Ford-automerkin historia

Pitoisuus

Fordin historia
Omistajat ja johto
logo
Toiminta
malli

Yksi kuuluisimmista autoyhtiöistä on Ford Motors. Yrityksen pääkonttori sijaitsee lähellä Detroitia, moottorikaupunkia, - Dearborn. Tiettyinä historian aikoina tämä valtava huolenaihe omisti tuotemerkkejä, kuten Mercury, Lincoln, Jaguar, Aston Martin jne. Yhtiö harjoittaa autojen, kuorma -autojen ja maatalousajoneuvojen tuotantoa.

Opi tarina siitä, kuinka pudotus hevoselta oli sysäys titaanin koulutukselle ja räjähdysmäiselle kasvulle autoteollisuudessa.

Fordin historia

Työskentelyssä isänsä maatilalla irlantilainen maahanmuuttaja putoaa hevoselta. Sinä päivänä vuonna 1872 Henry Fordin pään läpi välähti ajatus: kuinka hän haluaa ajoneuvon, joka olisi turvallisempi ja luotettavampi kuin hevosvetoinen analoginen.

Tämä harrastaja keräsi yhdessä 11 ystävänsä kanssa suuren summan näiden standardien mukaan - 28 tuhatta dollaria (suurimman osan rahasta antoi 5 sijoittajaa, jotka uskoivat idean onnistumiseen). Näillä varoilla he löysivät pienen teollisuusyrityksen. Tämä tapahtuma tapahtui 16.06.1903.

On syytä huomata, että Ford on ensimmäinen autoyhtiö maailmassa, joka on toteuttanut autojen kokoonpanolinjan periaatteen. Ennen sen alkamista vuonna 1913 mekaaniset välineet koottiin kuitenkin yksinomaan käsin. Ensimmäinen käytännön esimerkki oli rattaat, joissa oli bensiinimoottori. Polttomoottorin kapasiteetti oli 8 hevosvoimaa, ja miehistön nimi oli Model-A.

Vain viisi vuotta yrityksen perustamisen jälkeen maailma on saanut edullisen automallin - Model-T: n. Auto sai lempinimen "Tin Lizzie". Autoa valmistettiin viime vuosisadan 27. vuoteen asti.

20-luvun lopulla yritys teki yhteistyösopimuksen Neuvostoliiton kanssa. Amerikkalaisen autonvalmistajan tehdas on rakenteilla Nižni Novgorodissa. Emoyhtiön kehityksen perusteella kehitettiin GAZ-A-auto sekä vastaava malli, jolla oli AA-indeksi.

Seuraavan vuosikymmenen aikana suosio kasvava brändi rakentaa tehtaita Saksaan ja tekee yhteistyötä kolmannen valtakunnan kanssa ja tuottaa sekä pyörä- että telaketjuajoneuvoja maan asevoimille. Amerikan armeijan puolelta tämä aiheutti vihamielisyyttä. Toisen maailmansodan alkaessa Ford päättää kuitenkin lopettaa yhteistyön natsi-Saksan kanssa ja alkaa tuottaa sotatarvikkeita Yhdysvaltoihin.

Tässä on lyhyt historia muiden tuotemerkkien fuusioista ja yritysostoista:

Vuonna 1922 yrityksen johdolla alkaa Lincoln premium -autojen divisioona;
1939 - Mercury-tuotemerkki perustetaan, ja kokoonpanolinjalta rullaavat keskitason autot. Jako kesti vuoteen 2010;
1986 - Ford ostaa Aston Martin -brändin. Divisioona myytiin vuonna 2007;
1990 - ostetaan Jaguar-brändi, joka vuonna 2008 siirretään intialaiselle valmistajalle Tata Motors;
1999 - Volvo -brändi hankitaan, ja sen jälleenmyynti tulee tietoon vuonna 2010. Divisioonan uusi omistaja on kiinalainen Zhenjiang Geely -brändi;
2000 - Land Rover -brändi ostetaan, joka myytiin myös 8 vuotta myöhemmin intialaiselle Tata-yhtiölle.

