Hybridiautomaatti GM 5ET50
Pitoisuus
GM 5ET50- tai MKV-hybridiautomaattia valmistettiin konsernin tehtailla vuosina 2015–2019 ja se asennettiin toisen sukupolven Chevrolet Voltiin ja sen kiinalaiseen muunnelmaan Buick Velite 5. Tästä laatikosta oli erillinen versio Chevrolet Malibu 9 -hybrideille. MKE-indeksi.
Tämä sarja sisältää myös automaattivaihteiston: 4ET50.
Tekniset tiedot automaattivaihteisto GM 5ET50
| Tyyppi | hybridi automaatti |
| Vaihteiden lukumäärä | ∞ |
| Ajoa varten | etuosa |
| Moottorin kapasiteetti | 1.8 litraan asti |
| vääntömomentti | 400 Nm asti |
| Millaista öljyä kaataa | ATF Dexron VI |
| Rasvan määrä | 6.7 litraa |
| Osittainen vaihto | 3.5 litraa |
| palvelu | 80 km välein |
| Arvioitu resurssi | 250 000 km |
Välityssuhteet automaattivaihteisto 5ET50
Käyttämällä esimerkkiä vuoden 2018 Chevrolet Voltista 1.5 litran moottorilla:
| Tärkein | Alue | taka- |
|---|---|---|
| 2.64 | n / a | n / a |
Mitkä mallit on varustettu 5ET50-laatikolla
| Malibu 9 (V400) | 2015 - 2019 |
| Voltti 2 (D2UX) | 2015 - 2019 |
Automaattivaihteiston 5ET50 haitat, viat ja ongelmat
Tämä on melko harvinainen hybridikone markkinoillamme ja siitä on vähän tietoa.
Laatikko pääsi eroon kaikista edeltäjänsä tärkeimmistä ongelmista ja harvoin huolista
Kuten aiemmin, suurin osa häiriöistä liittyy ohjausyksikköön ja niitä käsitellään laiteohjelmistolla
Useat omistajat kokivat toimintahäiriöitä vaihteenvalitsimessa
Myös matalan sijainnin vuoksi tällainen kone voi vaurioitua huonolla tiellä.