Hybridiautomaatti GM 4EL70
Pitoisuus
GM 4EL70 -hybridiautomaattia tai MRD:tä valmistettiin Amerikassa sijaitsevalla tehtaalla vuosina 2016–2018, ja se asennettiin vain Cadillac CT6 Plug-In Hybridiin yhdessä 2.0 litran LTG-turbomoottorin kanssa. Tämä on erittäin harvinainen laatikko, koska tätä automallia ei käytetä laajasti.
Tämä perhe sisältää myös: 2ML70.
Tekniset tiedot automaattivaihteisto GM 4EL70
| Tyyppi | hybridi automaatti |
| Vaihteiden lukumäärä | ∞ |
| Ajoa varten | taka- |
| Moottorin kapasiteetti | 2.0 litraan asti |
| vääntömomentti | 585 Nm asti |
| Millaista öljyä kaataa | ATF Dexron VI |
| Rasvan määrä | 10.0 litraa |
| Osittainen vaihto | 8.0 litraa |
| palvelu | 80 km välein |
| Arvioitu resurssi | 300 000 km |
Välityssuhteet automaattivaihteisto 4EL70
Esimerkki vuoden 6 Cadillac CT2017 Plug-In Hybridistä 2.0-turbomoottorilla:
| Tärkein | Alue | taka- |
|---|---|---|
| 3.27 | n / a | n / a |
Mitkä mallit on varustettu 4EL70-laatikolla
| CT6 I (O1SL) | 2016 - 2018 |
Automaattivaihteiston 4EL70 haitat, viat ja ongelmat
Tämä on erittäin harvinainen hybridikone, eikä sen toimintahäiriöistä ole tietoa missään.
Suurin ongelma omistajalle on löytää huolto, joka hoitaa vaihdelaatikon korjauksen
CT6 Plug-In Hybrid -mallin vaatimattoman levikin vuoksi on vaikea löytää luovuttajaa jälkimarkkinoilta
Siksi on erittäin tärkeää vaihtaa öljyt säännöllisesti ja valvoa jäähdytysjärjestelmää.
Voit päästä eroon nykimisen ongelmasta vaihdettaessa laiteohjelmiston jälkeen