Purkaneen auton akun diagnosointi

On turvallista sanoa, että jokainen tätä lukeva auton omistaja on luultavasti kokenut sen tosiasian, että kun poistuit kotoa tai kävelit istuvaan autoosi, huomasit vain, että autosi akku oli tyhjä. Tämä skenaario...

On turvallista sanoa, että jokainen tätä lukeva auton omistaja on luultavasti kokenut sen tosiasian, että kun poistuit kotoa tai kävelit istuvaan autoosi, huomasit vain, että autosi akku oli tyhjä. Tämä skenaario on hyvin yleinen, mutta tämä tapaus on itse asiassa erilainen, koska sama tapahtui edellisenä päivänä. Olet ehkä pyytänyt AAA:ta tai valtuutettua mekaanikkoa tarkistamaan latausjärjestelmän ja todennut, että akku ja laturi toimivat oikein. No, autossasi on jotain sähköistä, joka tyhjentää akkua, ja tätä kutsutaan akun loispurkaukseksi.

Joten mistä tiedämme, onko sinulla loistaudit vai onko se todella vain väärin diagnosoitu huono akku? Jos se on harhaanjohtavaa pilaa, niin miten voimme selvittää, mikä tyhjentää akkuasi?

Osa 1/3: Akun tarkistus

Vaaditut materiaalit

• DMM 20 ampeerin sulakkeella 200 mA.
• Silmäsuoja
• Käsineet

Vaihe 1: Aloita täyteen ladatulla akulla. Poista käytöstä tai irrota kaikki ajoneuvoon asennetut lisävarusteet. Tämä sisältää esimerkiksi GPS:n tai puhelimen laturin.

Vaikka puhelin ei olisi liitetty laturiin, jos laturi on edelleen kytkettynä 12 V:n pistorasiaan (tupakansytytin), se voi silti ottaa virtaa auton akusta, mikä estää sitä latautumasta täyteen.

Jos sinulla on muokattu stereojärjestelmä, joka käyttää lisävahvistimia kaiuttimiin ja/tai subwooferiin, kannattaa irrottaa niiden pääsulakkeet, koska nekin voivat ottaa virtaa vaikka auto on sammutettuna. Varmista, että kaikki valot ovat sammuneet ja kaikki ovet ovat kiinni ja avain on pois päältä ja virtalukosta. Näin voit aloittaa täysin ladatulla akulla.

Jos autosi tarvitsee radio- tai GPS-koodin, nyt on aika löytää se. sen pitäisi olla omistajan käsikirjassa. Meidän on irrotettava akku, joten tällä kätevällä koodilla sinun pitäisi pystyä hallitsemaan GPS:ää ja/tai radiota, kun akku on kytketty uudelleen.

Vaihe 2 Kiinnitä ampeerimittari akkuun..

Tämän jälkeen sinun on kytkettävä oikean sarjan ampeerimittari sähköjärjestelmääsi. Tämä tehdään irrottamalla akun negatiivinen napa akun negatiivisesta navasta ja käyttämällä ampeerimittarin positiivista ja negatiivista anturia täydentämään piiri akun navan ja akun navan välillä.

• Tehtävät: Tämä testi voidaan tehdä joko positiivisella tai negatiivisella puolella, mutta se on turvallisempaa testata maan puolella. Syynä tähän on, että jos luot vahingossa oikosulun virtalähteeseen (positiivisesta positiiviseen), se aiheuttaa kipinän ja voi sulattaa ja/tai polttaa johtoja tai komponentteja.

• Tehtävät: On tärkeää, että et yritä sytyttää ajovaloja tai käynnistää autoa, kun kytket ampeerimittarin sarjaan. Ampeerimittarin teho on vain 20 ampeeria, ja yli 20 ampeeria kuluttavien lisälaitteiden kytkeminen päälle polttaa ampeerimittarin sulakkeen.

Vaihe 3: AMP-mittarin lukeminen. Yleismittarissa on useita erilaisia ​​lukemia, joista voit valita vahvistimia luettaessa.

