2021 Jeep Grand Cherokee L: Kuinka käsitellä sitä paremmin

Uusi Jeep Grand Cherokee L on yksi merkin tunnetuimmista maastoautoista. Uusi mekaaninen kokoonpano mahdollistaa kuitenkin mukavamman käsittelyn erityyppisissä maastoissa.

Jeep Grand Cherokee on aina ollut kaksirivinen maastoauto, mutta nyt uusi Jeep Grand Cherokee L se on täällä, ja se ei ole vain ensimmäinen Grand Cherokee, jossa on kolmas rivi takaistuimia, vaan se on suunniteltu kokonaan uudelleen. Se on edelleen yksiosainen ja siinä on alumiininen huppu, mutta paljon on muuttunut tämän amerikkalaisen ikonin uusimmassa versiossa.

Mitkä ovat tärkeimmät innovaatiot?

Fasian ja mukavuuden lisäksi on monia teknisiä parannuksia joiden avulla tämä ajoneuvo voi kiivetä jyrkälle kalliolle tai laskeutua vesiesteeseen. Tämän palapelin tärkeä osa on uusi etu- ja takajousitusjärjestelmä virtuaalisella pallonivelellä.

Uusi Jeep Grand Cherokee L testattiin äskettäin merkin Chelsean testauskentällä lähellä Detroidia, Michiganissa. Tätä tarkoitusta varten rakennettu rata oli tarpeeksi haastava tehdäkseen vaikutuksen, ja etukamera teki valtavan vaikutuksen, kun se saavutti mäen huipulle katumaasturin nokka osoittaa taivasta kohti. Kaiken kaikkiaan ajo oli ketterä ja ylellinen, yhdistelmä, jota et saa Gladiaattorissa tai Gladiaattorissa.

Pääinsinööri Tom Seal lanseerauksen yhteydessä hän kertoi mediaryhmälle, että tämän tunnuksen uudelleensuunnittelussa oli melko paljon paineita ja että he halusivat "kunnioittaa kaikkia seitsemää paikkaa". Jeep Grand Cherokee L rakennettiin alusta alkaen uuteen WL-runkoon korvaamaan vanha WK2; WL on 15.1 tuumaa pidempi ja sen akseliväli on seitsemän tuumaa pidempi kolmeen riviin. Koko projekti oli haaste, mukaan lukien tekniset päivitykset.

Ensimmäistä kertaa Grand Cherokeen etuakseli on pultattu suoraan moottoriin painon vähentämiseksi ja ajoneuvon dynamiikan parantamiseksi. Uusi monilenkkijousitus on päivitetty edessä ja takana mukautetuilla pallonivelillä, joita Jeep Cherokee L:n pääinsinööri sanoo: Phil Grado, sanoo, ettei se ollut turhaa.

Kuinka tärkeitä pallonivelet ovat tässä mallissa?

Pallonivelillä on tärkeä rooli Grand Cherokee L:n ohjauksessa ja jousituksessa. rystysten yhdistäminen lyhyillä ja pitkillä vivuilla. Jokainen linkki keskittyy käsittelyyn tai mukavuuteen, mikä eliminoi tarpeen jakaa ristiriitaisia ​​väitteitä; ajo- ja mukavuuslinkkitoimintojen erottaminen parantaa yleistä ohjauksen eristystä ja tehokkuutta. Vaikka sinulla ei olisikaan mekaanista kallistusta, pallonivelen huonon suorituskyvyn näkeminen auttaa sinua ymmärtämään, kuinka tärkeä tämä komponentti on turvalliselle ja mukavalle ajolle.

Onnistunut määritys

Uuden Jeep Grand Cherokee L -paketin myötä pallonivel on siirtynyt virtuaaliseen pisteeseen. Aiemmin käännekohta oli auton sisällä, pyörien välissä. Virtuaalipallon sijoittaminen pyörien ulkopuolelle antaa autolle enemmän sivuttaisvakautta..

"Siirtämällä virtuaalista palloa pidemmälle auto muuttuu vähemmän herkkä töyssyille ja kuljettajan tärinälle, mikä myös lisää keskiohjausta vakautta ja tehokkuutta", Grado sanoi.

Vietettyään aikaa uuden Jeep Grand Cherokee L:n kanssa sekä tiellä että mudassa, voidaan sanoa, että tämän auton reunat ovat pehmenneet. Suositussa kolmirivisessä SUV-segmentissä tämä päivitys edustaa kaikkia seitsemää paikkaa melko hyvin.

********

-

-