Espanjalaiset tunteet jatkuvat - Seat Leon

Ensimmäinen asia, joka tulee mieleeni, kun aion luonnehtia 1.8 TSI Leonia seitsemänvaihteisella automaattivaihteistolla, on, että tällä autolla on kaksi täysin erilaista ilmettä.

Ajellaan kohteliaalla autolla töihin kaupungilla, mikä helpottaa elämää ruuhkassa. Tiellä... tämä auto on tulossa hulluksi. Ohjauspyörän melat tekevät pedosta vieläkin mahtavamman. Ensimmäiset asiat ensin.

Nobelin keksintö

Testi Leonissa on 160 hv:n TSI-moottori, joka tuottaa 250 Nm vääntömomentin erittäin laajalla alueella. Yksikkö toimii vuorovaikutuksessa Nobelin keksinnön - DSG-vaihteiston - kanssa. Seitsenvaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto tekee ihmeitä tälle autolle. Ensinnäkin se tekee kaupungissa liikkumisesta uskomattoman helppoa, ja sen ulkopuolella laiskasti ajettaessa se antaa vaikutelman, että auto liikkuu ilmassa, koska polttoaineenkulutusmittari pysyy paikallaan ja tietokoneen näyttämä toimintasäde kasvaa, ei putoa. Kun haluamme esitellä dynaamista etumatkaa tai huutaa ajovalojen alta, niin manuaalivaihteisto tulee avuksemme ja muuttaa viattoman viistoperän muiden autojen syöjäksi. Jo kahdella tuhannella kierroksella tunnemme, että tässä autossa on voimaa. Leon pääsee sataan alle 8 sekunnissa, vaikka hän näyttää tekevän sen nopeammin.

Hyvä kasvatus

Auto ajaa hyvin tiellä, mutta Seaty on jo tottunut siihen. Jousitus on jäykkä, joten sinun on varottava kuoppia kahdesti. Kone on elossa, toimii erittäin hyvin. Hänellä on toinen etu. Vaikka hän näytti melko samanlaiselta kuuden vuoden ajan, hän näyttää silti upealta. Walter da Silva onnistui luomaan ajattoman auton, joka mahdollisti Ibizan lisäksi espanjalaisen tuotemerkin murtautumisen eurooppalaisiin autoliikkeisiin. Auto on kompakti, näyttää hyvältä xenon-ajovaloilla ja myös kaarrevalot suoriutuivat hyvin testiautosta.

Oikea valinta

Leonin ohjaamo on mukava ja erittäin ergonominen, mutta se ei mahdu tähän autoon muovielementeillä suoraan Kiinasta. Materiaalien tulee olla lämpimämpiä, kuten veli Golfissa. Se on erittäin mukava, ja etuistuimet kestävät hyvin, väsymättä pitkällä reitillä. Istuimet ovat lämmitettyjä ja vaikka tämä on mielestäni tarpeeton ja kallis lisäys, matkustajat voivat varsinkin talvella olla tyytyväisiä.

Мы купим этот Leon в очень богатом пакете оборудования, включая навигацию, примерно за 90 83 злотых, и, лишив его нескольких ненужных дополнений, мы сможем снизить цену до . Взамен мы получаем великолепно выглядящий и управляемый автомобиль с поистине мастерской коробкой передач.