Kojetaulun keltainen valo palaa: syyt
Pitoisuus
On ymmärrettävä, että kojelaudan keltainen valo ei välttämättä syty palaneen sulakkeen vuoksi. Vian tunnistamiseksi sinun on katsottava signaaleja konetta käynnistettäessä. Ne kaikki syttyvät väliaikaisesti ja sammuvat sitten järjestelmän itsetestauksen aikana. Signaali, joka ei syty, on vaihdettava.
Kojetaulun keltainen valo varoittaa vaarallisesta tilanteesta tiellä, ajoneuvon järjestelmien rikkoutumisesta tai korjaustarpeesta. Signaali on informatiivinen eikä rajoita ajoneuvon liikettä.
Mitä keltaiset valot auton kojelaudassa yleensä tarkoittavat?
Kun moottori käynnistetään, näytön erilaiset valot syttyvät hetkeksi ja sammuvat sitten. Näin ajoneuvojärjestelmää testataan. Jotkut ilmaisimet jäävät päälle, mutta ne voidaan jättää huomiotta. Toiset raportoivat vakavista ongelmista.
Signaalin tärkeys määräytyy hehkulampun värin mukaan (kuten liikennevaloissa):
Punainen - vakava vika, on kiireellisesti diagnosoitava ja korjattava. Ajaminen on kielletty.
Vihreä (sininen) - aktivoitu ajoneuvojärjestelmä (ohjaustehostin) toimii normaalisti.
Kun tulostaulussa palaa keltainen merkki, tämä on varoitus ei-kriittisistä komponenttien toimintahäiriöistä, tietyistä parametreista (esimerkiksi polttoaineen, öljyn puute) tai vaarallisesta tilanteesta moottoritiellä (jäinen jää).
Keltaiset kuvakkeet varoituksena autojärjestelmien toiminnasta
Suurin osa uusista autoista, jopa peruskokoonpanossa, on varustettu elektronisilla avustajilla. Nämä ovat moduuleja autojen dynaamiseen stabilointiin, liukastumissuojaan, lukkiutumattomiin pyöriin ABS:iin ja muihin järjestelmiin. Ne syttyvät automaattisesti, kun asetetut arvot ylittyvät (nopeus, märkäpito), ja kojetaulun keltaiset valot syttyvät.
Varoitusmerkkijärjestelmä auto ja rsalaus | |
Ohjauspyörä  | Hydraulinen tai sähköinen tehostin on sovitettava |
auto avaimella | Ajonestolaite ei ole aktivoitu tai viallinen |
"ASR" | Liukuestejärjestelmä ei toimi |
Kapasitanssi aaltojen kanssa | Säiliössä ei ole tarpeeksi kylmäainetta |
lasin pesukone  | Liian vähän nestettä säiliössä tai moduuli on tukossa |
höyryputki | Katalysaattori ylikuumentunut |
cloudlet | Pakokaasujärjestelmän ongelma |
"Öljytaso"  | Moottorin voitelutaso normaalin alapuolella |
Matkustaja käyttää turvavyötä ja yliviivattu soikea | Ilmatyynyn ongelma |
"RSCA POIS" | Sivuturvatyynyt eivät toimi |
Kun nämä signaalit ovat päällä, ajoneuvon ei tarvitse pysähtyä. Mutta välttääkseen hätätilanteen tiellä kuljettajan on suoritettava tiettyjä toimia (esimerkiksi hidastaa tai lisättävä jäähdytysnestettä).
Korkean prioriteetin indikaattorit ja niiden merkitys | |
"ESP" | Ongelmia stabilointimoduulissa |
Moottori | Vika voimalaitoksen elektroniikkayksikössä |
kierre | Hehkutulppien aktivointi. Jos signaali ei katoa auton lämmettyä, ongelma on dieselmoottorissa |
Vetoketju niiteillä | Elektroninen rikastinvika |
merkintä "AT" | Laatikon "automaattinen" vika |
tärkeämpää kuin mukana toimitetun käsijarrun merkki
.Keltaisten merkkivalojen tiedotustoiminto
Ajoneuvon osien toimintahäiriöistä varoittavien kuvakkeiden lisäksi kuvakkeet voivat sisältää tietoa.
