Kuinka usein jousitusjärjestelmä tarvitsee rutiinihuoltoa?
Pitoisuus
Auton, kuorma-auton tai muun ajoneuvon pitäminen turvallisesti ja tehokkaasti käynnissä vaatii tietty määrä määräaikaishuoltoja. Useimmat omistajat tietävät, että heidän on vaihdettava öljynsä säännöllisesti, mutta entä jousitus – mitä rutiinihuoltoa se tarvitsee?
Auton osia, jotka pitävät sen tiellä, alkaen renkaista, kutsutaan yhteisesti jousitukseksi. Jousitus tukee autoa, mutta se tekee paljon enemmän: hyvä jousitus mahdollistaa auton tai kuorma-auton sujuvan kaatumisen töyssyistä, kääntyä turvallisesti ja luotettavasti sekä säilyttää tasapainon hätäliikenteessä. Nykyaikaisen jousituksen on toimittava tasaisella jalkakäytävällä tai karkealla soralla, kun kuljetetaan yhtä kuljettajaa tai koko joukko matkustajia ja matkatavaroita, liikenneruuhkissa, joissa on usein pysähdyksiä, tai moottoriteillä. Koska järjestelmä on kriittinen sekä mukavuuden että turvallisuuden kannalta, jokaisen kuljettajan etu on varmistaa, että jousitus toimii oikein.
Onneksi nykyaikaiset riipukset eivät vaadi paljon huoltoa. Niin kauan kuin teet muutaman asian säännöllisesti, jousituksen pitäminen hyvässä toimintakunnossa on melko helppoa.
Kuinka pitää jousitus toiminnassa
Yksi useimmin tarkistettavista jousituksen osista ovat renkaat. Ensinnäkin on tärkeää tarkistaa säännöllisesti kaikkien renkaiden paine. Jotkut kuljettajat kuljettavat omat painemittarinsa mukanaan ja tarkistavat ne aina tankkauksen yhteydessä; Tämä ei yleensä ole tarpeen, mutta tarkastus 1,000 3,000–XNUMX XNUMX mailin välein on erittäin hyvä idea. Jopa muutaman kilon riittämätön paine voi alentaa polttoainetaloutta, lisätä renkaiden kulumista ja jopa tehdä ajoneuvosta vaarallisen ajaa, joten jos rengaspaineesi on suosituksen alapuolella, on tärkeää lisätä ilmaa oikean täyttömäärän saavuttamiseksi. Pidä silmällä (ja mittaa) kyseistä rengasta ilman lisäämisen jälkeen; jos se hukkaa jatkuvasti ilmaa, sinun on tehtävä asialle jotain (mekaanikko voi korjata vuodon tai rengas tai pyörä on ehkä vaihdettava).
Jotkut auton omistajat eivät tarkista rengaspaineita, koska he luulevat näkevänsä tai tuntevansa, kun renkaassa on vähän ilmaa. Tämä lähestymistapa on ollut hyväksyttävissä aiemmin, mutta nykyaikaiset renkaat eivät näytä merkittävästi erilaisilta, ennen kuin ne ovat menettäneet lähes kaiken ilmansa; Rengas voi olla vaarallisen alipaineinen ja silti näyttää ja tuntua normaalilta. On tärkeää tarkistaa ilma rengaspainemittarilla.
Lisää rengasongelmia
Jos autosi renkaita on käännettävä (tarkista käsikirja; joidenkin autojen ei tarvitse), on syytä noudattaa valmistajan aikataulua, joka saattaa suositella tätä noin 10,000 XNUMX mailin välein. Sinun tai mekaanikkosi tulee myös tarkistaa renkaan urasyvyys säännöllisesti varmistaaksesi, että renkaita ei tarvitse vaihtaa; Se on helpoin katsoa ilmaa tarkasteltaessa.
Entä muut asiat kuin renkaat
Ainoa muu säännöllinen huolto, jota useimmat jousitusjärjestelmät vaativat, on pyörien suuntaus. Kaikkia neljää pyörää on hyvä säätää säännöllisesti – kahden vuoden välein tai 30,000 15,000 mailin välein on käytännöllinen maksimiväli useimmille ajoneuvoille, ja autot, jotka näkevät usein epätasaisia teitä, erityisesti kuoppia, on ehkä säädettävä XNUMX XNUMX mailin välein. Lisäksi aina, kun vaihdat renkaita, tarvitset kohdistuksen.
Entä muu huolto - eikö jousituksia tarvitse öljytä tai jotain?
Useimpien kuljettajien tyydyttävä vastaus on ei, voitelu ei ole välttämätöntä (tai edes mahdollista) useimmille autoille ja kuorma-autoille, jotka on valmistettu viimeisen kahdenkymmenen vuoden aikana. On tärkeää tarkistaa koko järjestelmä säännöllisin väliajoin (noin 15,000 50,000 mailin välein on hyvä idea) varmistaaksesi, että kaikki on toleranssien sisällä ja toimii kunnolla, ja varmistaaksesi, että ohjaustehostimen nestetaso ei ole alhainen (tämä on hyvä tarkistaa joka öljynvaihto). muutos), mutta niin kauan kuin mikään ei ole vääntynyt tai kulunut, sinulla ei ole mitään hätää. Kun jousituksen osa lopulta kuluu loppuun, se on todennäköisesti vaihdettava, mutta useimmat jousitukset eivät tarvitse sitä vähintään XNUMX XNUMX mailia ja usein paljon pidempään.
Yhteenvetona, tässä on kohtuullinen jousituksen huoltoaikataulu:
Tarkista rengaspaineet ja urasyvyys 1,000 3,000–XNUMX XNUMX mailin välein.
Tarkista ohjaustehostimen neste jokaisen öljynvaihdon yhteydessä; täytä tarvittaessa.
Vaihda renkaat tarvittaessa valmistajan aikataulun mukaan (usein noin 10,000 XNUMX mailin välein).
Kohdista pyörät 15,000 30,000 - XNUMX XNUMX mailin välein ajoneuvon käytöstä riippuen tai renkaita vaihdettaessa.
Tarkasta kaikki jousitusosat kulumisen varalta 15,000 XNUMX mailin välein tai joka linjauksessa.
Jos ajoneuvo on joutunut onnettomuuteen tai ajo- tai käsittelytapa on muuttunut, tarkista kaikki jousituksen osat kulumisen tai vaurioiden varalta.
