Iveco Daily 4×4 ohjaamo-alusta 2015 arvostelu

Kutsutko sitä utiksi? Tämä Ute on Iveco Daily 4×4.

Yleiskippiauto on suosittu maaseudun palokuntien keskuudessa, jotka käyttävät sitä paloajoneuvona Toyota LandCruiser pakettiautojen sijaan.

Iveco esittelee pian uuden sukupolven Dailyn Australiassa, ja 4×4-versio tulee tänne ensi vuonna.

Tämä on ehdottomasti vaikuttava kuorma-auto.

Juoksupyörät eivät malttanut odottaa. Onnistuimme pääsemään 4×4 Dailyyn, kaksoisohjaamoon, joka oli juuri läpäissyt Victorian kovan CFA-testin.

Hinta riippuu teknisistä tiedoista, mutta kuten testasimme, se maksoi noin 85,000 XNUMX dollaria. Se on varmasti vaikuttava kuorma-auto, joka istuu niin korkealla, ja lisävarusteena saatava suuri turvakaari ja kaukovalot lisäävät aggressiivisuutta.

Vakiokuorma-autossa on 255 mm maavaraa, mutta tämä peto on varustettu ultralyhyillä Michelin-maastorenkailla (255/100/R16), jotka lisäävät maavaraa entisestään.

Erityisen kuorma-auton istuimen pohja on noin 1.7 metriä maanpinnan yläpuolella.

Askeleen kiipeäminen ja ohjaamoon nouseminen on kuin täysikokoiseen kuorma-autoon kiipeäminen.

On outo tunne istua niin korkealla pakettiauton ohjaamossa, joka yleensä istuu niin lähellä maata.

Kuorma-auton erikoisistuinjalusta on noin 1.7 metrin korkeudella maasta, joten kuljettajan näkymä on lähes sama kuin täysikokoista raskasta kuorma-autoa ohjattaessa.

On mielenkiintoista olla niin korkealla, että sillat näyttävät paljon lähempänä, luultavasti siksi, että ne ovat siellä.

4×4 Daily selviytyy paremmin epätasaisesta maastosta ja saavuttaa helposti maantienopeudet. Ainoa ongelma on, että renkaan aggressiivinen kulutuspinnan kuvio, joka auttaa sitä liikkumaan helposti mudan läpi, aiheuttaa kovaa ulvontaa tasaisella päällysteellä.

Daily 4×4 voi perustua tavalliseen rahtiautoon, mutta tämä versio on vakava maasto-ase. Sen jatkuva 4WD-asetus lähettää 32 % tehosta eteen ja 68 % taakse.

Siinä on kyky lukita etu-, keski- ja takatasauspyörästö, ja siinä ei ole yksi vaan kaksi alennusvaihteistoa. Varusteita löytyy lähes kaikkiin tilaisuuksiin.

Valitse välityssuhde, valitse terve annos tehoa ja vääntömomenttia, niin Daily pystyy selviytymään erittäin tiukoista nousuista, kuten työpyörät havaitsivat lyhyen off-road-matkan aikana.

Jos perhe on kiinnostunut, voit ottaa heidät mukaasi kaksinkertaisen ohjaamon kuuden istuimen ansiosta.

Dailyn 3.0-litraisessa nelisylinterisessä kaksiturbodieselmoottorissa on 125 kW (170 hv) ja 400 Nm - erittäin kätevä, jos vedät perävaunua, jonka enimmäispaino on 3500 1750 kg tai haluat XNUMX XNUMX kg:n hyötykuorman (mukaan lukien alustan paino).

Teho välitetään kuusivaihteisen manuaalivaihteiston kautta, melko sivistyneenä ja kevyellä kytkimellä. Voit tilata myös automaattisen manuaalivaihteiston.

Jos perhe on kiinnostunut, voit ottaa heidät mukaasi kaksinkertaisen ohjaamon kuuden istuimen ansiosta. Iveco tuo markkinoille yhden ohjaamon mallin, jossa on pidempi öljypohja. 4×4:n sisustus jatkaa yksinkertaista ja käytännöllistä Daily-taloa.

Pieniä ylellisyyksiä ovat sähköpeilit, ajotietokone ja elämän helpottamiseksi ilmastointi, ilmastointi ja vakionopeussäädin.