Vasara voidaan kierrättää
Hummerin koko on tehnyt siitä vihreiden aktivistien kohteen, mutta Richards puolustaa ajoneuvoa.
General Motorsin suunnittelema kauppa sotilasbrändin myynnistä kiinalaiselle yritykselle kaatui tällä viikolla, mutta GM harkitsee edelleen useiden muiden mahdollisten ostajien mahdollisuutta osoittaa kiinnostusta. Hummer Club Australian perustaja Tom Richards, 36, on ilmaissut luottamuksensa siihen, että ikoninen tuotemerkki joko ostetaan tai pahimmassa tapauksessa jätetään hyllylle muutamaksi vuodeksi ennen kuin se herätetään henkiin, kun taloudelliset olosuhteet ovat sopivammat.
"Rakastuin heihin, kun näin ne ensimmäisen kerran", sanoi Richards, joka omistaa H3 Luxuryn "paljon XNUMXxXNUMX-lisävarusteineen". Tämä on vakava maastoauto, joka kestää mitä tahansa maastoa. Rakastan ulkoasua. Se on erilaista, enkä halua seurata pakkausta."
Hummerin koko on tehnyt siitä vihreiden aktivistien kohteen, mutta Richards puolustaa autoa eikä löydä ristiriitaa Reverse Organic Recyclingin omistajan ja Hummerin omistamisen välillä. "Auton ympäristövaikutuksista vallitsee suuri väärinkäsitys", hän sanoi.
"H3 on taloudellisempi kuin Prado-bensiini. En ole törmännyt loukkauksiin, mutta saat töykeitä eleitä joiltakin ihmisiltä; kuinka minä todella välitän. Positiiviset puolet painavat negatiiviset. Pienet lapset vain rakastavat niitä."
Richards perusti Hummer Club Australian viime vuoden alussa, ja sillä on noin 240 online-jäsentä maailmanlaajuisesti. GM Holden ilmoitti, että jos Hummer jää eläkkeelle, he jatkavat takuiden noudattamista ja tarjoavat huoltotukea ja varaosia nykyisille Hummerin omistajille.
Richards sanoi, että siellä on myös "valtava valikoima jälkimarkkinatarvikkeita". "Jos se poistetaan, se voi lisätä arvoa autolle, koska harrastajat haluavat sitä edelleen."
Tarina
Hummerin historia alkoi 1980-luvun alussa, kun AM General kehitti M998-sarjan (HMMWV, lausutaan Humvee) erittäin liikkuvan monikäyttöisen pyörällisen ajoneuvon. Yhdysvaltain armeija sai sopimuksen massiivisen nelivetoisen ajoneuvon rakentamisesta, joka taisteli ensimmäisessä Persianlahden sodassa vuonna '4.
On epätodennäköistä, että hänestä tuli ensimmäisen Persianlahden sodan televisiolähetyksen tähti, ja Schwarzenegger pyysi AM Generalia rakentamaan hänelle siviiliversion Corvette V8 -moottorilla. Tämä herätti niin paljon huomiota, että he alkoivat tehdä siviiliversioita vakavina maastoajoneuvoina.
GM otti haltuunsa vuonna 2002 ja nimesi auton uudelleen Hummer H1:ksi ja julkaisi sitten uuden, pienemmän mallin nimeltä H2, jota on tuotu Australiaan pieniä määriä vuodesta 2005 lähtien oikeanpuoleisen ohjauksen muunnosyritykset, kuten Performax Internationalin Gympie. .
Tuona vuonna GM lanseerasi keskikokoisen H3-maastoauton, joka saapui tänne oikealta ohjattuna kaksi vuotta myöhemmin useiden australialaisten suunnittelustandardien ongelmien vuoksi.
GM Holden loi Premium-divisioonan myymään Hummereita ja Saabeja. H273-autoja myytiin 3 kappaletta, mikä nousi 2007 1078:aan vuonna 2008 ja vain 429:ään viime vuonna. Tänä vuonna GM myi Saabin hollantilaiselle urheiluautoyhtiölle Spykerille.
