Mistä palkit on tehty?

Teräs
	Teräs on raudan, hiilen ja muiden alkuaineiden seos, yleensä edullinen ja laajalti saatavilla. Useimmat tangot on valmistettu teräksestä, mikä voi olla tehokas monenlaiseen käyttöön.
Hiiliteräs
	Hiiliteräs on terästä, jonka tärkein seosaine on hiili. Se on kovempaa kuin tavallinen teräs, mutta vähemmän sitkeä, mikä tarkoittaa, että sitä on vaikeampi muotoilla haluttuun muotoon ja se rikkoutuu tai rikkoutuu todennäköisemmin kuin taipuu.
	Vähähiilinen teräs (0.30–0.59 %), jota kutsutaan myös "miedoksi teräkseksi", "yksinkertaiseksi hiiliteräkseksi" tai "matalateräkseksi", on yleensä saatavilla edulliseen hintaan ja sen hiilipitoisuus on pienempi, mikä tekee siitä muovattavamman (helppo muokattava). mutka), mutta heikompi .
	Korkeahiilinen teräs (0.6–0.99 %), jota kutsutaan myös "korkealaatuiseksi teräkseksi", voidaan lämpökäsitellä lujuuden lisäämiseksi. Pienillä määrillä muita alkuaineita korkeahiilisessä terässeoksessa voi olla heikentävä vaikutus ja se voi aiheuttaa haurautta käyttölämpötiloissa. Erityisen haitallista on rikkipitoisuus pieninä määrinä.
	Ultrahiiliteräs (1.0–2.0 %) on erittäin kovaa karkaistuna ja kestää suurta kulumista ja hankausta.
seosterästä
	Seosteräksellä tarkoitetaan yleensä niukkaseosteista terästä, terästä, johon on seostettu laajempi valikoima elementtejä suuria määriä parantaen mekaanisia ominaisuuksia.
Korkeaseostettu booriteräs
	Tämä on terästä, joka on karkaistu boorilla seostamalla. Boori on taloudellinen mutta tehokas seosaine, joka parantaa ruosteen-, korroosion- ja hankauskestävyyttä. Boorin lisäys on tehokas myös terästen karkaisussa, erityisesti vähähiilisessä teräksessä, joita ei voida lämpökäsitellä. Boorisammutus voi kuitenkin vähentää taipuisuutta; tämä tarkoittaa, että kuluneet työkalut rikkoutuvat ennemmin kuin taipuvat, eikä niitä voida pelastaa.
teräs jousi
	Vähäseostettu vähähiilinen teräs korkealla myötörajalla. Korkea myötöraja tarkoittaa, että tästä teräksestä valmistetut tuotteet voivat palata alkuperäiseen muotoonsa merkittävien muodonmuutosten (kiertymisen tai taivutuksen) jälkeen. Tämän tyyppistä terästä käytetään parhaiten käsi- ja vääntötangoissa, jotka on suunniteltu antamaan jonkin verran joustavuutta.
Taottu teräs
	Takomisen aikana teräs kiinnitetään vasaran pintaan ja pudotetaan korkealta työkappaleelle, jotta se muotoutuu muotin muotoon (työkalu, jota käytetään takomisen aikana metallin leikkaamiseen tai puristamiseen haluttuun muotoon). Taottu teräs on lähes aina kestävämpää kuin valettu tai koneistettu metalli, koska taontaprosessi kohdistaa raerakenteen työkalun muotoon. Tämän tyyppistä terästä käytetään parhaiten äärimmäiseen lujuuteen suunnitelluissa tangoissa, kuten viputangoissa, suurissa sorkkaraudoissa ja gorillavavoissa.
Titaani
	Titaani on kevyttä ja vahvaa, joten se on suosittu metalli käsityökaluissa. Titaania käytetään parhaiten muovaustangoissa ja kätevissä tankoissa. Keveytensä vuoksi titaanityökalut ovat suosittuja jopa pelastussukellusten keskuudessa, mutta ne ovat paljon kalliimpia ja erittäin muokattavampia, mikä tekee niistä vähemmän kestäviä. Kaupallisella titaanilla on sama vetolujuus kuin matalalaatuisilla terässeoksilla, mutta se painaa 45 % vähemmän kiloa kohden.
alumiini
	Alumiini on halpa, kevyt metalli, jonka tiheys ja jäykkyys on noin kolme kertaa pienempi kuin tavanomaisen teräksen. Muutamia poikkeuksia lukuun ottamatta alumiini on liian pehmeää käytettäväksi tangoissa, jotka vaativat suurta vetolujuutta. Poikkeuksena voi olla tilanne, jossa ei-magneettista sauvaa tarvitaan erityisesti.
Valmistus prosessi
	luonne "Karkaisu" on menetelmä, jota käytetään lejeeringin kovettamiseksi. Koska monet työkalujen valmistuksessa käytetyt karkaisumenetelmät voivat tehdä seoksesta hauraan, karkaisua käytetään parantamaan sitkeyttä. Lujuutta lisäävät työkalut, kuten kaivutangot, karkaistaan ​​matalissa lämpötiloissa, kun taas työkalut, jotka on suunniteltu pitämään "jousta", kuten käsitangot, karkaistuvat korkeammissa lämpötiloissa.
	Karkaistuina seosteräksiä kuumennetaan ja jäähdytetään toistuvasti, jolloin sisäiset seosaineet voivat reagoida metallin sisällä - tämä luo "metallien välisiä faaseja", jotka tunnetaan "saostumina", jotka lisäävät lejeeringin haurautta.
	kovettuminen Karkaisun aikana teräs kuumennetaan normalisointilämpötilaan (760+°C) ja sammutetaan vedessä, öljyssä tai kylmässä ilmassa.
	Kun seosterästä kuumennetaan yli 760 °C:seen, hiiliatomit siirtyvät keskeiseen asemaan metallin atomirakenteessa. Kun seos sitten sammutetaan, hiiliatomit pysyvät paikoillaan, mikä johtaa erittäin kovaan teräkseen.
Mikä on vetolujuus?
	Vetolujuus on kuormituksen määrä, jonka metalli kestää murtumatta, repeytymättä tai repeytymättä. Suuri vetolujuus tarkoittaa, että materiaali kestää suuren rasituksen (kuten taivutuksen) ennen rikkoutumista, kun taas pieni vetolujuus tarkoittaa, että materiaali murtuu helposti kuormitettaessa.