Kuinka nopeasti vetää ketjua VAZ 2107:ään

VAZ 2107 -autojen jakoketjun käyttö on melko luotettava, eikä ketjun kireyttä tarvitse säätää niin usein. Mutta jos moottorin käydessä venttiilin kannen alta kuuluu selvästi ulkopuolinen koputus, niin ketju on todennäköisesti löysällä ja sitä on kiristettävä.

Tämä menettely on erittäin yksinkertainen kaikissa "klassisen" perheen autoissa, eikä VAZ 2107 ole poikkeus. Tämän toimenpiteen suorittamiseen tarvitset vain avaimen 13:lle.

Ensimmäinen askel on löysätä hieman moottorin etuosassa oikealla olevaa ketjunkiristintä. Se sijaitsee suunnilleen lähellä vesipumppua (pumppua) ja näkyy hyvin selvästi alla olevassa kuvassa:

Kun se on vapautettu, voit aloittaa venyttelyn. Tätä varten on tarpeen kääntää auton kampiakselia noin 2 kierrosta, minkä jälkeen ketjun tulee automaattisesti kiristää.

Kiristä sitten löysätty pultti kokonaan taaksepäin ja käynnistä moottori varmistaaksemme, että säätö onnistui.

Jos jostain syystä ketjua ei voitu vetää tällä tavalla, kaikki voidaan tehdä varmasti. Tätä varten sinun on irrotettava ja irrotettava venttiilin kansi, mutta tässä tarvitset lisätyökaluja:

• Räikkä jakoavaimella
• Suuntaa 8 ja 10
• pihdit

Kun venttiili irrotetaan, nokka-akselin tähti näkyy hyvin selvästi, ja vastaavasti ketjun kireys voidaan tarkistaa käsin.

Kääntimme myös VAZ 2107 kampiakselia noin pari kierrosta. Henkilökohtaisesti tein tämän sisällyttämällä käynnistimen sekunnin murto-osaan tai voit tehdä sen avaimella heittämällä sen räikkä päälle.

Sitten tarkistamme kireyden käsin painamalla ketjun sivuhaaraa. Sen on oltava joustava, eikä painuminen saa olla sallittua:

Jos säätö ei toiminut oikein ensimmäisellä kerralla, voit toistaa tämän toimenpiteen, kunnes haluttu tulos on saavutettu. Sitten on tarpeen kiristää kiristimen pultti kokonaan.