BYD-automerkin historia

Nykyään autolinjat ovat täynnä erilaisia ​​merkkejä ja malleja. Joka päivä tuotetaan yhä enemmän nelipyöräisiä ajoneuvoja, joilla on uusia ominaisuuksia eri tuotemerkeiltä. 

Tänään tutustumme yhteen Kiinan autoteollisuuden johtajista - BYD-brändiin. Tämä yritys valmistaa laajan valikoiman kokoja subcompact- ja sähköajoneuvoista premium-luokan sedaneihin. BYD-autojen turvallisuustaso on melko korkea, minkä vahvistavat erilaiset törmäystestit.

perustaja

Brändin alkuperä juontaa juurensa vuoteen 2003. Pieni yritys, joka valmisti akkuja matkapuhelimiin, osti tuolloin konkurssiin menneen yrityksen Tsinchuan Auto LTD. BYD-sarjaan kuului sitten ainoa automalli - Flyer, joka valmistettiin vuonna 2001. Tästä huolimatta rikkaan autoteollisuuden historian ja uuden johtajuuden ja kehityksen suunnan omaava yritys jatkoi matkaansa.

symboli

Itse tunnus suunniteltiin vuonna 2005, jolloin yritys valmisti vielä paristoja. Wang Chuanfusta tuli sen perustaja.

Alkuperäinen tunnus sisälsi monia BMW-yhtiön elementtejä - värit sopivat yhteen. Erona oli soikea ympyrän sijasta sekä se, että valkoista ja sinistä väriä ei jaettu neljään osaan, vaan kahteen. Nykyään merkillä on erilainen tunnus: iskulauseen kolme isoa kirjainta - BYD - on suljettu punaiseen soikeaan.

Automerkkien historia malleissa

Joten, kun se tuli markkinoille vuonna 2003 yhdellä autolla, yritys jatkoi kehitystään. 

Jo vuonna 2004 julkaistiin mallin uudelleensuunnittelu uudella moottorilla, jota aiemmin käytettiin Suzuki -autoissa.

Vuodesta 2004 lähtien BYD Auto on avannut suuren tieteellisen keskuksen, joka on perustettu tutkimukseen ja parannusten, uusien ominaisuuksien ja ajoneuvojen vahvuuden testaamiseen. Yhtiö kehittyi riittävän nopeasti, minkä seurauksena tuotemerkillä oli lukuisia sijoittajia, joiden rahat sijoitettiin uuteen kehitykseen.

Vuodesta 2005 lähtien BYD-autot ovat esiintyneet Neuvostoliiton jälkeisten maiden markkinoilla, nimittäin Venäjällä ja Ukrainassa. Tätä vuotta leimaa Flyerin uudelleenjulkaisu. 

Lisäksi vuonna 2005 julkaistiin uusi oma kehitystyö BYD, josta tuli F3 Sedan. Auto oli varustettu 1,5 litran moottorilla, joka kehittää 99 hevosvoimaa. Auto luokiteltiin bisnesluokkaan. Vain yhden vuoden aikana yritys onnistui myymään noin 55000 XNUMX uutta autoa. Laadukas kokoonpano ja alhainen hinta tekivät työnsä: myynti kasvoi lähes puolituhatta prosenttia.

Autoteollisuus näki seuraavan uutuuden vuonna 2005. BYD on julkaissut uuden mallin BYD f3-R Hatchback -autosta. Auto oli menestys aktiivista elämää suosivien ihmisten kanssa. Varusteet olivat täysin yhdenmukaisia ​​tämän kanssa: viisovisessa autossa oli suuri sisustus ja mukava tilava tavaratila.

Vuonna 2007 BYD: n valikoimaa laajennettiin F6- ja F8-ajoneuvoilla.

