Ilmaisimet ovat päällä
Punaisen tai oranssin merkkivalon syttyminen ajon aikana ilmoittaa kuljettajalle toimintahäiriöstä ja sitten herää kysymys, onko mahdollista jatkaa ajamista?
Valitettavasti varmaa vastausta ei ole, koska jatkotoimenpiteet riippuvat toimintahäiriön tyypistä ja vaurioituneesta järjestelmästä.
Varoitusvalo tai ajotietokoneen virheilmoitus tulee aina ottaa vakavasti, vaikka monissa ajoneuvoissa sellaisia tuleekin järjestelmien oikeasta toiminnasta huolimatta. Vikojen vakavuus vaihtelee, joten signaalin huomioimatta jättämisen seuraukset ovat erilaiset.
Punaisella päällä
Punaisiin valoihin kannattaa kiinnittää eniten huomiota. Tämä on paine- tai öljytilan merkkivalojen, akun latauksen, sähköisen ohjaustehostimen, turvatyynyjen, jäähdytysnesteen ja jarrunesteen tasojen väri. Näiden järjestelmien vikaantuminen vaikuttaa suoraan ajoturvallisuuteen. Öljyn puute johtaa nopeasti moottorin tuhoutumiseen, joten tällaisen viestin jälkeen sinun on välittömästi (mutta turvallisesti) pysäytettävä ja tarkistettava toimintahäiriö. Sama tulee tehdä nesteille. Ilman akun lataamista voit jatkaa liikkumista, valitettavasti ei kauaa, koska. Kaikkien vastaanottimien energia otetaan vain akusta. SRS-merkkivalo palaa ilmoittaen meille, että järjestelmä ei ole aktiivinen ja onnettomuuden sattuessa turvatyynyt eivät laukea.
oranssi
Oranssit säätimet muodostavat myös suuren ryhmän. Niiden hehku ei ole yhtä vaarallista kuin punaisten, mutta niitä ei myöskään pidä aliarvioida. Oranssi väri ilmaisee ABS:n, ESP:n, ASR:n, moottorin tai vaihteiston ohjausjärjestelmän ja pesunestetason toimintahäiriön. Nesteen puute ei ole vakava ongelma, ja jos tie on kuiva, 
ilman henkilövahinkoja pääset lähimmälle huoltoasemalle. Jos ABS-valo kuitenkin syttyy, voit jatkaa ajamista, mutta tiettyjä varotoimia noudattaen ja vianmääritystä valtuutetussa korjaamossa mahdollisimman pian. Jarrujen teho säilyy ennallaan, mutta sinun tulee huomioida, että hätäjarrutuksella ja polkimen maksimipaineella pyörät tukkeutuvat ja auton ajettavuus heikkenee merkittävästi. ABS-vika saa jarrujärjestelmän toimimaan ikään kuin se olisi ilman järjestelmää. ESP:n vika ei myöskään tarkoita, että sinun pitäisi lopettaa ajaminen, sinun on vain oltava tietoinen siitä, että elektroniikka ei auta meitä kriittisessä tilanteessa.
Palava check engine -valo osoittaa, että anturit ovat vaurioituneet ja moottori on hätäkäytössä. Matkaa ei tarvitse välittömästi keskeyttää ja kutsua tiepalvelua. Voit jatkaa ajamista, mutta ota yhteyttä huoltokeskukseen mahdollisimman pian. Tällaisen vian huomioimatta jättäminen voi johtaa moottorin nopeampaan kulumiseen tai esimerkiksi katalysaattorin vioittumiseen ja varmasti lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen, koska moottori toimii edelleen keskimääräisillä parametreilla.
Tarkista ennen ostamista
Kun ostat käytettyä autoa, tarkista polttimot huolellisesti, syttyvätkö ne sytytysvirran kytkemisen jälkeen ja sammuvatko ne muutaman sekunnin kuluttua. Jos näin on, se ei tarkoita, että kaikki piirit toimivat oikein. Valitettavasti usein esimerkiksi SRS-merkkivalo tai moottorin ohjaus kytketään akun latausjärjestelmään, niin että kaikki näyttää normaalilta, koska säätimet sammuvat, mutta todellisuudessa eivät, ja järjestelmän saattaminen täyteen toimintakuntoon voi maksaa penniäkään. monet. Voi myös käydä niin, että asennettuna on erityinen laite, joka viivästyttää valojen sammuttamista ja vaikeuttaa petosten havaitsemista entisestään. Varmista järjestelmän toimivuus ottamalla yhteyttä huoltokeskukseen ja tarkistamalla se testerillä. Vasta tällaisen testin jälkeen voimme olla 100% varmoja sen toimivuudesta.
