Kuinka lisätä ilmaa renkaisiin
Rengaspaineet on helppo pitää itsestäänselvyytenä. Loppujen lopuksi, niin kauan kuin pääset minne haluat mennä ilman asuntoa tai muita ongelmia, saatat ajatella, ettei ole mitään syytä ylianalysoida, miten pääsit sinne. Ei ole…
Rengaspaineet on helppo pitää itsestäänselvyytenä. Loppujen lopuksi, niin kauan kuin pääset minne haluat mennä ilman asuntoa tai muita ongelmia, saatat ajatella, ettei ole mitään syytä ylianalysoida, miten pääsit sinne. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, etteikö renkaiden ilmalla olisi merkitystä. Ilman puutteella renkaissa on monia seurauksia, kuten polttoaineenkulutus, ajettavuus muuttuu epävakaammaksi ja renkaat kuumenevat, mikä johtaa nopeammin kulutuspinnan kulumiseen.
Tässä on oikea tapa lisätä ilmaa, jotta voit hyödyntää kunnolla täytettyjä renkaita:
Määritä tarvittava rengaspaine. Tarkista testattavan renkaan kyljessä oleva jälki. Lukua seuraa psi (naulaa neliötuumaa kohti) tai kPa (kilo Pascal). Jos asut Yhdysvalloissa, kiinnitä huomiota numeroon puntina neliötuumaa kohti. Kuitenkin ne, jotka asuvat maissa, joissa käytetään metrijärjestelmää, merkitsevät yleensä luvun kPa:na. Jos olet epävarma, vertaa vain rengasmittarin mittayksikköä. Siinä epätodennäköisessä tapauksessa, että näitä tietoja ei ole painettu renkaaseen, etsi näillä tiedoilla varustettu tarra kuljettajan oven karmin sisäpuolelta tai katso ohjeita omistajan käsikirjasta.
Irrota korkki renkaan venttiilin varresta. Kierrä tangon varren korkki irti kääntämällä sitä vastapäivään, kunnes se ponnahtaa irti. Aseta korkki paikkaan, josta löydät sen helposti, mutta älä maahan, koska se voi helposti rullata pois ja kadota.
Paina painemittarin lovettu osa vartta vasten. Älä ihmettele, jos ilmaa tulee ulos, kun säädät mittaria niin, että se sopii tiukasti varteen; se pysähtyy heti kun se on paikallaan.
Lue painemittarista, kuinka paljon painetta renkaan sisällä on. Vakiomittarissa sauva ponnahtaa ulos pohjasta ja numero, johon se pysähtyy, osoittaa renkaan nykyisen paineen. Digitaaliset mittarit näyttävät numeron LED-näytöllä tai muulla näytöllä. Vähennä tämä luku haluamastasi rengaspaineesta määrittääksesi, kuinka paljon ilmaa lisätään.
Lisää ilmaa, kunnes saavutat halutun rengaspaineen. Useimmat lentoautojen huoltoasemat edellyttävät kolikoiden tallettamista, mutta saatat olla onnekas ja löytää paikan, jossa on ilmaista ilmaa. Joka tapauksessa, kun ilmakone on käynnissä, aseta suutin renkaan venttiilin varteen kuten teit rengaspainemittarin kanssa. Kun ilmaa on lisätty, tarkista paine painemittarilla ja toista tarvittaessa, kunnes oikea paine on saavutettu (5 psi:n tai kPa:n sisällä). Jos täytät renkaan vahingossa liikaa, paina painemittaria hieman venttiilin varren keskikohdasta päästäksesi ilman ulos, ja tarkista sitten paine uudelleen.
Vaihda venttiilin varren korkki. Kannen tulee palata helposti paikoilleen varrelle kääntämällä sitä myötäpäivään. Älä huolehdi saman korkin vaihtamisesta renkaan varteen, josta se alun perin tuli. korkit ovat yhteensopivia kaikkien sauvojen kanssa.
Tarkista muut kolme rengasta noudattamalla yllä olevia ohjeita. Vaikka vain yksi renkaistasi näyttäisi olevan tyhjä, sinun tulee käyttää tätä tilaisuutta varmistaaksesi, että kaikki renkaasi ovat tällä hetkellä kunnolla täytetty.
Yleissääntönä sinun pitäisi tarkista renkaat kuukausittain. Tämä johtuu siitä, että ilma voi poistua hitaasti, vaikka venttiilin varressa olisi korkki, ja alhainen rengaspaine voi olla vaarallista, jos sitä ei valvota.
TehtävätV: Paineenlukemasi on tarkin, kun renkaasi ovat viileät, joten suorita huoltotarkastukset, kun ajoneuvosi on ollut jonkin aikaa paikallaan (esimerkiksi ennen töihin lähtöä aamulla) tai sen jälkeen, kun olet ajanut enintään mailin tai kaksi lentoasemalle.
