DS-automerkin historia
DS Automobiles -brändin historia on peräisin aivan eri yhtiöltä ja Citroën -tuotemerkiltä. Tällä nimellä myydään suhteellisen nuoria autoja, jotka eivät ole vielä ehtineet levitä maailmanmarkkinoille. Autot kuuluvat premium -segmenttiin, joten yrityksen on melko vaikea kilpailla muiden valmistajien kanssa. Tämän tuotemerkin historia alkoi yli 100 vuotta sitten ja keskeytettiin kirjaimellisesti ensimmäisen auton julkaisun jälkeen - sota esti tämän. Kuitenkin jopa niin vaikeina vuosina Citroënin työntekijät jatkoivat työskentelyään toivoen, että ainutlaatuinen auto tulee pian markkinoille.
He uskoivat, että hän voisi tehdä todellisen vallankumouksen, ja arvasivat sen - ensimmäisestä mallista tuli kultti. Lisäksi noina aikoina ainutlaatuiset mekanismit auttoivat pelastamaan presidentin hengen, mikä vain kiinnitti yleisön ja autoherkkien huomion valmistajaan. Meidän aikanamme yritys on elvytetty esittelemällä ainutlaatuisia malleja, jotka ovat saaneet nuoremman sukupolven huomion ja rakkauden alkuperäisen suunnittelunsa ja hyvien teknisten ominaisuuksiensa ansiosta.
perustaja
DS Automobilesin juuret kasvavat suoraan toiselta Citroen -yritykseltä. Sen perustaja André Gustav Citroen syntyi varakkaaseen juutalaiseen perheeseen. Kun poika oli 6 -vuotias, hän peri isältään ja liiketoiminnaltaan valtavan omaisuuden, joka liittyi jalokivien myyntiin. Totta, yrittäjä ei halunnut seurata jalanjälkiä. Huolimatta monista yhteyksistä ja jo olemassa olevasta tilasta. Hän siirtyi täysin eri alalle ja aloitti mekanismien tuotannon.
Ensimmäisen maailmansodan aikana Andre rakensi oman sirpaleiden kuoretehtaan, joka sijaitsi lähellä Eiffel-tornia. Rakennus valmistui vain 4 kuukaudessa, tuolloin se oli ennätyksellinen aika. Sirpaleet olivat erittäin korkealaatuisia, ilman yhtä avioliittoa tai viivästyksiä toimituksissa. Sodan päätyttyä Andre perusti autoteollisuuden yrityksen. Yrittäjälle oli erittäin tärkeää, että he olivat mahdollisimman vaatimattomia ja helppokäyttöisiä.
Vuonna 1919 yritys esitteli ensimmäisen auton. Siinä oli jousikuormitteinen jousitus, joka sai kuljettajat tuntemaan olonsa mukavaksi kuoppaisilla teillä. Totta, brändi “ampui” vasta toisella yrityksellä. Vuonna 1934 André jäi eläkkeelle: yrityksen omisti Michelin, ja uusi omistaja Pierre-Jules Boulanger keksi toisen projektin. Aluksi sitä kutsuttiin nimellä VGD, mutta sitten se sai nimen DS. Citroenin päällikkö halusi valmistaa sarjatuotteita korkealaatuisia autoja, joissa yhdistyvät kaunis muotoilu, innovatiiviset ratkaisut ja yksinkertaisuus. Ensi-illan valmistelut keskeytti toinen maailmansota, mutta silloinkin harrastajat eivät lakanneet työskentelemästä projektin parissa. Jotta DS Automobilesin omistajat voisivat ajaa jopa kuoppaisilla teillä, suunnittelijat keksivät innovatiivisen jousituksen, jonka analogeja eivät edustaneet yhtä tunnetut tuotemerkit. Autot voittivat potentiaalisten ostajien kiinnostuksen, varsinkin kun Citroenin työntekijät keksivät jatkuvasti uusia vaihtoehtoja alamerkin parantamiseksi.
He eivät halunneet pysähtyä siihen, koska he uskoivat aina tällaisen idean kehittämiseen. Vuoden 1973 kriisi, kun yritys oli konkurssin partaalla, asetti rasvaisen pisteen DS Automobilesin kehitykseen. Sitten luotiin PSA Peugeot Citroen -konserni, joka auttoi yritystä pysymään pinnalla. Totta, autojen tuotanto tuotemerkin alla lopetettiin vuosien ajan. Konserttiin osallistuneet yritykset keskittyivät selviytymiseen, koska markkinoilla oli erittäin vaikea pysyä.
