Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP Style – Testaa Stradasi
Pitoisuus
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP Style – Testaa Stradasi
Kona 1.0 T-GDI Style ajaa hyvin ja on hyvin varusteltu, mutta kiinnitä huomiota kulutukseen.
Pagella
|
|
Hyundai Konassa on persoonallisuutta, runsaasti tilaa (vaikka se on kompakti) ja hyvä viimeistely. 1.0 T-GDI-turboahdettu kolmisylinterinen bensiinimoottori, 120 hv Jos olet ajanut monta kilometriä, on parempi valita diesel. Tyylisarja on erittäin rikas.
Kesä on parasta aikaa autojen uudelleenkäytölle, varsinkin kun on kyse rantalomista. Hyundai Kona sopii tähän koteloon täydellisesti: siinä on tarpeeksi tilaa (tavaratilassa oli kaksi kärryä, rantalaukut, kassilaukut ja erilaiset pressut), siinä on hyvä pressu. mukavuus moottoritien akustiikka ja ennen kaikkea siinä on myös jäähdytetyt istuimet. Itse asiassa Kona -tyylimme on todella täydellinen ja tarjoaa kaikki haluamasi ylelliset tuotteet (mukaan lukien premium -stereot) ja paljon muuta. Olen aina hieman hämmästynyt siitä, että konepellin alla on vain "tuhat", mutta Kolmisylinterinen turbomoottori 1.0 T-GDI, 120 hv., Päällä Hyundai Kona, herättää epäilyksiä vähennyksistä.
Korealaisen crossoverin tyyli on hyvin yksilöllinen ja moderni, sen suunnittelun sanelevat ajovalot, katkoviivat ja kuviot. pullistumia tumma, joka on vähän "allroad". Tämä on epäilemättä valikoiman henkilökohtaisin Hyundai. Sisällä se on perinteisempi, mutta siinä on kiinnitetty huomiota viimeistelyihin, ja voit halutessasi muokata sitä mieleiseksesi lisäämällä yksityiskohtia eloisilla väreillä.
Moottorivalikoima sisältää vain 115 hevosvoiman tehot. ja korkeampi: alkaen 1,6 diesel 115 hvsitten mennä 1.0 T-GDI testimme bensiini alkaen 120 CVkunnes pääset Bensiini 1.6 turbo, teho 177 hv, saatavana vain nelivetoisena.
Testasimme tätä asennuksessa tyyli.
CITY
Kaupungissa Hyundai Kona se liikkuu yhtä ketterästi kuin kaupunkiauto. Sen pienikokoisuus on etu liikenneruuhkissa ja liikkeellä. pysäköintija valosäätimet (vaihdelaatikko, ohjaus ja kytkin ne ovat erittäin pehmeitä) älä väsy. SISÄÄN moottori Kolmisylinterinen turbo on hyvä lähtökohta, mutta ennen kaikkea se on joustava ja täynnä keskialueella tarvittaessa. Se värisee myös hieman kolmisylinterisessä moottorissa, mikä parantaa mukavuutta paljon. Lyhyesti: Hyundai Kona kaupungissa todella rento ja ei saa sinua tuntemaan sääliä automaattivaihteiston puolesta.
KAUPUNKI
Siellä meren opastama Hyundai Kona liikkuu kaasuvirran mukana. Kaasu on erittäin herkkä ja pieni kolmisylinterinen reagoivampi kuin tiedot viittaavat (0-100 km / h 12 sekunnissa ei vastaa odotuksia). Mutta juuri mutkissa Hyundai Kona todella yllättää: ohjaus on kevyt mutta tarkka.Koriste on melko kova ja auto on tasapainoinen ja rauhassa, vaikka vatkaisi. Todellinen yllätys. SISÄÄN 1.0 T-GDI turboahdettu 120 hv sitten se työntyy hyvin kierroslukumittarin yli. Vaihteistokin on hyvä, tarkoilla rokotuksilla, mutta hieman pitkällä vivulla. vastaan. Ainoa haittapuoli on, että "tyytyväisellä" ajolla kulutus kasvaa merkittävästi. Jos varovaisella ajolla kulutus todella pysähtyy 17 km / l: iin (todellisessa elämässä), niin energisemmällä ajolla on helppo, liioittelematta, pudota 11-12 km / l.
valtatie
La Hyundai Kona se on myös myllynkiven arvoinen: istunto mukava ja luonnollinen (enemmän autosta kuin maastoautosta), kahina ei häiritse ja mukautuva vakionopeudensäädin, jossa on automaattinen hätäjarrutus ja kaistanpito (sisältyy vakiovarusteisiin) Tyyli versio) auttaa rentoutumaan ratin takana. Harmi, että "milino" risteilynopeudella hieman surina (nopeudella 130 km / h, se liikkuu 3.000 rpm.). Toisaalta kulutus tasaantuu 14 km / l.
ELÄMÄ LAUALLA
La Hyundai Kona "jos hän on elossa": ajoasento - auto, siellä on monia lokeroita tavaroiden säilyttämiseen ja tarvikkeet voin hyvin качествоerityisesti Style -versiossa. Tyyli ei ole aivan niin hienostunut ja raikas kuin ulkopuoli, mutta Hyundain pyrkimykset saada se näyttämään nuoremmalta ovat tuntuvia. Takamatkustajien tila on myös hyvä, vaikka "vain" 417 cm pitkä, kun taas tavaratila on 361 litraa (1143 istuimet taitettuina) tämä on riittävä, mutta ei ennätys.
HINTA JA KULUT
La Hyundai Kona on lähtöhinta 18.800 евро с 1.0 T-GDI tai 120 CV, ja se maksaa 26.050 tyylissä, joka sisältää erityisesti pysäköintitutkat edessä ja takana, näyttö alkaen 8 tuumaa navigaattorin kanssa, 7 vuoden ilmainen live-palvelu, Krell Premium Sound -äänijärjestelmä, automaattinen hätäjarrutus, 18 tuuman pyörät, FULL LED-ajovalot ja päänäyttö.
Hinta ei ole alhainen, mutta muokkaus on todella rikas.
TURVALLISUUS
La Hyundai Kona Siinä on erinomainen suunnanvakaus ja se on varustettu aktiivisen ja passiivisen turvallisuuden uusimmilla laitteilla.
TEKNINEN KUVAUS
MITAT
| Pituus | 417 cm |
| korkeus | 115 cm |
| leveys | 180 cm |
| runko | 361-1143 litraa |
TEKNIIKKA
| moottori | kolmisylinterinen turboahdettu bensiini |
| puolueellisuus | 998 cm |
| Voimakkuus | 120 Cv 6.000 painossa |
| pari | 170 Nm - 1.700 tuloa |
| lähettää | etuveto, 6-vaihteinen manuaalivaihteisto |
TYÖNTEKIJÄT
| 0-100 km / h | 12,00 sekuntia |
| Velocità Massima | 181 km / h |
| kulutus | 5,4 l / 100 km |
