Korjaa lanka tai kynttilä hyvin
Pitoisuus
Filee tai spiraalipinoaminen
Menetelmät ja kustannukset
Moottoripyörällä työskennellessään pyöräilijä ei ole koskaan turvassa löytämään vaurioitunutta tai viallista hehkulankaa, ellei hän ole itse luonut sitä kiristämällä sytytystulppaa liian tiukasti. Koska hauras alunapää toivottaa kynttilän tervetulleeksi. Ja kun avain pyörii itsestään, se on todella huono merkki, ja varsinkin merkki siitä, että lanka on kuollut. Rauha hänen sielulleen.
Tästä tulee erittäin ongelmallista ja vaikeaa, kun nämä kierteet koskettavat kampikammiota tai sylinterinkanteen esimerkkinä viallisesta sytytystulpasta.
Sisään asetettu kierrepoolo tai filee, kaksinkertainen välilanka:
Fileiden tai bulkkifolion asettaminen kynttilänkuoppaan on paras vaihtoehto.
Käytän tilaisuutta hyväkseni päivittääkseni nopeasti Helicoilin (lisää samannimisen brändin luoma nimi) tai lisään mate tai insertin. Siten "Helicoil" on kaksinkertainen välikierre.
Sisäverkon sisällä oleva lanka on yhteensopiva kynttilälangan kanssa. Ulkopuolella kierre kierteen halkaisijaan tehdään suoraan sylinterinkanteen. Tämä mahdollistaa sisäkkeen ruuvauksen mukana toimitetulla työkalulla.
Hanoita on useita, mukaan lukien kierretanko, joka vaikuttaa sopivimmalta: se nostaa mekaanisesti merkintöjä tehdessään kierteityksen edellyttämää vastakkaiseen pyörimisliikettä.
Ruuvaa sisäkettä käyttäen, kunnes näkyviin tulee 2 kynttiläritilä (2 "viivaa"), murskaa torajyvä sopivalla työkalulla ja nosta kynttilä uuteen paikkaan. Löydämme vahvemman langan, jonka avulla voit nauttia uudesta pyörästäsi. Täydellinen korjaus ja ennen kaikkea lisätakuu siitä, että moottoripyörä säilyttää etäisyyden ja iskun.
Nyt jää nähtäväksi, teemmekö tämän ilman moottoria vai purkamalla sitä, ja riskimmekö tehdä sen itse vai käymmekö ammattilaisen kautta.
1. Purkamatta moottoria, ottaen huomioon riskit (lima, hyvin vinossa)
Korjaukset ovat riskialttiita. Sinun ei tarvitse olla mekaanisesti jumissa ajatellaksesi, että yleensä metalliseoksen palat pyöreässä ja hitsatussa putkimaisessa suljetussa tilassa, männän pyyhkimänä pois, ja kaikki tämä räjähdysalttiissa ympäristössä, jossa lämpötila ja paine ovat erittäin korkeat, ne eivät sekoitu hyvin. Ratkaisu?
Tee se ammattilaisen toimesta:
Nyt sinun on löydettävä se! Tutkimuksemme mukaan Pariisin alueen jälleenmyyjällä Luc Motolla oli mekaanikko, joka pystyi suorittamaan toimenpiteen. Kaikki eivät uskalla liikkua. Vain harvat käyttäjät voivat asentaa uuden virran sisältävän liitteen ilman (liian) riskiä. Remontin hinta on noin 100 € ja vierimättömän moottoripyörän pitäisi pystyä tuomaan talliin.
Jos tiedät tämäntyyppiset korjaukset ja sinulla on hyvät osoitteet, joissa tämä huolto tehdään, todistuksesi on arvostettu. Laadukkaat ja pätevät ammattilaiset ovat arvokas hyödyke, kuten myös hyvät neuvot.
Kawazaki Zx6r "1364" entisöintisaagan kommenteissa jakoi kokemuksensa. Joten palaan tänne kommentoimaan. Kiitos hänelle.
