Bugatti-hypervaunu on 3D-tulostettu

Ranskalainen valmistaja on jo useiden vuosien ajan tuonut innovatiivisia teknologioita tuotantolinjoille. Niistä - osien 300D-tulostus urheiluhyperautoihin Chiron Pur Sport ja Chiron Super SportXNUMX +.

Nämä ovat pääosin joitain sisustuselementtejä. Viime aikoina yritys on kuitenkin soveltanut innovatiivista tekniikkaa toimivien autoosien tulostamiseen. Esimerkiksi yksi kehityksistä - uusi kahdeksan männän monobloc-jarrusatula... Tämä osa kehitettiin vuonna 2018. Se on valmistettu titaanista. Tämä materiaali vaatii herkän ja monimutkaisen käsittelyn. Siksi päätettiin ottaa käyttöön 3D-tulostustekniikka.

Ensimmäinen ulompi yksityiskohta

Teknologian onnistunut soveltaminen autoteollisuuteen on tulosta ranskalaisen valmistajan ja Lazer Zentrum Nordin (Hamburg) yhteistyöstä. Maaliskuun 25. päivänä ilmoitettiin, että yritys on valmistanut ensimmäisen ulkoosan hyperautoon. Bugatti on saanut virallisen hyväksynnän osan käyttöön yleisillä teillä.

Auton pakoputkien verhoilusta on tullut edellistä versiota kevyempi. Urheiluautoissa, joiden nopeus on 490 km/h, jokainen gramma on tärkeä. Uusi osa kevensi autoa 1,2 kilolla. Ja nyt se painaa 1850 grammaa.

Kevyen painonsa lisäksi tyyny osoittautui kestäväksi korkeita lämpötiloja. Valmistajan mukaan se kestää jopa 650 asteen lämpötiloja. Pehmusteet asennetaan jo Chiron Sportiin ja Chiron Divoon.

Materiaaliin perustuvat tiedot Bugatti-virallinen verkkosivusto.