Kojelaudan hälytykset ja salauksen purku | |
Jakoavain auton keskellä | ECU- tai vaihteistovika |
Huutomerkki auton keskellä | Vika sähkökäyttöisessä hybridimoottorissa |
Aaltoileva jälki auton pyöristä | Liukas tieosuus korjattiin suunnanvakautusjärjestelmällä. Tämä vähentää automaattisesti moottorin tehoa estääkseen pyörien luistamisen. |
jakoavain | Muistutus ajoitetusta huollosta. Signaali nollautuu tarkastuksen jälkeen |
lumihiutale | Jää voi olla tiellä. Kytkeytyy päälle lämpötiloissa 0 - +4 °C |
Kaikki valot moottoria käynnistettäessä
On syytä muistaa, että eri valmistajien kohdalla symbolien ulkonäössä voi olla pieniä eroja, mutta ilmoitusten dekoodaus on vakiona useimmille koneille.
Kojelaudan keltainen valo syttyi huutomerkillä autossa
Volkswagen
Rengasilmaisin, jossa lukee "Tire Pressure Monitoring", syttyy, kun kammion puristus laskee. Tässä tapauksessa on tarpeen mitata tyhjän renkaan paine painemittarilla ja säätää se haluttuun arvoon. Jos kaikki on normaalia ja valo ei sammu, sinun on otettava yhteyttä huoltokeskukseen järjestelmän diagnosoimiseksi.
Vaihteistusymboli tekstillä "Automatic Gearbox" syttyy, kun vaihteisto on ylikuumentunut, kun vaihteenvaihto ei ole käytettävissä ja muita virheitä.
Pyöreä kuvake lähtevillä säteillä syttyy, kun ulkovalaistuksessa on ongelma. Palaneet ajovalot pitää vaihtaa. Jos niissä on kaikki kunnossa ja sulake ei ole umpeutunut, vika on johdotuksessa. On muistettava, että yöllä ajaminen viallisilla lampuilla on kielletty.
Skoda
Keltainen kolmio huutomerkillä (tekstin mukana) tarkoittaa, että tietty ongelma on ilmaantunut (öljyn määrä on vähentynyt huomattavasti, sähköasentaja sulkee jne.).
Vaihteisto varoittaa vaihteiston ylikuumenemisesta tai jonkin komponentin (kytkin, synkronointi, akseli jne.) viasta. On tarpeen sammuttaa auto ja antaa aikaa laatikon jäähdyttämiseen.
Ympyrä, jossa on sivukannattimet, varoittaa jarrun viasta.
Nuolilla ja vinoviivoilla varustettu symboli osoittaa ongelman lampun kallistuksen säädössä.
Valo pyöreällä nuolella osoittaa toimintahäiriön Start-Stop-moduulissa.
Kaistan ylittävän ajoneuvon symboli (äänen mukana) osoittaa, että ajoneuvo on poistumassa kaistaltaan. Myös merkkivalo syttyy, kun elektroninen seurantajärjestelmä epäonnistuu.
Kia
Huutomerkillä varustettu kolmio ilmaisee kahden tai useamman solmun hajoamisen.
Polttimo säteineen syttyy ajovalojen valodiodien vialla.
Lada
Ohjauspyörän symboli moottorin käydessä on merkki sähkövahvistimen toimintahäiriöstä.
Vaihteen kuvalla varustettu signaali vilkkuu, kun automaattivaihteiston kytkin ylikuumenee. Valo palaa ajoittain - "koneen" diagnostiikka vaaditaan.
Kuva ympyrästä, jossa on sivukiinnikkeet, vilkkuu, kun käsijarru on aktivoitu. Kun valo palaa jatkuvasti, jarrupaloissa tai jarrunesteessä on ongelma.
On ymmärrettävä, että kojelaudan keltainen valo ei välttämättä syty palaneen sulakkeen vuoksi. Vian tunnistamiseksi sinun on katsottava signaaleja konetta käynnistettäessä. Ne kaikki syttyvät väliaikaisesti ja sammuvat sitten järjestelmän itsetestauksen aikana. Signaali, joka ei syty, on vaihdettava.