Vasta vuonna 2009 tehtiin tärkeä päätös alamerkin palauttamisesta. Siinä oli kalliimpia ja ensiluokkaisia Citroen-malleja. Tuotemerkin puolesta valmistettiin useita autoja, mutta ajan myötä heidän oli vaikea kestää kilpailua. Markkinoille ilmestyi vahvoja kilpailijoita, joilla oli jo hyvä maine. Tämä jatkui vuoteen 2014 - DS Automobilesista tuli erillinen tuotemerkki, ja se nimettiin legendaarisen Citroën DS -auton mukaan.
Nykyään yhtiön johto jatkaa uusien tekniikoiden kehittämistä ja käyttöönottoa premium-autojen tuotannossa. DS Automobiles siirtyy yhä enemmän "esivanhemmasta" Citroenista, ja niiden erot näkyvät selvästi myös autojen suunnittelussa, ominaisuuksissa ja ominaisuuksissa. Yhtiön omistajat lupaavat laajentaa tuotantoa merkittävästi, lisätä mallivalikoimaa ja avata lisää näyttelytiloja ympäri maailmaa.
symboli
DS Automobiles -logo on aina pysynyt muuttumattomana. Se edustaa kaikkia liitettyjä kirjaimia D ja S, jotka on esitetty metallihahmojen muodossa. Tunnus on jonkin verran samanlainen kuin Citroen-logo, mutta on mahdollista sekoittaa ne toisiinsa. Se on yksinkertainen, selkeä ja ytimekäs, joten se on helppo muistaa myös niille ihmisille, jotka eivät ole kiinnostuneita DS Automobiles -autoista.
Automerkkien historia malleissa
Ensimmäinen auto, joka antoi nimen tuotemerkille, oli nimeltään Citroen DS. Sitä valmistettiin vuosina 1955-1975. Sitten sedanien sarja tuntui innovatiiviselta, koska sen suunnittelussa käytettiin uusia mekanismeja. Siinä oli virtaviivainen runko ja hydropneumaattinen jousitus. Tulevaisuudessa hän pelasti murhayrityksen aikana Ranskan presidentin Charles de Gaullen hengen. Mallista tuli ikoninen, joten sitä käytettiin usein esimerkkinä uusille autoille, omaksumalla muotoilu ja yleiskonsepti.
Vasta vuoden 2010 alussa, yrityksen palauttamisen jälkeen, julkaistiin pieni viistoperä DS3, nimetty legendaarisen auton kunniaksi. Se perustui myös tuolloin uuteen Citroën C3: een. Samana vuonna DS3: sta tuli Top Gearin vuoden auto. Vuonna 2013 se nimettiin jälleen myydyimmäksi autoksi kompaktien mallien suhteen. Uutuus on aina ollut suunnattu nuoremmalle sukupolvelle, joten valmistaja on tarjonnut useita korin värivaihtoehtoja kojelaudalle ja katolle. Vuonna 2016 yhtiö päivitti suunnittelua ja laitteita.
Vuonna 2010 esiteltiin toinen Citroën DS3 Racing, josta tuli DS3-hybridi. Se julkaistiin vain 1000 kappaleena, mikä tekee siitä ainutlaatuisen. Autossa oli matalampi ja vakaampi jousitus, parempi moottorin viritys ja alkuperäinen muotoilu.
Vuonna 2014 maailma näki uuden DS4-mallin, joka perustui edeltäjäänsä, vuoden 2008 Citroën Hypnosiin. Autosta tuli toinen sarjaauto DS Automobiles -brändin koko mallivalikoimassa. Julkaisuvuonna se tunnustettiin vuoden kauneimmaksi näyttelyksi autofestivaaleilla. Vuonna 2015 malli uudistettiin, minkä jälkeen se nimettiin DS 4 Crossbackiksi.
DS5-viistoperä valmistettiin vuonna 2011, ja se sai parhaan perheauton. Se valmistettiin alun perin Citroën-logolla, mutta vasta vuonna 2015 se korvattiin DS Automobiles -tunnuksella.
Erityisesti Aasian markkinoille, koska malleja myytiin parhaiten siellä (erityisesti Kiinassa), se julkaistiin yksittäisille autoille: DS 5LS ja DS 6WR. Niitä valmistettiin myös Citroën-logolla, koska DS Automobilesia pidettiin alamerkkinä. Autot julkaistiin pian uudelleen ja myytiin DS-tuotemerkillä.
DS Automobilesin johtajan mukaan hän aikoo tulevaisuudessa laajentaa merkittävästi tuotettujen autojen valikoimaa. Todennäköisesti uudet koneet rakennetaan samoille alustoille, joita käytetään PSA: ssa. DS-mallien tekniset standardit ovat kuitenkin erilaiset, jotta ne olisivat mahdollisimman erilaiset kuin Citroën.
