Hyundai Santa Fe. Muutoksia vuodelle 2022. Nyt myös 6-paikkaisena versiona

Hyundai Motor Poland on ilmoittanut julkaisevansa Santa FE -hybridimaasturin 2022. Mallivalikoimaa on laajennettu 6-paikkaisella versiolla, jota tarjotaan rinnakkain 5- ja 7-paikkaisten versioiden kanssa.

Melkein vuosi myynnin alkamisesta Puolan markkinoilla Hyundai SANTA FE -tarjous on täydennetty lisäversiolla. Ostajat, jotka päättävät ostaa mallin, voivat valita 5- ja 7-paikkaisten vaihtoehtojen lisäksi myös 6-paikkaisen version, jossa on kaksi erillistä kapteenintuolia toisessa rivissä.

Hyundai SANTA FE:n hinnat alkavat 166 900 PLN:stä Smart-versiolle, joka on varustettu 230 hv:n hybridikäytöllä (HEV). 1 PLN:n hinnankorotus johtui keskiturvatyynyn, törmäysjarrun (MCB) lisäämisestä ja sisätilojen sisätilojen lisäparannuksista vieläkin parempaan turvallisuuteen. Plug-in hybrid drive (PHEV) -versiossa on vakiona neliveto (000WD), kun taas rikkain Platinum-versio on saatavana hintaan 4 245 PLN.

Asiakkaiden turvallisuuden vuoksi SANTA FE on varustettu vakiona laajalla valikoimalla uusimpia kuljettajaa avustavia järjestelmiä, mukaan lukien älykäs vakionopeudensäädin Stop & Go -toiminnolla (SCC), etutörmäysavustin jalankulkijan ja pyöräilijän havaitsemisjärjestelmä (FCA) ja risteyksen kääntyminen. , Lane Keeping Assist (LKA), Driver Attention Warning (DAW), Previous Vehicle Departure Information (LVDA), High Beam Assist (HBA), Lane Keeping Assist (LFA) ja Rear Seat Monitoring System (RSA).

SANTA FE -kortti sisältää myös varusteita, kuten: automaattinen kaksivyöhykeilmastointi huurtumisenestotoiminnolla, sadetunnistin, peruutuskamera, pysäköintitunnistimet edessä ja takana, 17 tuuman kevytmetallivanteet, avaimeton järjestelmä, lämmitetty ohjauspyörä , lämmitetyt etuistuimet. istuimet, multimediajärjestelmä 8" värillisellä kosketusnäytöllä, DAB-digitaaliradio ja Android Auto- ja Apple Car Play -liitännät sekä Bluetooth-yhteys, ajotietokone 4,2" värinäytöllä ja LED-ajovalot.

Katso myös: Onko mahdollista olla maksamatta siviilioikeudellista vastuuta, kun auto on vain autotallissa?

Uuden SANTA FE:n hybridiversio on varustettu 1.6 hv:n Smartstream 180 T-GDi -moottorilla. ja sähkömoottori, jonka teho on 44,2 kW. Hybridijärjestelmän kokonaisteho on 230 hv. ja vääntömomentti 350 Nm, joka välittyy versiosta riippuen erittäin tasaisesti etuakselille tai kaikille pyörille 6-vaihteisen automaattivaihteiston kautta.

Ladattava hybridiversio saa voimansa 1.6:n T-GDI Smartstream -moottorista, joka on yhdistetty 66,9 kW:n sähkömoottoriin, joka saa voimansa 13,8 kWh:n litiumpolymeeriakulla. Uusi SANTA FE -laajennus on saatavana vakiona nelivedolla ja 6-vaihteisella automaattivaihteistolla. Kokonaisvetoteho on 265 hv ja kokonaisvääntö 350 Nm. Puhtaasti sähköisessä tilassa SANTA FE Plug-in Hybrid voi kulkea 58 km WLTP-yhdistelmällä ja jopa 69 km WLTP-kaupunkisyklillä.

Hyundai SANTA FE on saatavana H-TRAC-nelivedolla moottorivaihtoehdosta riippuen. Vetovoiman avulla ajajat voivat optimoida ajokykyä useilla eri pinnoilla, mukaan lukien hiekalla, lumella ja mudalla mukavan otteen ansiosta. Hyundain HTRAC-nelipyörävetotekniikkaan perustuva uusi Terrain Mode Selector tarjoaa entistä mukavampaa ajoa myös epätasaisessa maastossa. HTRAC jakaa vääntömomentin itsenäisesti etu- ja takapyörien välillä valitun ajotavan mukaan, mukautuen vallitseviin tieolosuhteisiin. Kuljettaja voi valita useista käytettävissä olevista ajotavoista: Comfort, Sport, Eco, Smart, Snow, Sand ja Mud.

Vaativimmille asiakkaille Hyundai SANTA FE on saatavana valinnaisella Luxury-paketilla hienostuneempaa tyyliä varten. Ulkopakkaus sisältää erikoispuskurit, etu- ja takapuskurit sekä sivupaneelit korinvärisinä mattamustan sijaan. Sisätiloissa on Nappa-nahkaverhoilu, mokkanahkaverhoilu ja alumiinipaneloitu keskikonsoli.

Hyundai-malliston dieselmoottorien poistaminen käytöstä

Uuden tarjouksen myötä Hyundai Motor Poland on päättänyt jättää dieselpolttoaineella toimivat dieselmoottorit tarjouksen ulkopuolelle. i2021-dieselyksiköiden valmistus lopetettiin vuonna 30 ja nyt on tehty päätös poistaa dieselit TUCSON- ja SANTA FE -malleista. Nämä toimet ovat linjassa Hyundai Progress for Humanity -brändistrategian ja sähköistämisvision kanssa. Vuoteen 2035 mennessä Hyundai aikoo lopettaa polttoautojen myynnin Euroopassa kokonaan. Yhtiö arvioi, että vuoteen 2040 mennessä 80 prosenttia sen kokonaismyynnistä tulee 2045 XNUMX prosentista sähköautoista (BEV) ja polttokennosähköajoneuvoista (FCEV). Ja vuoteen XNUMX mennessä yritys aikoo saavuttaa hiilineutraaliuden tuotteissaan ja kaikissa globaaleissa toiminnoissaan.

Lue myös: Tältä Maserati Grecalen pitäisi näyttää