Intialaista utea kritisoitiin huonosta turvallisuusluokituksesta

Tata Xenon on läpäissyt ANCAP-törmäystestin.

Intialainen ute sai vain kaksi viidestä tähdestä törmäysturvallisuudesta. kaksi kiinalaista Great Wallia, jotka saivat saman huonon arvosanan neljä vuotta sitten. Tulos huolestutti kansallista turvallisuusviranomaista, sillä kehitysmaista tuodaan lähivuosina lisää autoja.

"Koska paikallisen autotuotannon lasku on näköpiirissä, näemme varmasti useita uusia malleja rannoillemme kehittyviltä markkinoilta", sanoi Lochlan McIntosh, Australasian New Car Assessment -ohjelman puheenjohtaja.

ANCAP on voittoa tavoittelematon, itsenäinen organisaatio, joka rahoitetaan ensisijaisesti valtatie-, valtatie- ja autopalveluista jokaisessa osavaltiossa ja alueella. "ANCAP valvoo tätä ja varmistaa, että autoilijoille tarjotaan turvallisimpia ajoneuvoja", Mackintosh sanoi.

Tata Xenon tuli ulos, joka tuli myyntiin viime vuoden lokakuussa, oli neljäs ajoneuvo, joka on saanut näin alhaiset turvallisuuspisteet viimeisen viiden vuoden aikana. Ainoa ajoneuvo, joka on saanut alle kahden tähden arvosanan tänä aikana, on yut Proton Jumbuck valmistettu Malesiassa, joka sai vain yhden tähden testattaessa vuonna 2010.

ANCAP totesi, että Tata ute "suoriutui melko hyvin" etutörmäystestissä, mutta sitä rangaistiin sen vakauden hallinnan puutteesta, joka voi estää luisumisen mutkissa, ja sitä pidetään seuraavana hengenpelastajana turvavyön keksimisen jälkeen.

Ajonvakautustekniikka on ollut pakollinen Australiassa myydyissä henkilöautoissa kahden viime vuoden ajan, mutta siitä ei ole vielä tullut pakollista hyötyajoneuvoissa. ANCAP totesi myös, että Tata Xenonista puuttuu sivu- ja verhoturvatyynyt; useimmissa nyt myynnissä olevissa uusissa autoissa on vakiona vähintään kuusi turvatyynyä.

Tata Motors Australian toimitusjohtaja Darren Bowler sanoi: "Olemme varmoja, että turvallisuustilanne paranee päivitettyjen ajonvakautusmallien myötä tulevien kuukausien aikana. Jos katsot matkustajien suojaluokitusta erikseen, Xenon ute toimii jo paremmin kuin monet tunnetut merkit.

Australiassa on myyty vain 100 Tata Xenonia viime lokakuun jälkeen. Päivitetyn valikoiman ajonvakautussäätimellä pitäisi ilmestyä vuoden puolessa välissä. Tata ute -malliston hinta alkaa 20,990 23,490 dollarista, mutta testattu malli oli kaksinkertainen ohjaamo, joka maksaa XNUMX XNUMX dollaria ja jossa on vakiona peruutuskamera, joka auttaa parantamaan turvallisuuspisteitä.

ANCAP-törmäystestejä suoritetaan liittovaltion vaatimuksia nopeammin, mutta niistä on tullut kansainvälisesti oletusstandardi, ja niiden ansiota on parantanut ajoneuvojen turvallisuutta huomattavasti viimeisen 10 vuoden aikana. Matkustajan suojaluokitus mitataan kolarissa nopeudella 64 km/h. Auton rakenteellisen eheyden testaamiseksi ja etutörmäyksen estämiseksi 40 prosenttia etualueesta (kuljettajan puolelta) osuu esteeseen.

Viiden tähden turvallisuusluokitus, törmäystestin korvaus

Ford Ranger ute 15.72 / 16 - lokakuu 2011

Mazda BT-50 ute 15.72 / 16 - joulukuuta 2011

Holden Colorado ute 15.09. - heinäkuuta 16

Isuzu D-Max ute 13.58 / 16 - marraskuu 2013

Toyota HiLux ute 12.86 / 16 - marraskuu 2013

Neljän tähden turvallisuus

Nissan Navara ute 10.56 / 16 - helmikuu 2012

Mitsubishi Triton ute 9.08 16. - helmikuuta 2010

Kahden tähden turvallisuus

Tata Xenon ute 11.27 16. maaliskuuta 2014

Great Wall V240 ute 2.36 / 16 - kesäkuu 2009

Yhden tähden turvallisuus

Proton Jumbuck ute 1.0, 16. helmikuuta 2010

Tämä toimittaja Twitterissä: @JoshuaDowling