormalla ja nopeudella 40 km/h. Todellisuudessa tämä luku voi vaihdella ja kasvaa paljon suuremmiksi eri tekijöistä riippuen. Viralliset mittaukset tapahtuivat suotuisissa olosuhteissa, mutta tosielämässä sellaiset olosuhteet ovat harvinaisia.
Tiedot annetaan peruskokoonpanolle, joka on varustettu 8-sylinterisellä moottorilla, jonka tilavuus on 4,25 litraa.
Erilaiset kulutukseen vaikuttavat tekijät
Autolta ei voida odottaa, että GAZ 53:n keskimääräinen polttoaineenkulutus per 100 on täsmälleen sama kuin virallisissa asiakirjoissa. Muutos suureen suuntaan on varsin odotettavissa, koska on harvinaista, kun auto joutuu liikkumaan tyhjää moottoritietä, tasaista tietä, optimaalisesti kuormitettuna jne.
Nämä tekijät vaikuttavat polttoaineen kulutukseen.:
- koneen työkuormitusaste;
- ulkolämpötila (moottorin lämpeneminen);
- kuljettajan ajotyyli;
- mittarilukema;
- ilmansuodatin;
- moottorin tekninen kunto;
- kaasuttimen kunto;
- rengaspaine;
- jarrujen tila;
- polttoaineen laatu.
Todistettuja tapoja säästää
Valitettavasti bensiini ei ole nykyään yhtä halpaa kuin Neuvostoliitossa. Tämän tyyppisen polttoaineen ja dieselpolttoaineen hinnat nousevat tasaisesti joka päivä, mikä tekee kuljetuksesta tällä GAZ-kuorma-autolla kalliimpaa. Asiantuntevat kuljettajat ovat kuitenkin löytäneet useamman kuin yhden tavan säästää kulutusta yksinkertaisilla ja luotettavilla tavoilla.
- GAZ 53:n polttoaineenkulutus kaupungissa on enemmän kuin maantiellä ja voi itse asiassa olla jopa 35 litraa 100 km: llä. Mutta vilkkailla kaupungin kaduilla ajettaessa polttoaineenkulutuksen riippuvuus ajotyylistä kasvaa. Jos kuljettaja ajaa autoa aggressiivisesti, äkillisillä käynnistyksillä ja pysähtymisillä. Jos ajat varovaisemmin, sujuvammin, voit säästää jopa 15 % polttoainetta.
- GAZ 53:n lineaarinen polttoaineenkulutus maantiellä on 25 litraa. Mutta nämä tiedot annetaan tyhjällä työkuormalla. Koska tämä malli on lasti, on vaikea kuvitella, kuinka voit säästää lastin painon vähentämisessä. Kuitenkin, jos et "ajaa" GASIA kuormalla, kun voit pärjätä ilman sitä, tämä tilaisuus kannattaa käyttää.
- On tarpeen seurata auton, sen moottorin, kaasuttimen kuntoa. On erittäin tärkeää, että ennen pitkän kantaman ratsiaa kuljetuksen tekninen kunto tarkistetaan ja kaikki viat korjataan.
- Siinä on pieni temppu - täytä renkaat kevyesti polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi 100 km:llä. Tässä on tärkeää olla liioittelematta, koska on olemassa jousituksen vaurioitumisvaara, varsinkin jos auto on kuormattu.
- Voit vaihtaa moottorin dieselmoottoriin tai laittaa kaasuasennuksen.
Jotkut säästötavat herättävät epäilyksiä, mutta myös kuljettajat käyttävät niitä usein. Voit käyttää vinkkejä ja nähdä itse, kuinka tehokkaita ne ovat.
- Uskotaan, että kaasutin voidaan korvata ruiskutusjärjestelmällä taloudellisuuden vuoksi.
- Kaasuttimessa voidaan käyttää suihketiivistettä.
- Magneettinen polttoaineaktivaattori voi olla myös säästötyökalu.
Teknisen kunnon parantaminen ja korjaus
GAZ:n polttoaineenkulutus riippuu GAZ 53 -auton korjaustilasta. Jos alat huomata, että bensiiniä kulutetaan liian aktiivisesti, tämä voi olla hälyttävä merkki, joka osoittaa, että auton konepellin alla saattaa olla ongelmia, ehkä jopa erittäin vaarallista.
Syy siihen, että sinulla on liikaa polttoainetta GAZ 53:ssa, voi olla tällaisia ongelmia:
- tukkeutunut suodatin; yksi tapa säästää kaasun ajokilometreissä on vaihtaa ilmansuodatin, mutta ensin voit irrottaa sen ja tarkistaa, onko se tukossa;
- kaasuttimen kunto; voit yrittää pestä tämän autolaitteen itse; on myös suositeltavaa kiristää ruuvit, jos ne ovat kiertymättömiä;
- sylinterin kunto; yksi tai useampi sylinteri GAZ 53 -moottorissa ei välttämättä toimi, minkä vuoksi muilla on enemmän kuormaa, ja näin ollen myös polttoaineenkulutus kasvaa;
- on myös tarpeen tarkistaa, että kaikki kaapelit on kytketty oikein sylintereihin; jos liitäntäongelmia ilmenee, se voi lisätä polttoaineen kulutusta;
- sytytysjärjestelmän vikoja; tämä koneen osa voi aiheuttaa moottorin toiminnan häiriöitä ylikuumenemisen vuoksi; kuten käytäntö osoittaa, kytkin on erittäin yleinen ongelma GAZ 53:ssa;
- matala rengaspaine; polttoaineenkulutus riippuu suoraan tästä tekijästä; jos kohonnut rengaspaine voi säästää rahaa, mutta päinvastoin - alipaineiset renkaat aiheuttavat tarpeettomia kuluja.
kaasun asennus
Kaasumoottori on nykyään suosittu tapa säästää polttoainetta. Kaasu maksaa lähes puolet bensiinistä tai dieselistä. Lisäksi nestekaasuvarustelun etuna autossa on, että kulutus pysyy samalla tasolla.
Muutaman kuukauden kuluessa HBO:n käytöstä saat kulut kokonaan takaisin. Monet GAZ 53:n omistajat puhuvat tällaisen muutoksen eduista.
