Peli on kynttilän arvoinen
Tällä hetkellä käytetyissä moottoreissa sytytystulppien käyttöiän arvioidaan olevan keskimäärin 30-45 tuhatta. km, mutta on tilanteita, joissa vaaditaan aikaisempi vaihto.
Kun moottorissa on "jotain vikaa", se ei käynnisty hyvin, käy epätasaisesti, pysähtyy tai lisää polttoaineenkulutusta, tästä syystä useimmat kuljettajat kääntyvät mekaanikon puoleen.
Nykyaikaisissa sytytysjärjestelmissä käytetyllä elektroniikalla tämä on oikein, sillä syyn selvittäminen itse on vaikeaa, vaikka yksi mahdollinen syy voi olla vain viallinen sytytystulppa. 
Tällä hetkellä käytössä olevissa moottoreissa pistokkeen käyttöiän arvioidaan olevan keskimäärin 20 miljoonaa sykliä, mikä voi olla noin 30-45 tuhatta. ajettuja kilometrejä, mutta on tilanteita, joissa aikaisempi vaihto on tarpeen. Tämä koskee esimerkiksi kaasukäyttöisiä (LPG/CNG) moottoreita, joissa tämä johtuu raskaammista käyttöolosuhteista (pääasiassa hitaampi palaminen ja korkeammat lämpötilat). Myös käytetyn polttoaineen huono laatu on sytytystulpan kuntoon vaikuttava epäsuotuisa tekijä.
Mitä tarvitset kynttilään?
Sytytystulpan päätehtävänä on luoda vakaa ja riittävän vahva sähkökipinä elektrodien väliin sekä poistaa lämpöä, jotta se pysyy polttoaineseoksen itsesyttymisrajan alapuolella, ts. noin 900 astetta C.
Tästä syystä kullekin moottorityypille sopivan sytytystulpan tyypin valinta on erityisen tärkeää. Sen määrittelee moottorin valmistaja ja suosittelee tietyn mallin kynttilöiden käyttöä, odotettua lämpöarvoa ja niiden käyttöikää.
Ei siis ole olemassa yleistä sytytystulppaa, joka sopisi kaikenlaisille moottoreille! Mikään "ihme" korvikkeet, mukaan lukien monielektrodikynttilät, eivät paranna hyvin. 
vaikuttavat merkittävästi moottorin parametreihin, mutta pidentävät sytytystulpan käyttöikää ja luotettavuutta.
Tämä koskee myös sytytystulppia, joiden elektrodit on valmistettu kalliista seoksista (yttrium, platina), joiden käyttöä suositellaan, kun se on perusteltua (esimerkiksi urheiluautojen kaasumoottoreissa tai voimayksiköissä).
Kylmä, lämmin, kuuma
Riippuen lämpöarvosta ns. On olemassa kolme päätyyppiä sytytystulpat mukaan "lämpökerroin", joka ilmaisee kykyä johtaa ja hajottaa lämpöä.
"Kuuma" korkea lämpöarvo, jolle on tunnusomaista suuri eristeen pinta, joka absorboi paljon lämpöä, "keskikokoiset" lämpötulpat, joissa on vähemmän eristettä, jotta enemmän lämpöä haihtuu kuin "kuuma" tulppa moottorin osiin, ja "kylmät" tulpat ”, vähiten absorboiva lämpö. 
"Kuuma" tulppia käytetään vähemmän rasittuneissa moottoreissa, kun taas "kylmiä" tulppia käytetään vaativammissa moottoreissa.
Puhdista vai vaihda?
Käytä erittäin pehmeää harjaa puhdistaessasi vain itse elektrodeja, jos niissä on hieman nokea. Hiekkapaperi tai hiekkapuhallus on menneisyyttä. Nykyisellä saatavuudella ja suhteellisen alhaisilla hinnoilla on parempi vaihtaa sytytystulpat uusiin moottorin valmistajan suositusten mukaisesti.
Voimmeko tehdä sen itse? Valitettavasti kynttilöiden sijoittelun vuoksi tämä yksinkertainen toimenpide ei ole yhä mahdollista ilman erikoistyökaluja. Kun säästät 
vanhat auton omistajat voivat tehdä tämän huolellisesti ja huolellisesti.
Yksi perussäännöistä on ruuvata kynttilä sisään sormillasi, kunnes vastusta tuntuu, ja sitten kiristää sitä jakoavaimella. Tämä estää hylsyn kierteiden vaurioitumisen.
Huonosti asennettu sytytystulppa johtaa yleensä kalliiseen pään korjaukseen.
Sytytystulppia vaihdettaessa kannattaa myös tarkastaa huolellisesti sytytysjohdot ja niiden liitännät ja jos sellainen on, niin sytytyslaite, josta riippuu koko järjestelmän suorituskyky.
Yksittäisten sytytystulppien hinnat
automalli | Bosch | Hinta (złoty) | NGK | Hinta (złoty) | minä otan | Hinta (złoty) |
Fiat Panda 1.1 | FR78 YR7DE | 20,87 25,79 | BKR5E2 V rivi 16 | 16,11 9,90 | ZF2 XF7 | 10,33 22,29 |
Skoda Fabia 1.4 | FR78 F7DC | 20,87 12,49 | BKUR5ET-10 V rivi 17 | 24,86 6,81 | 14FR-8DPU2 | 21,70 |
Toyota Corolla 1.6 VVT i | FR78 FR7KCX-11 | 20,87 11,46 | BKR5EYA-11 BKR6EY-11 | 16,11 16,11 | 14FR-7KUOKS | 14,20 |
Ford Focus 1.6 | HR8MEV | 14,91 | PTR5A-13 V rivi 25 | 39,26 38,36 | - | - |
Renault laguna 1.8 16V | FR7DP + FR7DC+ | 16,88 12,49 | BKR6ES V rivi 28 | 13,55 15,31 | UXF79P4 | 44,08 |
Audi A6 2.4 | - | - | BKR6EKUB | 32,12 | 14-FGR-6DDU | 41,92 |
BMW 525i | FGR7DQP | 49,34 | BKR6EKVP V rivi 30 | 54,09 52,80 | 14-FR- 7DUQP7 | 48,90 |
