Päät Zelonkasta
Termobaarisen pään GTB-1 FAE räjähdyksen vaikutus henkilöautoon.
Aiemmin monista mielenkiintoisista tykistö- ja rakettiteknologian sekä monentyyppisten ammusten alan tutkimuksistaan tunnettu Zielonkan aseteknologian sotilasinstituutti on erikoistunut myös miehittämättömien ilma-alusten taistelujärjestelmiin liittyvään tutkimukseen useiden vuosien ajan.
Lyhyessä ajassa kehitetyn ja tuotantoon otetun DragonFly-miehittämättömän lentokoneen lisäksi instituutin tiimi onnistui myös valmistelemaan kaksi taistelukärkiperhettä miehittämättömille ilma-aluksille (UBSP). Täysin kotimainen tuotanto, käyttövarmuus, turvallisen toiminnan takuu, saatavuus ja houkutteleva hinta ovat niiden kiistattomat edut.
Varustaa mini-luokan UAV
GX-1-sarjan taistelukärkiperhe kehitettiin Military Institute of Weapons Technologyssa (VITU) elokuussa 2015 aloitetun ja kesäkuussa 2017 valmistuneen omarahoitteisen tutkimus- ja kehitystyön perusteella. eri tarkoituksiin, kukin muunnelmassa perinteisellä kameralla, päiväkäyttöön ja lämpökameralla, hyödyllinen yöllä ja huonommissa sääolosuhteissa.
Räjähtävä GO-1 HE (High Explosive, päivänvalokameralla) ja sen versio GO-1 HE IR (High Explosive InfraRed, lämpökameralla) on suunniteltu käsittelemään työvoimaa, kevyesti panssaroituja ajoneuvoja ja vastaan. konekiväärin pesiä. Murskauspanoksen massa on 0,55 kg, palovyöhykkeen arvioitu pituus on noin 30 m.
Puolestaan panssarivaunujen (ylemmältä pallonpuoliskolta) ja panssaroitujen taisteluajoneuvojen ja niiden miehistöjen torjuntaan. Sen murskauspanoksen massa on 1 kg ja sen panssarin tunkeuma on yli 1 mm valssattua panssarointiterästä (RBS).
Myös - lämpöbaarinen pää mallissa GTB-1 FAE (TVV, päiväkameralla) ja GTB-1 FAE IR (TVV Infrared, lämpökameralla), suunniteltu poistamaan kevyesti panssaroidut ajoneuvot, suojat ja linnoitettuja pesiä tulipalo tarkoittaa, että se voi myös tehokkaasti tuhota kentän infrastruktuuria, kuten tutka-asemia tai ohjusten laukaisulaitteita. Murskauspainon massa on 0,6 kg ja hyötysuhteen arvioidaan olevan noin 10 m.
Valmisteltiin myös GO-1 HE-TP (High Explosive Target Practice, jossa päivänvalokamera) ja GO-1 HE-TP IR (High Explosive Target Practice InfraRed, lämpökuvauskamera) -simulaattorit. Ne on suunniteltu BBSP-operaattoreiden harjoitusvälineiksi käytännön tehtäviin. Taistelukärkeen verrattuna niillä on pienempi taistelukuorma (yhteensä jopa 20 g), jonka tarkoituksena on lähinnä visualisoida maaliin osumisen vaikutus.
Valikoima sisältää myös GO-1 HE-TR (High Explosive Training, päiväkameralla) ja GO-1 HE-TR IR (High Explosive Training InfraRed, lämpökameralla). Heillä ei ole tippaakaan räjähteitä. Heidän tavoitteenaan on kouluttaa BBSP-operaattoreita etualan valvontaan, tähtäämiseen ja kohdistamiseen sekä koulujen palotehtäviin. Kuten muutkin, heidän painonsa on 1,4 kg.
Näiden taistelukärkien kiistaton etu on kyky käyttää niitä lähes minkä tahansa mini-luokan kantolaitteen (kiinteän tai pyörivän siiven) kanssa, tietysti teknisen dokumentaation säännösten mukaisesti, mukaan lukien mekaanisen, sähköisen ja IT-integroinnin vaatimukset. jotka ovat tavanneet. Tällä hetkellä päät ovat jo osa Ożarów-Mazowieckin WB Electronics SA:n valmistamaa Warmate-järjestelmää ja Zielonkassa kehitettyä miehittämätöntä DragonFly-lentokonetta, joka on valmistettu lisenssillä Lotniczen sotilaatehtaalla nro 2 Bydgoszczissa.