Omistajat ja johto

Yritystä johtaa kokonaan tuotemerkin perustajan perhe. Tämä on yksi suurimmista huolenaiheista, joita yksi perhe hallitsee. Lisäksi Ford on luokiteltu julkiseksi yritykseksi. New Yorkin pörssi valvoo osakkeiden liikkumista.

logo

Amerikkalaisen valmistajan autot voidaan tunnistaa jäähdyttimen säleikön yksinkertaisesta tarrasta. Sinisenä soikeana yrityksen nimi kirjoitetaan valkoisilla kirjaimilla alkuperäisessä kirjasimessa. Tuotemerkin symboli osoittaa kunnianosoituksen perinteille ja eleganssille, joka voidaan jäljittää useimmissa yrityksen malleissa.

Logo on käynyt läpi useita päivityksiä.

Ensimmäisen piirustuksen suunnitteli Child Harold Wills vuonna 1903. Se oli yrityksen nimi, joka toteutettiin allekirjoitustyylillä. Reunassa tunnuksessa oli kihara reuna, jonka sisällä valmistajan nimen lisäksi ilmoitettiin pääkonttorin sijainti.
1909 - logo muuttuu kokonaan. Väärän lämpöpattereissa olevan värikkään plaketin sijasta perustajan sukunimi alkoi sijaita alkuperäisessä isossa kirjasimessa;
1912 - tunnus saa lisää elementtejä - sininen tausta kotkan muodossa, jossa on levitetyt siivet. Keskellä tuotenimi toteutetaan suurilla kirjaimilla, ja sen alle kirjoitetaan mainoslause - "Universal car";
1912 - tuotemerkin logo saa tavallisen soikean muodon. Ford on kirjoitettu mustilla kirjaimilla valkoisella pohjalla;
1927 - Sininen soikea tausta valkoisella reunalla ilmestyy. Automerkin nimi on tehty valkoisilla kirjaimilla;
1957 - soikea muuttuu symmetriseksi muodoksi, joka on pitkänomainen sivuiltaan. Taustan sävy muuttuu. Itse kirjoitus pysyy muuttumattomana;
1976 - Edellinen kuva on muotoiltu venytetyksi soikeaksi, jossa on hopeareuna. Itse tausta on tehty tyylillä, joka antaa kirjoituksille äänenvoimakkuuden;
2003 - hopeakehys katoaa, taustan sävy on mykistetty. Yläosa on kevyempi kuin alempi. Niiden välillä tehdään tasainen värisiirtymä, minkä vuoksi tasainen kirjoitus osoittautuu suureksi.

Toiminta

Yritys tarjoaa laajan valikoiman palveluja autoteollisuudessa. Tuotemerkin yritykset luovat henkilöautoja sekä hyötyajoneuvoja ja linja-autoja. Huolenaihe voidaan jakaa ehdollisesti kolmeen rakenteelliseen jakoon:

Pohjoisamerikkalainen;
Aasian ja Tyynenmeren alue;
Eurooppalainen.

Nämä alueet on erotettu maantieteellisesti. Vuoteen 2006 asti kukin heistä tuotti laitteita tietyille markkinoille, joista he olivat vastuussa. Tämän politiikan käännekohta oli yrityksen johtajan Roger Mulallyn päätös (tämä insinöörin ja liikemiehen vaihto pelasti brändin romahdukselta) tehdä Ford "One". Idean ydin oli, että yritys valmistaa globaaleja malleja erityyppisille markkinoille. Idea ilmentyi kolmannen sukupolven Ford Focusissa.

malli

Tässä on tuotemerkin tarina malleissa:

