Hummer H2 2006 Yleiskatsaus

Hmmmmm. Missä se on.

Hummer, armeijan Humvee-pohjainen siviiliauto, on yksi iso paha poika.

Tämä auto tuli yhtä kuuluisaksi Persianlahden sodasta kuin Kalifornian kuvernööri Arnie Schwarzenegger, jolla on kokoelma niitä.

Kuten opimme testaamalla H2 Hummeria Darlington Park Racewaylla Gold Coastin pohjoiskärjessä, se on ison pojan lelu.

Kulttinäkökulmasta katsottuna Hummer on melkein yhtä lähellä ikonista Harleya kuin neljällä pyörällä. Testaamme autoa radalla ja sen ulkopuolella Corvette Queenslandin kanssa, joka muuttaa autot oikealta ohjattavaksi ja myy niitä myös Queenslandissa.

Kolme Gold Coaster -kilpailijaa putosivat 142,000 15,000 dollarin arvoisiin autoihin. Luksuspaketti maksaa sinulle XNUMX XNUMX dollaria enemmän.

Varaa polttoainetta: 6.0 litran Vortec GM Gen 237 V111 -moottori 8 kW:n teholla noin 20 litraa/100 km. Tämä johtuu siitä, että se työntää noin kolmea tonnia ajoneuvoa.

On epätodennäköistä, että Hummerin ostava henkilö kiinnittäisi liikaa huomiota polttoaineiden hintoihin, joten säiliön täyttäminen noin 150 dollarilla ei todennäköisesti nosta verenpainetta liikaa.

Vuonna 1992 Big Arnie näki potentiaalin yksityiselle ostajalle autolle ja pyysi Yhdysvaltain viranomaisia ​​myymään hänelle sellaisen.

Ne, jotka seuraavat Arnien jalanjälkiä, saavat auton, joka nauttii ansaittua kunnioitusta teillä. Ja koostaan ​​huolimatta se pärjää hyvin.

Vartalon kiertymistä on reilusti kulmissa, ja sinun on kiristettävä hieman.

V8 on yhdistetty nelivaihteiseen automaattivaihteistoon, jonka vaihteisto muistuttaa lentokoneen tehonsäädintä.

Siinä on suuri sisätila, jossa on kauhaistuimet edessä, kolme istuinta toisella rivillä ja lisävarusteena yksi istuin kolmannella rivillä. Etuistuimet ovat sähköisesti säädettävissä kahdeksaan suuntaan.

Yllättäen H2 on helppo käsitellä eikä se ole ollenkaan pelottava. Kääntymisympyrä on pieni tämän kokoiselle autolle 13.5 m ja ohjailu on helppoa, vaikka sinun on varottava auton leveyttä, joka on 2063 mm ilman peilejä.

Ihmiset, jotka ovat tottuneet ajamaan LandCruiserilla tai Patrolilla, tuntevat olonsa heti mukavaksi.

Vaikka se ei ehkä pysty hyppäämään korkeiden rakennusten yli yhdellä hyppyllä, se voi varmasti hypätä, kulkea yli puoli metriä vedessä, kiivetä 406 mm:n portaita ja saavuttaa helposti 140 km/h pääsuoralla Darlington Parkissa. .

Maastossa se on peto, mutta sillä on joitain haittoja. Pelkän koon vuoksi on joskus vaikea nähdä telaketjua suoraan ajoneuvon edestä. Moottorijarrutus jyrkissä laskuissa on parhaimmillaankin alle keskiarvon, jopa alhaisilla kierroksilla ensimmäisen vaihteen ollessa lukittuna. Maavara, lähestymis- ja poistumiskulmat sekä ramppi ovat valtavat.

Sekä radalla että sen ulkopuolella auton trimmi huokaa kuin purjevene huonolla säällä. Mutta Hummerissa on jotain, mikä saa sinut haluamaan enemmän... enemmän aikaa ratin takana.