Instituutti ei kuitenkaan lopu tähän. Osana seuraavaa Zelenkan kehitystyötä suunnitellaan lisää GK-1 HEAT kumulatiivisen sirpalointikärjen kykyjä. Uuden kumulatiivisen asennuksen tulisi tarjota 300÷350 mm:n RHA:n läpitunkeuma samalla pään painolla (eli enintään 1,4 kg). Hieman monimutkaisempi aihe on räjähdysherkän sirpalointipään GO-1 ja termobaarisen GTB-1 FAE:n parametrien parantaminen. Se on mahdollista, mutta hyöty tehokkuuden muodossa on mitätön, mikä olisi taloudellisesti perusteeton suunnitelma. Rajoituksena tässä on anturin massa, joka ei saa ylittää 1400 g. Anturin massan kasvu merkitsisi tarvetta kehittää niille toinen, suurempi kantoaine.
Todistettu tehokkuus
Tutkimustyön muodollisen valmistumisen jälkeen WITU allekirjoitti melko nopeasti, heinäkuussa 2017, Bydgoskie Zakłady Elektromechaniczne “BELMA” SA:n kanssa sopimuksen päiden sarjan lisensoidusta tuotannosta. Päät valmistetaan kokonaan Puolassa ja kaikki niissä käytetyt ratkaisut ja teknologiat ovat suunnittelijan ja valmistajan käytettävissä.
Sopimus johti BBSP:n GX-1-kärkien hyväksymistesteihin, jotka suoritti BZE “BELMA” A.O. ja Military Institute of Weapons Technology. Tuote-erä valmistettiin niiden teknisten ehtojen mukaisesti, jotka olivat perustana aseiden ja sotatarvikkeiden (WME) vastaanottamiselle puolustusministeriölle Warmate-järjestelmän toimitussopimuksen 20 mukaisesti. Ensimmäisessä vaiheessa bydgoszczilaisen yrityksen tekemät tehdastestit koostuivat tuotteen kestävyyden ja kestävyyden tarkistamisesta ympäristön ja mekaanisten vaikutusten suhteen. Toinen vaihe - kenttätestit, joiden tarkoituksena oli fyysisesti testata toiminta- ja taisteluparametreja sekä taktisia ja teknisiä taisteluaseita, suoritettiin VITU:ssa. Sitä valvoivat 2017. alueellisen sotilasedustuston asiantuntijat. Testattiin kahdentyyppisiä taistelukärkiä: voimakas räjähdysherkkyys GO-15 ja kumulatiivinen sirpaloituminen GK-1. Testit suoritettiin Zielonkan ja Nowa Demban testausalueilla.
Tehdastestit ovat vahvistaneet testattujen päiden kestävyyden ympäristöä vastaan, ts. korkea ja matala ympäristön lämpötila, ympäristön lämpötilan vaihtelu, sinivärähtely, 0,75 m pudotus, puolustustason kuljetusvastus. Myös vaikutustutkimukset ovat olleet myönteisiä. Seuraavassa vaiheessa VITU:n sotilasharjoitusalueella Zelonkassa suoritettiin toimintakokeet, joiden aikana mitattiin räjähdysherkän taistelukärjen GO-1 työvoiman tehokas tuhoutumissäde ja HEAT-kärjen GK-1 panssarin tunkeutuminen. Molemmissa tapauksissa kävi ilmi, että ilmoitetut parametrit ylittyivät merkittävästi. OF GO-1:lle vaadittu vauriosäde henkilölle määritettiin 10 m, kun taas itse asiassa se oli 30 m. GK-1:n kumulatiiviselle taistelukärkelle vaadittu läpäisyparametri oli 180 mm RHA, ja sen aikana testien tulos oli 220 mm RHA.
Mielenkiintoinen seikka tuotesertifiointiprosessissa oli VITU:ssa suoritettu äskettäin kehitetyn termobaarisen pään GTB-1 FAE testaus, jonka tehokkuutta testattiin auton muotoisella maalitaululla.
On syytä korostaa, että testit tehtiin myös maamme ulkopuolella. Tämä johtui Zelonkassa kehitetyn GX-1-perheen taistelukärillä varustettujen miehittämättömien Warmate-lentokoneiden vientitilauksesta kahteen maahan.