1903 - ensimmäisen automallin tuotanto alkaa, joka sai A.
1906 - Näkyviin tulee malli K, johon ensin asennettiin 6-sylinterinen moottori. Sen teho oli 40 hevosvoimaa. Huonon laadun vuoksi malli ei kestänyt pitkään markkinoilla. Samanlainen tarina oli mallista B. Molemmat vaihtoehdot olivat suunnattu varakkaille autoilijoille. Versioiden epäonnistuminen oli syy uusien budjettiautojen tuotantoon.
1908 - ilmestyy ikoninen T-malli, joka osoittautui erittäin suosituksi paitsi laadustaan myös houkuttelevasta hinnastaan. Aluksi sitä myytiin 850 dollarilla. (Vertailun vuoksi mallia K tarjottiin hintaan 2 dollaria), vähän myöhemmin käytettiin halvempia materiaaleja, mikä mahdollisti kuljetuskustannusten alentamisen lähes puoleen (800 dollaria). Autossa oli 2,9 litran moottori. Se oli yhdistetty kaksinopeiseen planeettavaihteistoon. Se oli ensimmäinen auto, jolla oli miljoona liikkeitä. Tämän mallin alustalle luotiin erityyppisiä kuljetuksia, jotka vaihtelivat kaksipaikkaisesta ylellisestä miehistöstä ambulanssiin.
1922 - Lincolnin luksusautoyksikön hankinta varakkaille.
Vuosina 1922-1950 yhtiö tekee useita päätöksiä tuotannon maantieteellisen alueen laajentamiseksi tekemällä sopimuksia eri maiden kanssa, joihin yrityksen yritykset on rakennettu.
1932 - Yhtiöstä tulee ensimmäinen valmistaja maailmassa, joka tuottaa 8-sylinterisiä monoliittisia V-lohkoja.
1938 - Elohopeajaosto perustetaan tarjoamaan markkinoille keskiluokkaisia autoja (klassisen halvan Fordin ja esiteltävän Lincolnin välillä).
50-luvun alku oli aika etsiä alkuperäisiä ja vallankumouksellisia ideoita. Joten vuonna 1955 Thunderbird ilmestyy kovan pöydän takaosaan (mikä on tämäntyyppisen kehon erityispiirre, Lue tästä). Ikoninen auto on vastaanottanut peräti 11 sukupolvea. Auton konepellin alla oli V-muotoinen 4,8 litran voimayksikkö, joka kehittää 193 hevosvoimaa. Huolimatta siitä, että auto oli tarkoitettu varakkaille kuljettajille, malli oli erittäin suosittu.
1959 - Toinen suosittu auto, Galaxie, ilmestyy. Malli sai kuusi korityyppiä, lapsilukon ovien avaamiseen ja parannetun ohjauspylvään.
1960 - Falconin tuotanto alkaa, joka myöhemmin toimi alustana Maverickille, Granadalle ja ensimmäisen sukupolven Mustangille. Peruskokoonpanon auto sai 2,4 litran moottorin 90 hevosvoimalla. Se oli sisäänrakennettu 6-sylinterinen voimayksikkö.
1964 - Legendaarinen Ford Mustang ilmestyy. Se oli yrityksen tähtimallin etsinnän hedelmä, joka maksaisi paljon rahaa, mutta oli samalla kaikkein toivottavin kauniiden ja voimakkaiden ajoneuvojen ystäville. Mallin konsepti esiteltiin vuotta aiemmin, mutta ennen sitä yritys oli luonut useita prototyyppejä tästä autosta, vaikka se ei herättänyt niitä. Uutuuden konepellin alla oli sama linja-kuusi kuin Falconilla, vain siirtymä kasvoi hieman (jopa 2,8 litraan). Auto sai erinomaisen dynamiikan ja edullisen huollon, ja sen tärkein etu oli mukavuus, jota ei aikaisemmin ollut autolla.
1966 - Yhtiö onnistuu lopulta kilpailemaan Ferrari-tuotemerkin kanssa Le Mansin tiellä. Amerikkalaisen GT-40 -merkin tehokkain ja luotettavin urheiluauto tuo mainetta. Voiton jälkeen tuotemerkki esittelee legendan tien version - GT-40 MKIII. Hupun alla oli tuttu 4,7 litran V-kahdeksan. Huipputeho oli 310 hv. Vaikka auto osoittautui kovaksi, sitä päivitettiin vasta vuonna 2003. Uusi sukupolvi sai suuremman moottorin (5,4 litraa), joka kiihdytti auton "satoihin" 3,2 sekunnissa, ja suurin nopeusrajoitus oli 346 km / h.
