Lexuksen palaa sekki

Yli kymmenen vuoden ajan ajoneuvojen diagnosointia ja korjausta tehneenä pidän Lexuksen ajoneuvoja luotettavimpana ajoneuvona. Lexuksen viat ovat erittäin harvinaisia, mutta niitä tapahtuu. Nämä ovat yleisimmät syyt, miksi Lexuksen omistajat tulevat luokseni kokemukseni perusteella. Voit myös esittää kysymyksiä kommenteissa, yritän vastata.

• polttoainesäiliön tuuletusvirheet
• virheet P0420/P0430
• vvt järjestelmä
• vika
• happianturit
• laiha seos - P0171
• koputusanturi
• katalyytti
• akku on vähissä

ensinnäkin ongelmat polttoainesäiliön tuuletuksessa, "check and VSC on" -oireet, virheet P044X. Jos tarkistus on päällä ja virheet osoittavat vuotoa polttoainesäiliössä "polttoainehöyryvuoto", tarkista ensin kuinka hyvin kaasusäiliön korkki sulkeutuu, sulje korkki pari napsautusta, tämä on kirjoitettu oikein.

Säiliön korkkia avattaessa pitäisi kuulua sihisevä ääni, jota monet pitävät toimintahäiriönä, itse asiassa sihisemisen puuttuminen tarkoittaa toimintahäiriötä. Loppujen lopuksi säiliö on ilmatiivis, ja joka tapauksessa paine siinä ei voi olla ilmakehän paine, se on aina enemmän tai vähemmän, joten kun kaasusäiliön korkki avataan, kuuluu sihisevä ääni.

Moottorin ohjausyksikkö ohjaa tätä painetta polttoainesäiliössä paineanturin avulla, polttoainehöyryt kerätään adsorberiin ja moottorin käytön aikana ne syötetään ohjausyksikön käskystä EVAP-venttiilin kautta imusarjaan ja palavat. yhdessä polttoaineseoksen kanssa. Jos epäilet kaasusäiliön korkin käyttökelpoisuutta, vaihda se, jos tarkistus ei katoa, ota yhteyttä diagnostiikkaan.

Korjausta ei kannata viivyttää, koska vuotava polttoainejärjestelmä ei ole hyvä, kuten itse ymmärrät. EVAP-venttiilin kautta ne syötetään imusarjaan ja poltetaan yhdessä polttoaineseoksen kanssa. Jos epäilet kaasusäiliön korkin käyttökelpoisuutta, vaihda se, jos tarkistus ei katoa, ota yhteyttä diagnostiikkaan. Korjausta ei kannata viivyttää, koska vuotava polttoainejärjestelmä ei ole hyvä, kuten itse ymmärrät.

EVAP-venttiilin kautta ne syötetään imusarjaan ja poltetaan yhdessä polttoaineseoksen kanssa. Jos epäilet kaasusäiliön korkin käyttökelpoisuutta, vaihda se, jos tarkistus ei katoa, ota yhteyttä diagnostiikkaan. Korjausta ei kannata viivyttää, koska vuotava polttoainejärjestelmä ei ole hyvä, kuten itse ymmärrät.

*Tässä artikkelissa Lexus RX330:n, jossa on virhe P0442, diagnoosi ja korjaus perustuu esimerkkiin Lexus RX0442:n virheen P330 diagnosoinnista ja korjaamisesta.

Vanhojen Lexus RX300/330 -mallien toiseksi yleisin ongelma on VVTi-järjestelmä. Oireet: tarkistus on päällä tai vilkkuu, P1349-virheet, sytytyshäiriöt, moottori nakuttaa tyhjäkäynnillä. Yleensä käsitellään vaihtamalla VVT-venttiili, mutta joissakin tapauksissa, joissa venttiilin vaihto ei auta, VVT-järjestelmän perusteellisempi diagnoosi moottorin testerillä ja purkaminen on tarpeen ongelman korjaamiseksi.

