Gran Turismo Polonia 2019 – ei kiistaa tällä kertaa?

Monet ihmiset voivat rinnastaa superautot yritykseen paljastaa omistajansa taloudellinen asema. No, on vaikea olla eri mieltä. Hyvin usein tämän tyyppiset autot ovat kirkkaanvärisiä ja niiden ääni kuuluu toisella puolella kaupunkia, ja suurelta osin - mukavuuden alalla - ne häviävät Skoda Octavialle ... Ferrarille, Lamborghinille tai Porschelle. valtava spoileri on jotain enemmän kuin huutaminen "Katso minua"? Ehdottomasti. Gran Turismo Polonia 2019 -tapahtuma todistaa sen parhaiten. Tämä on eliittiratapäivä Tor Poznańissa.

Hiljaisempi, mutta silti nopea - Gran Turismo Polonia 2019

Valitettavasti viime vuonna minulla oli siihen mahdollisuus Gran Turismo Polonia 2018 virheellisenä päivänä tai pikemminkin ... kiistanalainen. Kaikki meni suunnitelmien mukaan. Kuljettajat voivat käyttää vapaasti autojen konepellin alle piilotettuja voimia ja joissakin tapauksissa peiton alle. Valitettavasti jotkut asukkaat eivät pitäneet tämäntyyppisistä tieliikenneajoneuvoista, kuten VW Golf TDI:stä. Valitus koski liian kovia pakoputkia (melkein kaikki tehtaalla). On syytä lisätä, että Poznanin moottoritie ja lähellä oleva Ławican lentokenttä aiheuttavat paljon melua ja ne rakennettiin ensisijaisesti asuinalueiden eteen.

Mainitsin viime vuoden tapauksen syystä. On kyseenalaista, että näin tapahtuu. Gran Turismo Polonia -numerosta 15 Tor Poznańissa tänä vuonna. Tapahtuma kuitenkin tapahtui, mutta muutoksia tehtiin. Mikä?

Jokaisen Toru Poznańin reittiä käyttävän kuljettajan melutaso mitattiin useita kertoja. Järjestäjä Gran Turismo Polonia 2019 raportoi, että Poznanin radan äänenvoimakkuuden enimmäisraja on 96 dB, esimerkiksi Nürburgringillä (Northern Loop) se on 130 dB.

Rajoitukset vaikuttivat voimakkaasti Poznańin valtatietä pitkin kulkeviin autoihin. Suurin osa niistä oli turboahdettuja autoja, ja kuten tiedämme, turboahtimet auttavat vaimentamaan lopullista ääntä, kun kuulemme sen.

Vahvin edustus oli Ferrari 488 GTB ja sen telavariantti, eli Ferrari 488 Pista ja pari Porsche GT2 RS -mallia, McLaren 720S/570S/675 LT ja useita Nissan GT-R:itä. Porsche 911:n erittäin suositut telaversiot, GT3/GT3 RS, vaativat ns. dB-killeriä, ts. laite, joka tekee melko hiljaisesta Porschesta vielä hiljaisemman. Lamborghini Huracan, Audi R8 ja Ferrari 458 Italia olivat luultavasti äärirajoillaan. Järjestäjä mainitsee jopa, että ratalajit, kuten Lamborghini Huracan Performante, Ferrari 458 Speciale ja 430 Scuderia, eivät ole standardien mukaisia. Käytännössä tällaiset autot saattoivat liikkua, mutta kuljettajien oli käytettävä kaasua erittäin viisaasti välttääkseen Tor Poznańin edustajien lähestymisen. V10:n ääni, joka pyörii jopa 8 kierrosta minuutissa, on korvaamaton, mutta tänä vuonna se oli harvinaisuus.

Autot pystyivät kuitenkin saavuttamaan lähelle 250 km/h nopeutta lähtöviivalla.

V12 ei tule takaisin

Ferrarin tai Lamborghinin kaltaisten valmistajien vapaasti hengittävien 12-sylinteristen V-moottorien ääniä voidaan pitää hämmästyttävänä orkesterina. Se on tunnistettava, mutta ainutlaatuinen ja haluttu ääni. Uusien volyymirajoitusten vuoksi Gran Turismo Polonia Tor Poznańissa autot, kuten Lamborghini Aventador tai Ferrari F812/770 Superfast, on pysäköitävä hotellin tai radan eteen. Tällainen on tämän vuoden Lamborghini Aventador SVJ:n kohtalo, erityinen, ehkä uusin rajoitettu versio italialaisen valmistajan ikonisesta 12 hevosvoiman mallista. Muuten, haluan lisätä, että Lamborghini Aventador tai Murcielagon edeltäjä on superauto-segmentin kvintessenssi. Avattava ovi, valtava VXNUMX-moottori, täysin epäkäytännöllinen kori - täydellinen resepti superautolle.