1968 - Urheilullinen Escort Twin Cam ilmestyy. Auto sai ensimmäisen sijan Irlannissa järjestetyssä kilpailussa sekä useissa kilpailuissa eri maissa vuoteen 1970 asti. Tuotemerkin urheiluura on antanut sen houkutella uusia ostajia, jotka rakastivat autokilpailua ja arvostivat laadukkaita autoja innovatiivisilla elektronisilla järjestelmillä.
1970 - Taunus (eurooppalainen vasenkätinen versio) tai Cortina ("englanninkielinen" oikeanpuoleinen versio) ilmestyy.
1976 - Econoline E-sarjan tuotanto alkaa F-sarjan pickupien ja maastoautojen vaihteistolla, moottorilla ja alustalla.
1976 - Fiestan ensimmäinen sukupolvi ilmestyy.
1980 - Historiallisen Broncon tuotanto alkaa. Se oli lava-auto, jolla oli lyhyempi, mutta korkea runko. Korkean maavaran ansiosta malli oli pitkään suosittu maastohiihtokykynsä takia, vaikka mukavammat maastoautot tulivatkin kunnollisemmiksi.
1982 - Takavetoisen Sierran lanseeraus.
1985 - Autokaupassa vallitsee todellinen kaaos: maailmanlaajuisen öljykriisin vuoksi suositut autot ovat menettäneet asemansa jyrkästi, ja japanilaiset pienautot ovat tulleet paikalleen. Kilpailijoiden malleilla oli vähäinen polttoaineenkulutus, ja niiden suorituskyky ei ollut huonompi kuin voimakkaat ja ahneat amerikkalaiset autot. Yhtiön johto päättää julkaista toisen suositun mallin. Se ei tietenkään korvannut Mustangia, mutta se sai hyvän tunnustuksen autoilijoiden keskuudessa. Se oli Härkä. Vaikeesta taloustilanteesta huolimatta uusi tuote osoittautui myydyimmäksi tuotteeksi koko tuotemerkin olemassaolohistoriassa.
1990 - Toinen amerikkalainen bestseller, Explorer, ilmestyy. Tänä ja ensi vuonna malli saa palkinnon parhaan nelivetoisen maastoauton luokassa. 4-litrainen bensiinimoottori, jonka teho oli 155 hv, asennettiin auton konepellin alle. Se toimi yhdessä 4-asentoisen automaattivaihteiston tai 5-vaihteisen mekaanisen analogin kanssa.
1993 - ilmoitettiin Mondeo-mallin lanseerauksesta, jossa sovellettiin kuljettajan ja matkustajien uusia turvallisuusstandardeja.
1994 - Windstar-pikkubussin tuotanto alkaa.
1995 - Geneven autonäyttelyssä esiteltiin Galaxy (EUROPE-divisioona), joka uudistettiin vuonna 2000 vakavasti.
1996 - Expedition käynnistetään korvaamaan rakastettu Bronco.
1998 - Geneven autonäyttely esittelee Focus-mallin, joka korvaa Escort-alikompaktin.
2000 - Ford Escape -prototyyppi esitetään Detroitin autonäyttelyssä. Eurooppaa varten luotiin samanlainen maastoauto - Maverick.
2002 - ilmestyy C-Max-malli, joka sai suurimman osan Focusista, mutta toiminnallisemmalla rungolla.
2002 - autoilijoille tarjottiin Fusion-kaupunkiauto.
2003 - suorituskykyinen auto, jolla on vaatimaton ulkonäkö - Tourneo Connect.
2006 - S-Max luotiin uuden Galaxy -alustan alustalle.
2008 - Yhtiö avaa crossover-kapealla julkaisemalla Kugan.
2012 - ilmestyy innovatiivinen kehitys erittäin tehokkaassa moottorissa. Kehityksen nimi oli Ecoboost. Moottorille on myönnetty useita kertoja kansainvälinen moottoripalkinto.

Seuraavien vuosien aikana yhtiö on kehittänyt tehokkaita, taloudellisia, ensiluokkaisia ja yksinkertaisesti kauniita autoja erilaisille autoilijoille. Lisäksi yhtiö kehittää hyötyajoneuvojen tuotantoa.

Tässä on joitain mielenkiintoisempia tuotemerkin malleja: