Käyttääkö AC kaasua tai sähköä autossa?

Mietitkö, käyttääkö autosi ilmastointilaite kaasua vai sähköä?

(kaasu)autossasi on kaksi energianlähdettä: kaasu ja sähkö; Jotkut ihmiset voivat olla hämmentyneitä autoa ajaessaan, jos he käyttävät bensiiniä tai akkua.

Tämä artikkeli selvittää tämän hämmennyksen puolestasi ja antaa sinulle tärkeitä tietoja auton ilmastointilaitteen pääkomponenteista.

Moottori antaa voiman autojen ilmastointikompressorille pyörittämällä pyörää, joka sitten kääntää hihnaa. Joten kun ilmastointi on päällä, kompressori hidastaa moottoria asettamalla enemmän painetta moottoriin tuottaakseen saman tehon, mikä vaatii enemmän kaasua saman nopeuden ylläpitämiseksi. Mitä suurempi kuormitus sähköjärjestelmääsi on, sitä enemmän laturin on toimittava ja sitä enemmän se hidastuu. Silloin moottori tarvitsee lisää kaasua. 

Kuinka auton ilmastointilaitteet ja elektroniikka toimivat

AC toimii seuraavien komponenttien kanssa:

• *A kylmäaineen puristamiseksi nesteeksi ja sen ohjaamiseksi lauhduttimen läpi.
• A kondensaattori poistaa lämpöä kylmäaineesta putkien ja venttiilien kautta.
• An akku varmistaaksesi, että kylmäaine ei sisällä kosteutta ja voi kuljettaa sen höyrystimeen.
• An paisuntaventtiili и kalvoputket palauta kylmäaine kaasumaiseen tilaan siirtääksesi sen akkuun.
• An höyrystin siirtää lämpöä kylmäaineelle höyrystimen sydämestä (ympäristön läpi), jolloin kylmä ilma pääsee kulkemaan höyrystimen läpi.

Miksi niin monet ihmiset hämmentyvät kaasun tai sähkön käytöstä?

Yleinen väärinkäsitys on, että koska laturi syöttää vaihtovirtaa, auto ei käytä kaasua prosessissa. Se käyttää pääasiassa sitä sähköä, joka on jo olemassa moottorin toiminnan seurauksena. On ymmärrettävää, miten ihmiset voivat ajatella niin, mutta ylimääräistä energiaa ei voi luoda tyhjästä; autot ovat erittäin tehokkaita ja varastoivat energiaa, joten käytännöllisesti katsoen mikään laturin luomasta ylimäärästä ei mene suoraan akkuun, ja jos akku on ladattu, laturi käy vähemmän.

Tämän vuoksi, kun käynnistät ilmastointilaitteen, laturin on toimittava hieman enemmän tuottaakseen saman määrän tehoa. Moottorin on työskenneltävä hieman kovemmin saadakseen generaattorin toimimaan kovemmin saadakseen sen virran. 

Tämä "pieni määrä" ei ole kovin suuri. Tarkastelemme tarkkoja arvoja alla.

Kuinka paljon ilmastointilaitteesi käyttää kaasua?

Autosi ilmastointilaitteen käyttäminen kuluttaa enemmän bensiiniä, koska se toimii kaasulla, mikä vähentää auton käyttöä. Kuinka paljon se kuluttaa, riippuu AC:n ja laturin laadusta sekä auton moottorin tehokkuudesta kaasunkulutuksessa.

Kuin karkea hahmo voit odottaa sen kuluttavan noin 5 % enemmän kilometriä kohden, yleensä enemmän kuin mitä auton lämmitysjärjestelmä kuluttaa. Kuumalla säällä sitä käytetään enemmän ja kuluu enemmän. Tämä vähentää myös polttoaineen kulutusta, mikä on erityisen havaittavissa lyhyillä matkoilla.

Säästääkö autosi ilmastointilaitteen sammuttaminen kaasua?

Kyllä, se käy, koska ilmastointilaite ei käytä kaasua, kun se on pois päältä, mutta säästöt ovat vain pienet, ehkä eivät riitä tekemään merkittävää muutosta. Jos yrität vähentää polttoaineen kulutusta, se pienenee, jos ajat auton ikkunat auki. Saatat huomata, että auto käy myös nopeammin ja helpommin, kun ilmastointi on pois päältä.