Testausta varten valitsemme mittarin vahvistinosaan 2A tai 200mA. Täällä voimme nähdä loisakun kulutuksen.

Tyypillisen auton, jossa ei ole loisvirtausta, lukemat voivat vaihdella 10 mA - 50 mA riippuen valmistajasta ja autossa olevien tietokoneiden määrästä ja ominaisuuksista.

Osa 2/3: Joten sinulla on parasiittipariston arvo

Nyt kun olemme varmistaneet, että akussa on loispurkaus, voimme siirtyä oppimaan eri syistä ja osista, jotka voivat tyhjentää autosi akkua.

Syy 1: Kevyt. Sähkölaitteet, kuten ajastimella ja himmennyksellä varustetut kupuvalot, voivat pysyä hereillä ja kuluttaa akkua liikaa jopa 10 minuuttia. Jos ampeerimittari näyttää korkeaa muutaman minuutin kuluttua, voit tietää varmasti, että on aika alkaa etsiä loisvetoa aiheuttavaa komponenttia. Tavalliset paikat, joita haluat katsoa, ​​ovat alueita, joita emme näe kovin hyvin, kuten hansikaslokeron valo tai tavaratilan valo.

• Hansikaslokero: Joskus voit katsoa hansikaslokeron aukkoon ja nähdä, paistaako valo läpi, tai jos olet rohkea, avaa hansikaslokero ja kosketa nopeasti lamppua nähdäksesi, onko se kuuma. Tämä voi myötävaikuttaa viemäriin.

• Tavaratalo: Jos sinulla on ystävä käsillä, pyydä häntä kiipeämään tavaratilaan. Sammuta se, pyydä heitä tarkistamaan tavaratilan valo ja ilmoittamaan, palaako se edelleen. Älä unohda avata tavaratilaa päästäksesi ne ulos!

Syy 2: uudet auton avaimet. Monissa uusissa autoissa on lähestymisavaimet, avaimet, jotka herättävät auton tietokoneen, kun ne ovat muutaman metrin päässä siitä. Jos autossasi on tietokone, joka kuuntelee avainta, se lähettää taajuuden, jonka avulla voit kävellä auton luo ja avata oven lukituksen ja avata oven ilman, että sinun tarvitsee fyysisesti asettaa avainta.

Tämä vie paljon energiaa ajan mittaan, ja jos pysäköit vilkkaan kävelytien viereen, tungosta parkkipaikalle tai juoksevan hissin viereen, jokainen, jolla on etäisyysavain ja joka kävelee vahingossa autosi ohi, herättää autosi salakuuntelutietokoneen. . Heräämisen jälkeen se yleensä nukahtaa muutaman minuutin kuluessa, mutta vilkkaasti liikennöidyllä alueella ajoneuvosi akku voi purkaa koko päivän ajan. Jos luulet, että tämä koskee sinua, useimmissa ajoneuvoissa on tapa poistaa läheisyysanturi käytöstä omistajan käsikirjassa.

Syy 3: Muut yleiset syylliset. Muita tarkastettaviksi tarkoitettuja vääriä kepposia ovat hälytykset ja stereot. Huono tai huonolaatuinen johdotus voi johtaa vuotoon, joka vaatii myös mekaanikon tarkastuksen. Vaikka nämä komponentit olisi asennettu turvallisesti ja oikein etukäteen, komponentit itse voivat pettää ja tyhjentää akun.

Kuten näet, ongelma ei ole aina ilmeinen. Sinun on ehkä löydettävä sulakekotelo ja aloitettava sulakkeiden irrottaminen yksi kerrallaan nähdäksesi, mikä piiri tyhjentää akkua liikaa. Tämä voi kuitenkin olla pitkä prosessi, ja suosittelemme, että pyydät apua sertifioidulta mobiilimekaaniolta, kuten AvtoTachki.com-sivustolta, joka voi diagnosoida kunnolla autosi akun loispurkauksen ja korjata sen aiheuttavan syyllisen.