F6:sta on tullut eräänlainen F3-auton uudelleenmuotoilu, vain tehokkaammalla ja suuremmalla moottorilla sekä pitkänomaisella rungolla ja tilavammalla sisustuksella. BIVT-moottorin kokoonpanossa teho oli 140 hevosvoimaa ja tilavuus oli 2 litraa, ja venttiilin ajoitus ilmestyi. lisäksi tällaisella moottorilla varustettu auto voisi kehittää suuren nopeuden - noin 200 km / h.

BYD F8 on yrityksen innovatiivinen kehitystyö, joka on avoauto, jossa on 2 litran moottori, jonka kapasiteetti on 140 hevosvoimaa. Tämän auton suunnittelusta on tullut ergonomisempi verrattuna muihin merkin autoihin. Siinä oli kaksi ajovaloa, logo asetettiin hienostuneeseen jäähdyttimen säleikköyn, taustaikkunat suurennettiin, sisustus oli vaalean beigen värimaailmassa.

uusi auto julkaistiin vuonna 2008. Niistä tuli BYD F0/F1 viistoperä. Se esitetään seuraavassa kokoonpanossa: kolmisylinterinen 1-litrainen moottori, jonka kapasiteetti on 68 hevosvoimaa. Tämän auton nopeus oli 151 kilometriä tunnissa. Kaupungin olosuhteissa siitä on tullut ihanteellinen ratkaisu.

Samaan aikaan yritys julkaisi toisen autoteollisuuden uutuuden - BYD F3DM. Käyttöönottovuoden aikana Kiinassa BYD myi noin 450 tuhatta yksikköä. Yritys valloitti uusia maita: Etelä-Amerikan, Afrikan ja Lähi-idän maat. Tämä auto voisi toimia sähkö- ja hybriditilassa. Sähköä käytettäessä auto voisi ajaa 97 kilometriä, kun taas hybridillä - noin 480 kilometriä. Auton etuna oli, että 10 minuutin latauksessa sen akku latautui puoleen.

BYD on sitoutunut tekemään sähköautoista tai sähköautoista etusijalle. Kevyiden sähköautojen luomisen ohella tuotemerkki keskittyy sähköbussien käyttöönottoon.

Vuodesta 2012 lähtien BYD on perustanut yhteistyössä Bulmineralin kanssa yrityksen, joka tuottaa sähköbusseja, ja jo vuonna 2013 autonvalmistaja sai luvan myydä sähköautoja Euroopan unioniin.

Venäjän federaatiossa Kiinan autoteollisuuden johtaja BYD on tullut tunnetuksi vuodesta 2005. Ensimmäinen malli, jonka venäläinen ostaja näki, oli erityisesti julkaistu Flyer. Mutta yrityksen täysimittainen syntyminen ei tapahtunut tässä vaiheessa.

Venäjän markkinoiden kehitys jatkui onnistuneemmin vuonna 2007, kun Venäjällä ilmestyi sellaisia ​​malleja kuin Flyer A-luokka, F3, F3-R. Ensimmäisen vuosipuoliskon aikana näiden autojen ilmestymisen jälkeen myytiin 1800 autoa. Tällä hetkellä BYD F3: n tuotanto organisoitiin TagAZ-autotehtaalla. Yhdessä vuodessa tuotettiin 20000 yksikköä. Muut autot voittivat paikkansa Venäjän markkinoilla myöhemmin. Joten tänään F5-perhepuskuria myydään täällä. F7-yritysluokan sedan ja S6-crossover.

Nykyään BYD Auto Corporation on suuri yritys, joka on hallinnut globaalin tilan. Sen työhön osallistuu noin 40 tuhatta työntekijää. ja tuotanto sijaitsee Pekingissä, Shanghaissa, Siinailla ja Shenzhenissä. Brändin valikoimaan kuuluu eri luokkien autoja: pienautoja, sedaneja, hybridimalleja, sähköautoja ja linja-autoja. BYD saa vuosittain noin 500 patenttia tieteellistä kehitystä ja kokeellista tutkimusta varten.

BYD: n menestys johtuu jatkuvasta työstä, uudesta kehityksestä ja niiden toteuttamisesta.