Kuinka voin säästää polttoainetta käyttäessäni autoni vaihtovirtaa?

Auton ilmastointilaitetta käytettäessä voit säästää kaasua sulkemalla ikkunat ilmastointilaitteen ollessa käynnissä ja välttää sen käyttöä ajettaessa alhaisilla nopeuksilla. Kaasun säästämiseksi sinun on käytettävä sitä säästeliäästi, mutta se tekee tyhjäksi sen tarkoituksen pitää sinut viileänä kuumana. Se toimii tehokkaammin, kun käytät sitä ajon aikana.

Voiko auton ilmastointilaite toimia ilman kaasua?

Kyllä, voi, mutta vain lyhyen aikaa, riippuen siitä, kuinka paljon öljyä on jäljellä kompressorissa. Se ei voi toimia pitkään ilman kylmäainetta.

Jos auton ilmastointilaite käyttää kaasua, miten ilmastointilaitteet toimivat sähköajoneuvoissa ja miten niitä verrataan?

Sähköautoissa ei ole bensiinimoottoria ja vaihtovirtageneraattoria, joten niihin ei voi asentaa kaasukäyttöistä ilmastointia. Sen sijaan niiden ilmastointilaitteet luottavat auton moottoriin. Jos voit asentaa minkä tahansa näistä kaasukäyttöiseen autoon, kaasumoottori on tehokkaampi ja tehokkaampi eikä tyhjennä akkuasi. Sähköauton ilmastointilaitteen kilometrimäärä vaikuttaa yleensä enemmän kuin bensiinimoottorilla toimivan auton ilmastointilaitteen.

Sähköautot ja auton ilmastointi sähköllä

Toistan vielä, että kaasukäyttöinen auton ilmastointilaite saa virtansa laturista, moottorista ja kuluttaa kaasua (kutsutaan myös bensiiniksi).

Koska sähköautossa ei ole kaasumoottoria tai vaihtovirtageneraattoria, sähkökäyttöinen auton ilmastointilaite saa virtansa auton moottorista ja kuluttaa sähköä. Se toimii samalla tavalla kuin jääkaappi tuottaen viileää ilmaa.

Jos voit asentaa kumman tahansa tyypin kaasukäyttöiseen autoon, on yleensä parempi valita kaasukäyttöinen vaihtovirta sähkön sijaan. Tähän on neljä pääasiallista syytä. AC kaasuauto:

• Se on tehokkaampaa auton nopeampaan jäähdytykseen ja pidempään kylmänä pitämiseen.
• Se on tehokkaampi, joten se sopii paremmin ajoon kuumalla säällä ja/tai käyttöön pitkillä matkoilla.
• Dälä luota voimakkaasti auton moottoriin. Tämä tarkoittaa, että se voi jatkaa toimintaansa myös moottorin ollessa sammutettuna.
• Ei tyhjennä akku, sekä sähkökäyttöisissä autojen ilmastointilaitteissa.

Kaasukäyttöinen auton ilmastointilaite voidaan kuitenkin asentaa vain, jos auto on yhteensopiva sen kanssa.

Yhteenvetona

Vaikka kaasukäyttöinen auton ilmastointilaite voi toimia sekä kaasulla että sähköllä, huomasimme, että useimmissa niistä on kaasukäyttöiset auton ilmastointilaitteet, koska ne ovat tehokkaampia ja tehokkaampia kuin sähköautojen ilmastointilaitteet. Kaasukäyttöiset auton ilmastointilaitteet saavat virtansa moottorista saatavalla laturilla. Sitä vastoin AC-sähköautojen ilmastointilaitteet luottavat sähkömoottoriin, joka on niiden ainoa vaihtoehto.

Tutustu alla oleviin artikkeleihimme.

• Kuinka hävittää sähkömoottorit
• Kuinka monta ampeeria tarvitaan sähköauton lataamiseen
• Miksi sähköautoissa ei ole generaattoreita?