Hevosella varustettujen autojen historia tunnuksessa
Hevonen on useimmiten kuvattu liikkeessä, lepattavalla harjalla. Ostajalla ei pitäisi olla epäilyksen varjoa valittaessa autoa hevoskuvakkeella.
Hevosella varustetut automerkit symboloivat voimaa, nopeutta, älyä ja voimaa. Ei ihme, että jopa auton teho mitataan hevosvoimissa.
hevosauton merkki
Hevosesta on tullut ehkä yleisin logo. Hevoskärryt olivat ensimmäinen kulkuväline. Sitten ihmiset muuttivat autoihin ja hevoset konepelleihin. Hevosella varustetut automerkit eivät vallitse niinkään ulkonäöllään, vaan nopeudellaan, nykyaikaisilla varusteilla ja teknisillä ominaisuuksilla.
Hevonen on useimmiten kuvattu liikkeessä, lepattavalla harjalla. Ostajalla ei pitäisi olla epäilyksen varjoa valittaessa autoa hevoskuvakkeella. On selvää, että siitä tulee vahva, nopea ja tyylikäs auto.
Ferrari
Hyppäävä kaunis hevonen teki Ferrari-brändistä yhden maailman tunnetuimmista. Klassinen versio tunnuksesta on musta hevonen keltaisella pohjalla. Yläreunassa värilliset raidat symboloivat Italian lippua, alareunassa kirjaimet S ja F. Scuderia Ferrari - "Ferrari Stable", jossa asuu automaailman siroimpia nopean liikenteen edustajia.
Brändin historia alkoi vuonna 1939 Alfa Romeon ja kilpa-ajaja Enzo Ferrarin välisellä sopimuksella. Hän harjoitti laitteiden tuotantoa Alpha-autoille. Ja vain 8 vuotta myöhemmin hän aloitti autojen tuotannon Ferrari-tuotemerkin alla. Ferrari-merkkisten autojen hevosmerkki siirtyi ensimmäisen maailmansodan ässän Francesco Baraccan lentokoneesta. Vuodesta 1947 tähän päivään asti autokonserni on ollut ensimmäinen korkealaatuisten autojen valmistaja, mukaan lukien Formula 1 -autot.
Ferrari merkki
Viime vuosisadan alussa kaikille kilpa-autoille määritettiin oma värinsä eli kuuluivat tiettyyn maahan. Italia sai punaisen. Tätä väriä pidetään Ferrarin klassikkona, ja yhdessä mustan ja keltaisen tunnuksen kanssa se näyttää tyylikkäältä ja aina modernilta. Lisäksi yritys ei pelännyt ottaa käyttöön muotia tietyn mallin autojen rajoitetulle painokselle. Massatuotannon hylkääminen mahdollisti ainutlaatuisten autojen valmistuksen korkealla hinnalla.
Brändin olemassaolon aikana on valmistettu yli 120 automallia. Monista niistä on tullut globaalin autoteollisuuden klassikoita. Legendaarinen Ferrari 250 GT California vuodelta 1957 jäi historiaan ihanteellisilla mittasuhteilla ja erinomaisilla teknisillä ominaisuuksilla tuolloin. Avoauto on suunniteltu erityisesti amerikkalaisille kuluttajille. Nykyään "California" voidaan ostaa vain huutokaupoista.
Ford Mustang
Alun perin hevosen piti juosta vasemmalta oikealle. Nämä ovat hippodromin säännöt. Mutta suunnittelijat sotsivat jotain, ja logomuotti osoittautui ylösalaisin. He eivät korjanneet sitä, koska he näkivät tässä symboliikkaa. Villi tahallinen ori ei voi juosta määrättyyn suuntaan. Hän on vapaa kuin tuuli ja villi kuin tuli.
Kehitysvaiheessa autolla oli täysin erilainen nimi - "Panther" (Cougar). Ja Mustang on jo vierinyt pois kokoonpanolinjalta, eikä hevosella ole mitään tekemistä sen kanssa. Mustangit olivat Pohjois-Amerikan toisen maailmansodan lentokoneiden P-51-malleja. Juoksevan orin muotoinen kyltti kehitettiin myöhemmin tuotemerkin perusteella. Kauneus, jalo ja armo erottavat mustangin hevosmaailmassa ja Ford Mustangin autojen maailmassa.