• esimerkki VVT-diagnostiikasta moottorin testerillä
• sytytyskatkoja, virheitä P030X, sytytyskatkoihin voi olla monia syitä, voit tarkistaa sytytystulpat ja kelat itse. Sekki voi vilkkua, kun se epäonnistuu. Polttoainesuuttimet on ehkä tarkistettava ja huuhdeltava.

*Tässä Lexus RX330:n diagnostiikka ja korjaus virheillä P0300 ja P0303, siellä näkyi shekki, auto käynnistyi, ei ajanut jne., Lexus RX330 check vilkkuu

• kaksi koodia Lexus P0302
• vialliset sytytystulpat
• sytytyspuolan testi
• happianturit joskus epäonnistuvat, tässä tapauksessa yksinkertaisesti anturien vaihtaminen uusiin, anturien huuhtelu ei auta, happianturien vika johtaa pääasiassa polttoaineen kulutuksen kasvuun. Etuanturit (ennen katalyyttejä) ovat laajakaistaisia, vaihdan vain alkuperäisiin. Virheet P0136 / P0156 eivät myöskään aina osoita anturien toimintahäiriötä, joskus nämä virheet ovat ihmisen aiheuttamia. Tässä videossa laumatilan temppuja aiheuttivat takahappianturien epäonnistumisen.

• virheet P0135/P0156
• happianturi
• virhe P0171 - laiha seos, se tapahtuu useista syistä, Lexus RX330:ssa syy on vaimentimen akselin tiivisteen kuluminen imusarjan geometrian muuttamiseksi, se on erittäin helppo tarkistaa, kun moottori on joutokäynnillä, me suihkuta kaasuttimen puhdistusainetta pellin akselille, tiivisteen läpi vuotaessa nopeus muuttuu. Hoito on venttiilin vaihto. Sen vaihtamiseksi on tarpeen irrottaa imusarja, ilmastointiputket eivät salli iskunvaimentimen irrottamista sen sijaan. Saattaa olla tarpeen myös diagnosoida ja korjata polttoainejärjestelmä, tarkistaa polttoaineen paine, tarkistaa paineenalennusventtiili tai huuhdella polttoainesuuttimet. Video polttoaineen paine.

• koodi P0171 laiha seos
• nakutusanturit, puuttuva neljäs vaihde on lisätty tähän poltonsäätöä ja VSC:tä varten, yleensä käsitellään korvaamalla nakutusanturit. Vaihda imusarja irrottamalla imusarja.
• katalysaattori, virheet P0420 / P0430, ohjaus myös aktivoitu, VSC. Katalysaattori epäonnistuu kaikissa koneissa merkistä riippumatta, oikea hoito on vaihtaminen uuteen, mutta tämä on erittäin kallis vaihtoehto. Olemme asentaneet elektronisia hakkereita, jotka varmasti toimivat Lexuksissa.

• elektroninen katalysaattoriemulaattori
• mikä on katalyytti

Varmista tässä Lexus LX470:ssä, että VSC ja TRC ovat päällä.

Molempien katalyyttien toimintahäiriöistä johtuvat virheet. Virheiden poistamiseksi asenna elektronisten katalyyttien emulaattorit p0420.net.

katalysaattoriemulaattori verkkokaupassa katalyyttiemulaattori Lexus RX330:lle

* Korjasimme tämän RX350:n katalyyttiset virheet, jotka korjasivat Lexus RX350:n katalyyttiset virheet

Tietenkin nämä ovat kaukana kaikista mahdollisista palaneen shekin ja VSK:n syistä, on muita virheitä ja ongelmia, mutta ne voidaan parhaiten ratkaista normaalin diagnoosin jälkeen, muuten kuluu paljon aikaa ja rahaa. Kysymyksiä voi esittää kommenteissa.

Sinulle annettiin skanneri, elm327, mitä järjestelmiä voit diagnosoida? RX300 kone. Näetkö turvatyynyvirheitä?

Vain ELM327 moottori ja automaattivaihteisto, tyynyt tarvitsevat eri skannerin. Tai voit käyttää itsediagnostiikkaa virheiden tarkistamiseen, on tylsää sulkea diagnoosiliittimen nastat 4 ja 13 ja laskea virhekoodi vilkuttamalla turvatyynyn merkkivaloa