Hino myöntää dieselpäästöhuijauksen: Toyotan omistama tuotemerkki vetää mallit pois myynnistä Japanissa, koska tutkimukset paljastavat virheitä testeissä
Hino Ranger -kuorma-auto on vedetty pois myynnistä Japanissa kahden muun mallin kanssa.
Hyötyajoneuvojätti Hino on myöntänyt väärentäneensä useiden moottoreidensa päästötestituloksia kolmessa Japanin markkinoille tarkoitetussa mallissa.
Toyota Motor Corporationin omistama Hino teki tunnustuksen viime perjantaina, ja maanantaina Japanin liikenneministeriö teki ratsian brändin pääkonttoriin Tokiossa. Japan Times.
Kuorma-auton valmistaja sanoi lausunnossaan: "Hino on havainnut väärinkäytöksiä, jotka liittyvät useiden moottorimallien sertifiointimenettelyihin, jotka ovat vuoden 2016 päästömääräysten ja Japanin polttoainetalousstandardien alaisia, ja havainnut ongelmia moottorin suorituskyvyssä."
Brändi jatkoi, että se "pahoittelee syvästi asiakkailleen ja muille sidosryhmille aiheutunutta haittaa".
Hino kertoi paljastaneensa väärinkäytökset, jotka liittyivät moottoreiden suorituskykytietojen väärentämiseen moottoreiden päästötesteissä laajennettuaan tutkimustaan Pohjois-Amerikan toiminnasta.
Yhtiö myönsi lausunnossaan syyt tietojen väärentämiseen ja otti vastuun teoistaan.
"Tähän mennessä saatujen tulosten perusteella Hino uskoo, ettei se ole kyennyt vastaamaan riittävästi sisäisiin paineisiin saavuttaa tiettyjä tavoitteita ja noudattaa hinolaisia varten asetettuja aikatauluja. Hinon johto ottaa nämä havainnot erittäin vakavasti.
Hino on keskeyttänyt näillä moottoreilla varustettujen mallien myynnin Japanissa. Niitä ovat keskiraskaat Ranger-kuorma-autot, raskaat kuorma-autot Profia ja raskas S-elega-bussi. Japanin teillä on yli 115,000 XNUMX mallia.
Hino on jo ryhtynyt toimiin varmistaakseen, että tämä ei toistu, mukaan lukien parannetut johtamisjärjestelmät, organisaation uudelleenjärjestelyt, sisäisten prosessien tarkistaminen ja varmistaminen, että kaikki työntekijät ovat tietoisia vaatimustenmukaisuudesta.
Yhtään skandaaliin osallistuneista malleista ei myydä Australiassa.
Hinon osake laski 17 prosenttia Japan Times, joka on Tokion pörssin sääntöjen sallima enimmäispäivämäärä.
Hino ei ole ensimmäinen autonvalmistaja, joka on sekaantunut päästöpetokseen. Volkswagen-konserni tunnusti jo vuonna 2015, että se oli muuttanut dieselpäästötestejä useissa malleissa konsernin eri merkeissä.
Mazda, Suzuki, Subaru, Mitsubishi, Nissan ja Mercedes-Benz ovat joutuneet viime vuosina tarkastelun kohteeksi virheellisten päästötestien vuoksi.
