Zotye-automerkin historia

Nuori kiinalainen yritys, jonka historia alkoi vuonna 2003. Sitten tuleva autonvalmistaja erikoistui autojen varaosien kokoonpanoon ja myyntiin. Zotye Auto autoja valmistavana merkkinä perustettiin jo tammikuussa 2005. Nyt autonvalmistaja tuottaa säännöllisesti uusia autoja. Vuosittainen myytyjen autojen määrä on noin 500 tuhatta kappaletta. Merkki tunnetaan myös siitä, että se tuo markkinoille kopioita suosituista autoista, kuten eurooppalaisista. sekä kiinalainen. Vuodesta 2017 lähtien Traumille on ilmestynyt tytäryhtiö. Brändin pääkonttori sijaitsee Kiinassa, Yongkangissa. Zotie Holding Group on 2-17 vuoden ajan omistanut Zotien ja Jiangnan Automotive Companyn.

symboli

Zotye-logo on latinalainen "Z", joka on valmistettu metallista. Tunnus symboloi selvästi tuotemerkin ensimmäistä kirjainta.

perustaja

Niin. autovalmistajana yritys aloitti toimintansa 14. tammikuuta 2005. Kuten edellä todettiin, ennen sitä hän valmisti ja myi autojen varaosia. Saatu positiivinen maine. Zotye pystyi luomaan suhteita muihin autoyhtiöihin. Automarkkinat alkoivat kasvaa nopeasti, ja tuotemerkin johtajat päättivät aloittaa omien automalliensa valmistamisen.

Tuotemerkin historia malleissa

Zotye RX6400 SUV oli ensimmäinen tämän merkin alla julkaistu auto. Myöhemmin auton nimi muutettiin ja auton nimi oli Zotye Nomad (tai Zotye 208). Ensimmäisten kiinalaisten autojen suurin ero oli samankaltaisuus muiden merkkien kanssa. Ei ilman jäljittelyä tässä tapauksessa. Tämä malli toisti japanilaisen Daihatsu -merkin auton. Autossa oli Mitsubishi Orion -moottori.

Toisessa Zotyen valmistamassa autossa oli samanlaisia ​​ominaisuuksia kuin toisessa tunnetussa autossa, Fiat Multiplassa. Tosiasia on, että kiinalaisen tuotemerkin edustajat ostivat oikeuden valmistaa autoa. Lisäksi nimessä esiintyi toinen kirjain - "n". 

Siten tila-auto nimettiin Multiplaniksi (tai M300). 

Tapahtui, että yhteistyö italialaisen Fiatin kanssa menestyi erittäin menestyksekkäästi. Tämä johti uuden Z200-auton julkaisemiseen. Hän edusti Siena-sedanin uudistamista, jonka julkaisua jatkettiin vuoteen 2014 asti. Laitteet ostettiin sen luomista varten italialaiselta brändiltä.

On syytä huomata, että Zotye-brändi päätti vuonna 2009 julkaista yhden edullisimmista automalleista. Hänestä tuli kaupunkiauto TT. Tosiasia on, että Zotye-omistukseen kuuluu toinen kiinalainen tuotemerkki Jiangnan Auto. Hänen arsenaalissaan oli vain yksi automalli - Jiangnan Alto. Auto oli samanlainen kuin Suzuki Alto. joka julkaistiin 1990-luvulla. Auton moottorin teho oli 36 hevosvoimaa ja tilavuus 800 kuutiometriä, ja se koostui kolmesta sylinteristä. Tästä mallista on tullut maailman halvin. Hän sai nimen Zotye TT.

Vuonna 2011 julkaistiin V10-auto. Tila-auto oli varustettu moottorilla 

Mitsubishi Orion 4G12. Vuotta myöhemmin brändi julkaisi Z300: n, pienen sedanin, joka muistuttaa Toyota Allionia.

Vuoteen 2012 mennessä kysyntä ja myynti Land of the Rising Sun -automarkkinoilla oli laskenut, minkä johdosta Zotye päätteli, että muut automallit olivat kysyttyjä, ja tuotemerkin johto päätti muuttaa keskittymisensä crossover-tuotantoon.

Niinpä vuonna 2013 yritys esitteli T600-crossoverinsa. Hän oli keskikokoinen. Auto oli varustettu Mitsubishi Orion -moottorilla. Moottorin tilavuus oli 1,5-2 litraa. Vuodesta 2015 lähtien autoa on myyty Ukrainassa, ja vuodesta 2016 lähtien se on alkanut valloittaa venäläisiä autoliikkeitä. Vuonna 2015 Zotye T600 S paljastettiin Shanghain autonäyttelyssä. 

Sillä. Kahden viimeisen automallin valmistamiseksi tuotanto perustettiin Tatarstaniin. Tatarstanin tasavallan tehtaiden laitteet kootaan SKD-menetelmällä ja lähetetään suoraan Kiinaan.

Muuten, vuonna 2012 Zotye-tuotemerkin autoja alettiin koota Unison-nimisessä yrityksessä Minskissä, Valko-Venäjän tasavallan pääkaupungissa. Vuonna 2013 siellä julkaistiin Zotye Z300 -auto, jonka myynti epäonnistui Venäjällä, jonne autoa on toimitettu vuodesta 2014 lähtien. siellä. lähellä Minskiä, ​​toisen "kiinalaisen" - T600 - edustajan tuotanto on aloitettu.

Vuodesta 2018 lähtien mallia on uudistettu, mikä on saanut nimen Coupa. 

Vuonna 2019 Kiinan markkinat kaatui. Zotye-tuotemerkille nämä tapahtumat olivat todellinen kaatuminen. Luonnollisesti tämä heijastui valmistettujen tuotteiden myyntiin. Joten vuoden aikana myytiin vain hieman yli 116 tuhatta yksikköä, mikä merkitsi myynnin prosenttiosuuden laskua 49,9. On sanomattakin selvää, että yritys on menettänyt paljon rahoitusta. Maan viranomaiset päättivät antaa taloudellista tukea Kiinan autoteollisuuden edustajalle. Tämän valtiontuen puitteissa lainoja ja tukia myönsi kolme maan pankkia.

on tarpeen huomata vielä yksi Zotye-tuotemerkin suunta. Yhtiö harjoittaa modernia suuntaa ja kehittää sähköautoja. Tämä suunta on hallittu vuodesta 2011. Sitten tuotemerkki esitteli Zotye 5008 EV -auton. Nyt yrityksen arsenalissa on muita sähköautomalleja. Joten vuonna 2017 ilmestyi Zotye Z100 Plus -sähköautomalli. joka oli ostajien käytettävissä. kone on varustettu 13,5 kW: n akulla. Tämän akun avulla voit matkustaa jopa 200 kilometriä yhdellä latauksella.

Tuotemerkki ei myynyt yhtä autoa lokakuussa 2020. Tällä hetkellä kiinalaisella automerkillä ei ole omaa tuotantoa. Tiedot sen toiminnasta puuttuvat kokonaan. Edustajien viralliset kommentit on raportoitu. Kiinan lehdistön edustajilla ei ole juurikaan kiinnostusta yrityksen kohtaloon. Venäjällä ei käytännössä ole merkkisiä autoja, uusia malleja ei osteta, ja jälleenmyyjät palvelevat pääasiassa jo ostettuja autoja.