Italia vs Saksa 

Superautot ovat suhteellinen käsite, se on kuin mitä tahansa hiilihapotettua juomaa kutsuisi colaksi. Ne näyttävät samanlaisilta väriltään ja sokeripitoisuudeltaan, mutta lopputuntuma on erilainen. Siksi, kun Gran Turismo Poland 2019 Facebookissa Ferrari- ja Porsche-autot olivat päänähtävyys. Mielestäni täydellisin upeiden joukossa, kuten Pepsi ja Coca-Cola kuplillisten juomien joukossa.

Italialaiset autot ovat aina herättäneet ja herättävät hämmästyttäviä tunteita. Yksi Apenniinien niemimaan halutuimmista merkeistä on epäilemättä Ferrari. Nykyään se ei ole vain autoja, se on tunnistettava merkki, melkein sosiaalinen asema. Nykyään Maranellon superautot ovat erittäin hyvin kiillotettuja ja voivat helposti kilpailla saksalaisten kilpailijoiden kanssa. Gran Turismo Polonia 2019 -tapahtumassa italialaista tuotemerkkiä hallitsivat 488 GTB ja 488 Spider, mutta todellinen kirsikka kakun päällä oli yhden, vaan kolmen Ferrari 488 Pista -esimerkin esiintyminen. Radalla käytettäväksi suunniteltu auto. Pistan voimanlähteenä on 720 hevosvoiman turboahdettu moottori, mutta suurimmat erot ovat ajettavuutta ja pitoa nopeissa mutkissa vaikuttavat suunnittelumuutokset.

Yhden Gran Turismo Polonia 2019 -tapahtumaan osallistuneen kohteliaisuuden ansiosta minulla oli mahdollisuus matkustajana voittaa Toru Poznańin jono edellä mainitussa Ferrari 488 Pistassa. Se antaa vaikutelman, että auto on suurissa liigoissa, mutta pito on vielä vaikuttavampi. Jopa ns. navigaattorina tunsin olevani tekemisissä tela-aseella, joka osoitti Porschen suuntaan.

Epäilemättä Zuffenhausenin autot ovat tapahtuman toiseksi suosituin ryhmä. Porschen telaversiot, kuten GT3/GT3 RS ja 700 hevosvoiman GT2 RS, ovat uskomattoman tarkkoja. Lisäksi vapaasti hengittävät boxerimallit (GT3/GT3 RS ovat ainutlaatuisia 911-sarjassa) tarjoavat yhtä tyydyttävän akustisen kokemuksen - 9 rpm on vaikuttava. Porschen tapauksessa minulla oli mahdollisuus tehdä muutama kierros jälleen matkustajana edellisen sukupolven 911 GT3 RS:ssä (997). Epätavallinen auto, sis. manuaalivaihteiston ansiosta, mikä oli harvinaisuus tapahtumassa.

En valita, se oli hienoa - Gran Turismo Polonia 2019 -tuloksia

Itse asiassa aloitin suhteeni vähemmän miellyttävillä asioilla, kuten äänenvoimakkuuden rajoittamisella, mutta lopullisella vastaanotolla 15. Gran Turismo Polonia 2019 Tämä on mahtavaa. Tapahtuma on massa kaikkien aikojen superautoja. Voit nähdä joitain niistä valmistamissani kuvissa, koska kaikkia on mahdotonta luetella. Tapahtumassa on edelleen paljon kiiltoa, joka luo erityistä tunnelmaa, ja superautot, kuten Passat lauantaina ostoskeskuksen alla, lisäävät viehätystä.

Myönnän rehellisesti, että Poznańissa vietetyn viikonlopun jälkeen Gran Turismo Polonia 2019 koko ajan tuntui kuin olisin nousemassa urheiluautoon potkiva hevonen merkki ja sveitsiläinen kello ranteessani. Valitettavasti heräsin, mutta se oli ihanaa unta.