Ford Mustang
On huomionarvoista, että Ford Mustang valittiin legendaarisen James Bondin autoksi ja ilmestyi näytöille yhdessä ensimmäisistä Bond-elokuvista, Goldfinger. Viidenkymmenen vuoden historiansa aikana tämän merkin autoja on näytelty yli viidessäsadassa elokuvassa.
Mustang-kilpa- ja driftimallit ovat erityisen suosittuja ammattilaisten keskuudessa. Aerodynaaminen runko ja virtaviivaiset linjat tekevät näistä autoista usein voittajia kovimmissa ja intensiivisimmissä kilpailuissa.
Todellinen peto on vuoden 2020 Mustang GT 500 -hevosen nimi. Konepellin alla olevan 710 hevosvoiman, suuren jakajan, konepellin tuuletusaukot ja takasiipi ansiosta tästä mallista on tullut kaikkien aikojen huipputeknologisin Mustang.
Porsche
Porsche-merkkisen auton hevosmerkki ilmestyi vuonna 1952, kun valmistaja tuli Yhdysvaltojen markkinoille. Siihen asti, vuodesta 1950 lähtien, jolloin tuotemerkki perustettiin, logossa oli vain Porsche-kirjoitus. Päätehdas sijaitsee Saksan Stuttgartin kaupungissa. Logossa oleva teksti ja ori muistuttavat, että Stuttgart luotiin aikoinaan hevostilaksi. Porsche-harjan on suunnitellut Franz Xavier Reimspiss.
Logon keskellä on hevonen liikkeessä. Ja punaiset raidat ja sarvet ovat Saksan Baden-Württembergin alueen symboleja, jonka alueella Stuttgartin kaupunki sijaitsee.
Porsche
Yrityksen tunnetuimmat modernit mallit ovat 718 Boxster/Cayman, Macan ja Cayenne. Vuoden 2019 Boxster ja Cayman ovat yhtä tarkkoja moottoritiellä ja kaupungissa. Ja kehittynyt turboahdettu nelisylinterinen moottori on tehnyt näistä malleista monen autoilijan unelman.
Urheilucrossover Porsche Cayenne on mukava ohjattavuus, tilava tavaratila ja täydellinen mekatroniikka. Auton sisustus ei myöskään jätä ketään välinpitämättömäksi. Kompakti crossover Porsche Macan rullasi kokoonpanolinjalta vuonna 2013. Tämä viisiovinen ja viisipaikkainen auto on ihanteellinen urheiluun, vapaa-aikaan ja matkailuun.
Tämän merkin autossa oleva hevosmerkki symboloi vanhoja eurooppalaisia perinteitä. Analyytikot sanovat, että 2/3 julkaistuista malleista on edelleen olemassa ja toiminnassa. Tämä kertoo niiden korkeasta laadusta ja luotettavuudesta. Tämän merkin autot ovat tunnistettavissa ja näkyvät usein paitsi kaupungin kaduilla, myös osallistuvat elokuviin ja peleihin. Mielenkiintoinen tosiasia: yhteiskunnallisen tutkimuksen mukaan ostajat pitävät Porschesta punaisena, valkoisena ja mustana.
KAMAZ
Venäläinen kuorma-autojen, traktoreiden, linja-autojen, puimureiden ja dieselyksiköiden valmistaja tuli Neuvostoliiton markkinoille vuonna 1969. Autoteollisuudelle asetettiin vakavia tehtäviä, joten pitkään aikaan kädet eivät tavoittaneet logoa. Ensinnäkin oli tarpeen osoittaa autojen tuotantosuunnitelman toteutuminen ja ylitäyttö.
Ensimmäiset autot valmistettiin ZIL-tuotemerkillä, sitten täysin ilman tunnistusmerkkejä. Nimi "KamAZ" tuli analogisena Kama-joen nimelle, jolla tuotanto seisoi. Ja itse logo ilmestyi vasta viime vuosisadan 80-luvun puolivälissä KamAZin mainososaston luovan johtajan ansiosta. Tämä ei ole vain kyhäselkähevonen, vaan todellinen argamak - kallis täysiverinen itämainen hevonen. Tämä oli kunnianosoitus tatariperinteille, koska tuotanto sijaitsee Naberezhnye Chelnyn kaupungissa.