Setäni, autotalli, suoritti samanlaisen leikkauksen kuin olin harkinnut. Nostettuaan männän erittäin neutraaliin neutraalivaihejakaumaan (säädettävä kampiakselista), se hyökkäsi kaivon kolisemiseen rasvaisen työkalun peittämisen jälkeen. Rasva pitää sirut Gujurissa, mikä on varsin rauhoittavaa.
Leikkaussaliin on myös mahdollista luoda "steriili kenttä", jossa työstettävän alueen ympärille on rievu, jottei sinne joutuisi. Tämä jää nähtäväksi selvästi, joten hyvä valo on välttämätöntä. Suoritetun reiän tarkastuksen avulla voit nähdä, onko kaikki hyvin.
Omalta osaltani minulla on pieni etäendoskooppityyppinen kamera. Siinä on myös himmennettävä LED-intensiteettivalo. Yhdistän sen valintaasi tabletilla tai älypuhelimella ja katson minne yksikään silmä ei ole koskaan astunut. Löysin sen 8 eurolla Actionista.
Puhallamme kammioon niin paljon kuin mahdollista saadaksemme mahdolliset lastut pois sylinteristä. Tietenkin, koska sylinterinkansi on usein valmistettu alumiinista, et voi tietenkään magnetoida tavaratilaa. Toisaalta kammiolla + sauvalla + rasvalla se tekee tehokkaan ja hyvin kontrolloidun yhdistelmäaineen ja uskon, että saamme mahdollisia jäämiä. Kun uusi hana on puhdistettu liuottimella, sytytystulpan pohjan halkaisijaosa voidaan puristaa, liittää, tiivistää korkean lämpötilan kierrejarrulla tai telaliimalla.
Ei ollenkaan paha, se on! Vaikeinta on löytää verkosta pysäytin, jotta se ei työntyisi liikaa sylinterinkanteen. Liitäntä on mahdollista liittää mainittuun vanhaan pistokkeeseen ennen uuden asentamista.
Tee se itse Tim-Sert-järjestelmällä
Amerikkalaisen järjestelmän ansiosta kynttilän hyvin uusiminen on helppoa (muun muassa). Kaikki ilman purkamista. Tämä on Tim (tuote ja tavaramerkki) -sertifikaatti. Linkki löytyy artikkelin alalaidan hakemistosta. Perusteellista toimintaa, mutta ennen kaikkea yksinkertainen ja riskitön. Meillä ei ole vielä ollut mahdollisuutta testata tätä. Toisaalta setti maksaa vähintään 110 euroa, yhtä kallis kuin ammattilaisen valmistama.
2. Moottorin purkamisen jälkeen
Koko ylemmän moottorin ja sylinterinkannen purkaminen tämän korjauksen helpottamiseksi ei ehkä ole kannattavaa, mutta jos se tapahtuu maailmanlaajuisen moottoripyörän kunnostuksen aikana, se on hyvä vaihtoehto.
Tee se itse purkamalla moottorin pää ja sylinteri
Kun sylinterinkansi on auki, käytämme samoja insertti-/Helicoil-itsesyöttäviä työkalusarjoja, mutta emme enää ota samaa riskiä. Itse asiassa esimerkiksi et voi hylätä tiedostoja muusta moottorista.
Setti, jossa on kaikki tarvittavat työkalut, maksaa alkaen 40 euroa.
Vie sylinterikansi ammattilaiselle
Voit myös kävellä ammattilaisen läpi tuomalla sylinterinkannen autotalliin (helppompaa kuin kuljettaa moottoripyörää ravintoloihin) noin 30 eurolla. On autotalleja, jotka ovat erikoistuneet tämäntyyppiseen toimintaan (katso luettelo)
Kun otetaan huomioon näiden kahden vaihtoehdon pieni hintaero, miksi evätä itseltäsi ammattilainen?
Tämän vaihtoehdon valitsimme korjattaessamme Kawasaki ZX6R:n sytytystulppaa.
Budjetti:
- Korjauskustannukset: 100 eurosta asennettu pro-sylinterikanne, alkaen 30 euroa ammattikäyttöön purettu sylinterinkansi.
- Sarjan hinta: 40 euroa.
Instruments:
Hana ja ammattilainen (tai sarja)
