Kuinka kauan EGR-lämpötila-anturi kestää?
Oletko tutustunut ajoneuvosi EGR-järjestelmään (pakokaasujen kierrätys)? Jos ei, niin tämä on kaikissa nykyaikaisissa autoissa. Tämän järjestelmän tarkoituksena on vähentää merkittävästi ajoneuvosi tuottamia päästöjä. Samaan aikaan järjestelmä koostuu useista komponenteista, joista jokaisella on oma tärkeä roolinsa. EGR-lämpötila-anturi on yksi tällainen osa järjestelmää ja se vastaa pakokaasujen lämpötilan valvonnasta. Erityisesti nämä ovat kaasuja, jotka tulevat EGR-venttiiliin. Lämpötilamittari löytyy itse EGR-putkesta, joten se on täydellinen paikka lukemien tarkkailuun.
Nyt kun ajattelee sitä, anturi lukee melko korkeita lämpötiloja, ja jos se ei poimi oikeita lukemia, se ei pysty lähettämään oikeaa tietoa moottorin ohjausmoduuliin. Tämä saa väärän määrän kaasua kulkemaan EGR-venttiilin läpi.
Valmistajat valmistavat tätä lämpötila-anturia autosi käyttöiän ajan, mutta joskus jotain voi tapahtua ja osa epäonnistuu. Tässä on joitain merkkejä siitä, että EGR-lämpötila-anturisi on saattanut saavuttaa enimmäiskäyttöikänsä.
Jos sinun on läpäistävä savusumu- tai päästötesti osavaltiossasi, saat todennäköisesti epäonnistuneen arvosanan, jos EGR-lämpötila-anturi on lakannut toimimasta. Poikkeavuutesi ylittävät paljon sen, minkä voit suorittaa testissä.
Check Engine -valon pitäisi syttyä ja se näyttää koodeja, jotka osoittavat mekaniikka EGR-järjestelmän suuntaan. Pelkkä Check Engine -valo ei kuitenkaan riitä, vaan ammattilaisten kannattaa tehdä diagnostiikka.
Saatat alkaa kuulla koputusta moottorialueeltasi. Tämä ei ole vain varoitusmerkki, vaan myös merkki siitä, että moottori on vaurioitunut.
EGR-lämpötila-anturilla on suuri rooli oikean määrän päästöjen poistamisessa autostasi. Vaikka osa on suunniteltu kestämään ajoneuvosi käyttöikää, näin ei aina ole. Jos sinulla on jokin yllä mainituista oireista ja epäilet, että EGR-lämpötila-anturi on vaihdettava, tee diagnoosi tai pyydä valtuutetulta mekaanikkolta EGR-lämpötila-anturin vaihtopalvelua.