KAMAZ
"KamAZ" esikoinen - "KamAZ-5320" - rahtitraktori, tyyppi 1968, julkaisu. Sovellus löytyy rakentamisesta, teollisuudesta ja taloudellisesta toiminnasta. Se on niin monipuolinen, että vasta vuonna 2000 tehdas päätti tehdä kosmeettisia muutoksia tähän malliin.
KamAZ-5511 kippiauto voidaan asettaa toiselle sijalle. Huolimatta siitä, että näiden autojen tuotanto on jo lopetettu, pienten kaupunkien kaduilla on edelleen tapauksia, joita ihmiset kutsuvat "punapääksi" ohjaamon huomattavan kirkkaan oranssin värin vuoksi.
Baojun
"Baojun" käännöksessä kuulostaa "Precious Horse". Baojun on nuori brändi. Ensimmäinen hevoslogolla varustettu auto rullasi kokoonpanolinjalta vuonna 2010. Ylpeä profiili symboloi luottamusta ja voimaa.
Yleisin malli, joka tuli länsimaisille markkinoille tunnetun Chevrolet-logon alla, on crossover Baojun 510. Kiinalaiset keksivät mielenkiintoisen liikkeen - he julkaisivat autonsa tunnetun merkin alla. Tuloksena myynti kasvaa, kaikki voittavat.
Edullinen seitsemänpaikkainen yleisviistoperä Baojun 310 on yksinkertainen ja ytimekäs, mutta ei kuitenkaan suorituskyvyltään huonompi kuin vastaavat autot.
Baojun
Vuoden 730 Baojun 2017 tila-auto on Kiinan toiseksi suosituin tila-auto. Moderni ulkonäkö, laadukas sisustus, 1.5 "Turbo" -bensiinimoottori ja takana oleva monilenkkijousitus erottavat tämän mallin suotuisasti kiinalaisten autojen keskiluokasta.
Monilla kiinalaisilla merkeillä on logoja, joissa on vaikea muistaa hieroglyfit, ja ne keskittyvät vain kotimarkkinoille. Baojun ei ole yksi heistä. Edulliset kiinalaiset hevostunnuksella varustetut autot kilpailevat menestyksekkäästi vastaavien mallien kanssa maailmanmarkkinoilla. Muutama vuosi sitten se näytti arkalta yritykseltä luoda kilpailukykyinen auto. Viime aikoina kiinalaiset ovat käynnistäneet autoteollisuuden täydellä kapasiteetilla.
Nyt Kiinan automarkkinat ohittavat jopa Yhdysvaltain markkinat. Vuonna 2018 kiinalaiset myivät kolmanneksen enemmän autoja kuin amerikkalaiset. Edulliset kiinalaiset autot ovat erinomainen kilpailija AvtoVAZin kotimaisille tuotteille - Lada XRay ja Lada Kalina.
Iran
Iran Khodro on johtava autoalan yritys ei vain Iranissa, vaan myös koko Lähi- ja Lähi-idässä. Yritys, jonka Khayami-veljekset perustivat vuonna 1962, valmistaa vuosittain yli miljoona autoa. Valmistaja aloitti autonosien valmistuksen, seuraava askel oli muiden merkkien autojen kokoonpano Iran Khodron toimipisteissä, sitten yritys julkaisi omat tuotteet. Noutolavat, kuorma-autot, autot, linja-autot voittaa ostajia. Yrityksen nimessä ei ole mitään "hevosta". Iran Khodro käännöksessä kuulostaa "Iranin autolta".
Iran
Samand on käännetty iranista "nopea hevonen", "hevonen". Mallia valmistetaan maailmanlaajuisesti eri autotehtaissa. Se on mielenkiintoinen yhdestä yksityiskohdasta - galvanoitu kori, joka on harvinaisuus useissa vastaavissa autoissa. Reagensseista ja hiekan hankaavasta vaikutuksesta ei tarvitse huolehtia.
Runnasta tuli iranilaisen yrityksen toinen auto. Tämä malli on pienempi kuin edeltäjänsä "Samanda", mutta se ei ole huonompi kuin nykyaikaiset laitteet. Autokonserni suunnittelee valmistavansa Rannea jopa 150 tuhatta kappaletta vuodessa, mikä osoittaa suurta kysyntää ostajien keskuudessa.
Venäjän markkinoilla iranilaisia autoja esitellään rajoitettu erä.
